【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗嗫藸栟Z炸機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、第一架噴氣式飛機(jī)是由誰設(shè)計(jì)、制造的？


2、世界上第一款噴氣式飛機(jī)


3、想知道he是

本篇文章給大家談?wù)劇逗嗫藸栟Z炸機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、第一架噴氣式飛機(jī)是由誰設(shè)計(jì)、制造的？
• 2、世界上第一款噴氣式飛機(jī)
• 3、想知道he是什么？
• 4、二戰(zhàn)時(shí)期的那些著名的德國飛機(jī)制造商現(xiàn)在在做什么？
• 5、哪一年第一架噴氣式飛機(jī)問世

第一架噴氣式飛機(jī)是由誰設(shè)計(jì)、制造的？

世界上第一架噴氣式飛機(jī)是德國的He-178。

飛機(jī)發(fā)明幾年后，有人就提出噴氣推進(jìn)的理論。最早關(guān)于空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想是法國人洛林在1908年提出的。他建議，將活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥上接一支擴(kuò)張型的噴管，用燃?xì)鈴膰姽芟蚝髧娚涞姆醋饔昧κ癸w機(jī)前行。1910年，旅居巴黎的羅馬尼亞人柯安達(dá)進(jìn)行了最早的噴氣式飛機(jī)試驗(yàn)飛行。他用一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一支管道內(nèi)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)空氣向后噴出產(chǎn)生了反作用推力。當(dāng)年11月10日，從未駕駛過飛機(jī)的柯安達(dá)用自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)進(jìn)行了一次短暫的跳躍。這次試飛雖然不算成功，但不少報(bào)刊給予了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。

隨后的20世紀(jì)30年代，英國人惠特爾和德國人歐海因各自在同一時(shí)期完成了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明。1936年4月15日，歐海因與亨克爾飛機(jī)公司簽訂了研制噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的合同。在隨后的三年時(shí)間里，歐海因最終完成了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，定名為HeS3，推力為4000牛，推重比為1.12。

用于試飛的配套飛機(jī)于1937年底開始研制，1939年春制造完工，定名為He-178。1939年8月27日，在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前一個(gè)星期，由德國著名試飛員瓦西茨駕駛，亨克爾He-178進(jìn)行了首次飛行，成為世界上第一架試飛成功的噴氣式飛機(jī)。

世界上第一款噴氣式飛機(jī)

德國的恩斯特．亨克爾，正是他設(shè)計(jì)制造出了世界上第一架升空的噴氣式飛機(jī)，從而開創(chuàng)了噴氣式飛機(jī)的新紀(jì)元。

恩斯特．亨克爾，1998年1月出生于德南部一個(gè)叫格龍巴赫的小村莊，父親是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)管子工。亨克爾大學(xué)畢業(yè)后開始從事飛機(jī)設(shè)計(jì)，曾先后在"信天翁"飛機(jī)公司和漢莎．勃蘭登堡公司擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。1922年12月1日，他創(chuàng)建了以自己名字命名的"恩斯特．亨克爾航空有限公司"。從1936年起，亨克爾開始與當(dāng)時(shí)正在研究飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的帕布斯特．馮．奧海恩合作。經(jīng)過不斷的試驗(yàn)與失敗，終于第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)于1937年9月首次運(yùn)轉(zhuǎn)成功。幾乎與此同時(shí)，英國的弗蘭克．惠特爾爵士也獨(dú)立研制出了"U型"噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1939年8月27日，一個(gè)炎熱的夏日。飛行員弗呂格卡皮坦．埃里希．瓦西茨象往常一樣來到了停機(jī)坪上，場中停著一架亨克爾公司新制造的飛機(jī)。與往常飛機(jī)不同的是，這架名為He178的飛機(jī)裝有一臺(tái)由馮．奧海恩研制的推力為838磅（380公斤）的HeS3B渦輪噴氣發(fā)動(dòng)。瓦西茨登上飛機(jī)，發(fā)動(dòng)了飛機(jī)油門，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大轟鳴聲，世界上第一架噴氣式飛機(jī)沖上了藍(lán)天，那震耳欲聾的聲音向人們宣告了噴氣時(shí)代的來臨。

想知道he是什么？

在英文中，“HE”代表著就是他的意思，主要用在表示男性的時(shí)候。而在網(wǎng)絡(luò)用語中，HE還有著不同的意思。

曾經(jīng)我們講過，在網(wǎng)絡(luò)用語中，Be的意思是“Bad End”，就是不好的結(jié)局，而在這里，He的意思就是“Happy End”，好的結(jié)局或者幸福的結(jié)局。

