【簡(jiǎn)介：】2022年底，開通的總里程：631.947公里（包含《都市區(qū)城際線》的里程數(shù)）
1）9號(hào)線計(jì)劃2021年6月開通
杭州地鐵9號(hào)線一期，南段：四季青站-客運(yùn)中心站，北段：臨平站-昌達(dá)路站，規(guī)劃通車時(shí)間為202

2022年底，開通的總里程：631.947公里（包含《都市區(qū)城際線》的里程數(shù)）

1）9號(hào)線計(jì)劃2021年6月開通

杭州地鐵9號(hào)線一期，南段：四季青站-客運(yùn)中心站，北段：臨平站-昌達(dá)路站，規(guī)劃通車時(shí)間為2021年6月。9號(hào)線連接著杭州的錢江新城、錢塘金融城、九喬商貿(mào)城、臨平新城、東湖新城等諸多新城，沿線大量分布著大量TOD綜合體，是杭州擁江發(fā)展的黃金縱貫線。

2）3號(hào)線一期計(jì)劃2021年底通車

杭州地鐵3號(hào)線一期，主線：文一西路站-星橋路站，支線：百家園路站-小和山站，規(guī)劃通車時(shí)間為2021年年底。3號(hào)線橫貫杭城東西，打通城西城北的經(jīng)脈，深入余杭天都城，將連接起火車西站、未來科技城、武林廣場(chǎng)、城北和丁橋等多個(gè)區(qū)域。

3）4號(hào)線二期計(jì)劃2021年底通車

杭州地鐵4號(hào)線二期，彭埠站-紫金港路站，規(guī)劃通車時(shí)間為2021年年底前。

4）8號(hào)線計(jì)劃2021年底通車

杭州地鐵8號(hào)線一期工程，文海南路站-新灣路站，規(guī)劃通車時(shí)間為2021年年底，是第二條深入錢塘新區(qū)的地鐵線，對(duì)于帶動(dòng)錢塘新區(qū)的發(fā)展具有重要作用。

5）10號(hào)線計(jì)劃2021年底通車

杭州地鐵10號(hào)線一期，浙大站-新興路站，規(guī)劃通車時(shí)間為2021年年底前，10號(hào)線一期建成后2、3、4、5號(hào)線將會(huì)在文教區(qū)一帶串聯(lián)成網(wǎng)，城西的南北向交通會(huì)有較大改善。

6）機(jī)場(chǎng)快線計(jì)劃2022年建成

杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程起點(diǎn)苕溪站，終點(diǎn)靖江站，全長(zhǎng)58.5千米，線路途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、蕭山區(qū)。設(shè)車站 15 座，其中14個(gè)為換乘車站。整條線路計(jì)劃將在2022年亞運(yùn)會(huì)前建成。

機(jī)場(chǎng)快線串聯(lián)了規(guī)劃杭州西站、杭州東站、蕭山機(jī)場(chǎng)，建成后會(huì)為杭州東西向交通大動(dòng)脈，全程只需45分鐘左右，將大大提升杭州城市競(jìng)爭(zhēng)力和生活品質(zhì)。

7）城際鐵路，杭海、杭紹2021年6月開通

杭臨、杭富城際鐵路已分別于2020年4月、12月開通。

杭臨線全線通車后，臨安到杭州市中心的時(shí)間將縮短到一小時(shí)以內(nèi)，杭臨線為臨安融入杭州都市經(jīng)濟(jì)圈、臨安人民前往杭州市區(qū)的交通提供了極大的便利。

杭州至富陽城際鐵路起自6號(hào)線美院象山站，終點(diǎn)為富陽區(qū)桂花西路站，設(shè)12座地下車站。杭富地鐵將作為杭州地鐵6號(hào)線的一部分已于2020年12月30日貫通運(yùn)營(yíng)。杭富線的開通運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)著富陽區(qū)加速融入杭州主城區(qū)。

等2021年6號(hào)線二期開通后，三條線開通后，更將串起蕭山機(jī)場(chǎng)、杭州東站、杭州城站、杭州客運(yùn)中心等多個(gè)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、長(zhǎng)途汽車無縫換乘，屆時(shí)富陽人民的出行將更便捷。

杭海城際鐵路線路起始站點(diǎn)，設(shè)在余杭高鐵站西側(cè)，可以和杭州地鐵1號(hào)線通道換乘，并預(yù)留了向西延伸至杭州地鐵3號(hào)線的條件，未來這條城鐵將和杭州地鐵線網(wǎng)“無縫銜接”。預(yù)計(jì)2021年6月開通運(yùn)營(yíng)，目前已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行前的全面檢驗(yàn)階段。

杭紹城際，自杭州地鐵5號(hào)線姑娘橋站，至柯橋區(qū)笛揚(yáng)路站與紹興軌道交通1號(hào)線貫通，線路全長(zhǎng)20.3千米。預(yù)計(jì)2021年6月，杭紹城際鐵路（紹興軌道交通1號(hào)線首通段）建成通車。

杭海、杭紹鐵路開通后，對(duì)于構(gòu)建杭州都市圈，促進(jìn)杭州灣經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展意義重大，也是亞運(yùn)會(huì)軌道交通網(wǎng)構(gòu)建的重要一環(huán)。

杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號(hào)線新興路站，止于德清高鐵站，計(jì)劃今年開工建設(shè)，2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車。

2、464公里快速路

亞運(yùn)會(huì)前，杭州將基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)，規(guī)劃總里程約464公里。根據(jù)《計(jì)劃》，杭州主城、副城及組團(tuán)或?qū)?shí)現(xiàn)“45分鐘”時(shí)空圈。

根據(jù)規(guī)劃，2020年該區(qū)域?qū)⑷娼ǔ山洗蟮?、時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道、彩虹快速路，江南區(qū)域繞城高速公路內(nèi)“三縱兩橫”快速路網(wǎng)基本實(shí)施到位，為杭州蕭山區(qū)與該市主城區(qū)的無縫銜接以及機(jī)場(chǎng)空港新區(qū)的發(fā)展提供支撐。

3、8條高鐵

杭州亞運(yùn)會(huì)前要建成的高鐵一共有8條，分別是杭黃鐵路、滬乍杭鐵路、杭衢鐵路、杭紹臺(tái)一期（紹興到臺(tái)州段）、杭溫鐵路（義烏到溫州段）、金建鐵路、商合杭鐵路、杭州南站到機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線。

4、杭州西站

杭州西站將建設(shè)成為匯集軌道快線、城市軌道交通、城市快速路、高速公路等運(yùn)輸方式的大型綜合客運(yùn)樞紐，選址在老宣杭線倉(cāng)前物流基地以北，東西大道與良睦路之間，位于城西科創(chuàng)走廊。

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程，計(jì)劃2019年開工，2022年年中完工總工期約3年半（42個(gè)月）。

5、杭州云城

2020年6月17日，浙江省十四屆七次全會(huì)重點(diǎn)指出關(guān)于“云城”的規(guī)劃建設(shè)；8月4日指揮部正式掛牌。

杭州云城規(guī)劃建設(shè)范圍為 東至繞城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭長(zhǎng)高速，圍合區(qū)域內(nèi)約58平方公里。

2021年將完成杭州云城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)，同步啟動(dòng)綜合交通、市政、教育等多個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃編制，杭騰未來社區(qū)完成方案深化并開工建設(shè)；同時(shí)加快推進(jìn)湖杭鐵路、杭州西站樞紐、杭州西動(dòng)車所、留祥路西延工程以及民生安置