這種說法主要用在很多小說或者電視劇里面，男女主人公最后有了一個(gè)幸福的結(jié)局，那么我們就可以用HE來表示。

此外，還是GE（Good End）好的結(jié)局，SE（Sad End），悲傷的結(jié)局等等用法。

在日常生活中，HE或者He還有其他的一些意思：

氦，化學(xué)符號(hào)是He。

He (飛機(jī))，德國亨克爾飛機(jī)公司生產(chǎn)的機(jī)型。

He (字母)，許多閃米特字母表中的第五個(gè)字母。

日語的假名，發(fā)音為he。

全新世紀(jì)年，即人類紀(jì)年（Human Era），簡稱人元（HE）。

home economics，中學(xué)術(shù)科——家政簡寫。

高爆彈，即High Explosive。

河北?。℉ebei，國標(biāo)縮寫“HE”）。

二戰(zhàn)時(shí)期的那些著名的德國飛機(jī)制造商現(xiàn)在在做什么？

阿拉多被解散了。梅塞施密特（原巴伐利亞飛機(jī)制造廠，不是巴伐利亞機(jī)械制造廠（BMW）），?？宋錉柗颍嗫藸?，道尼爾，容克斯都被合并了，現(xiàn)在應(yīng)該是歐洲航空防衛(wèi)暨太空公司（EADS），后來改叫Airbus Group。這期間有過MBB（梅塞施密特-Bolkow（這個(gè)我不會(huì)翻譯…）-布洛姆），MBB又被德國宇航公司DASA收購，后來改叫戴姆勒奔馳宇航公司即EADS德國的前身。布洛姆福斯現(xiàn)在還在為德國海軍造船，是蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)的子公司。亨舍爾在1976年成為Thyssen-Henschel，1996年成為ABB（戴姆勒奔馳運(yùn)輸系統(tǒng)股份司，“安達(dá)/adtranz”），現(xiàn)在在龐巴迪旗下。倒是制造5號(hào)戰(zhàn)車“panther”的MAN至今健在，MAN的卡車在歐洲非常常見。Fieseler在wiki百科英文上只寫了他的部分工廠在戰(zhàn)后繼續(xù)生產(chǎn)汽車配件。（德文我看不懂也懶的看機(jī)翻了，大概看了下，跟英文沒啥差別）哥達(dá)在戰(zhàn)后干回了老本行，在東德生產(chǎn)有軌電車和輕型軌道車輛去了。（吐槽一句，有軌電車這個(gè)詞條在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：電車，鐵路車輛之一，以電驅(qū)，趨（趨）諸定軌，短則一節(jié)，長則十多節(jié)。無軌之車，曰電動(dòng)巴士或無軌電車也。））給luftwaffe生產(chǎn)航發(fā)的奔馳和寶馬如今過的風(fēng)生水起。最后，題主你是有多懶，維基百科一查就有，國內(nèi)又不禁維基百科的英文版，直接機(jī)翻就能看懂的事。

哪一年第一架噴氣式飛機(jī)問世

1939.8.27 德國 斯特．亨克爾設(shè)計(jì)制造

德國的亨克爾飛機(jī)公司

世界上最早提出噴氣推進(jìn)理論的是法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·康達(dá)。康達(dá)還在1910年前后試制過最早的噴氣式飛機(jī)，但未能成功。

20年代末，當(dāng)時(shí)任英國空軍教官的弗蘭克·惠特爾提出了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想，并于1930年申請(qǐng)了專利，但當(dāng)時(shí)惠特爾的設(shè)想聽起來就象把人送上月球一樣難以令人置信，飛機(jī)制造商們對(duì)此不感興趣。直到1935年事情才有了轉(zhuǎn)機(jī)，惠特爾得到一些空軍人士的支持和銀行家的資助，得以成立 “動(dòng)力噴氣有限公司”。1935年6月，惠特爾開始設(shè)計(jì)制造真正的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。他和同事們一起從零開始，一個(gè)部件一個(gè)部件地研制，終于制造出第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

幾乎與惠特爾同時(shí)，德國的馮·奧亨也在研制渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并在1937年9月使發(fā)動(dòng)機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)成功。由于得到亨克爾飛機(jī)公司的支持，裝有馮·奧亨研制的Hes3B渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的He178飛機(jī)于1939年8月27日首次試飛成功，成為世界上第一架噴氣式飛機(jī)。

最早發(fā)明噴氣式飛機(jī)的是德國飛機(jī)設(shè)計(jì)師。1939年，飛機(jī)設(shè)計(jì)師亨克爾找到研制噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屢遭挫折的奧海因?qū)で蠛献?，兩人一拍即合。奧海恩是位燃?xì)鉁u輪專家，他從1934年起就開始研制渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并取得了一定的進(jìn)展，這次跟亨克爾合作非常興奮。兩位有志青年密切配合，協(xié)調(diào)工作，一個(gè)設(shè)計(jì)飛機(jī)，一個(gè)設(shè)計(jì)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，研究工作進(jìn)展順利。1939年8月27日，兩人心血的結(jié)晶He-178噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功，它標(biāo)志著人類航空中上噴氣飛行時(shí)代的到來。

德國另一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師維利·梅塞施米特研制的Me-163“彗星”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)幾經(jīng)周折，最終還是受到德國空軍的青睞。這位曾設(shè)計(jì)了二戰(zhàn)名機(jī)Me-109的著名設(shè)計(jì)師，深受德國當(dāng)局信任。研制噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)實(shí)質(zhì)上是政府給他下達(dá)的。1941年春，“彗星”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功。當(dāng)天觀看試飛的有德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)總監(jiān)加蘭德將軍。這位掌握著“彗星”生殺大權(quán)的將軍，面對(duì)這架“怪鳥”般外形的飛機(jī)疑竇頓生：這玩藝行嗎？然而，事實(shí)令他對(duì)其利目相看，飛機(jī)輕松地飛出了時(shí)速650千米。在此后的試飛中，“彗星”曾創(chuàng)造了時(shí)速1003千米的高速度。于是，德國當(dāng)局命令加速研制并生產(chǎn)這種噴

關(guān)于《亨克爾轟炸機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。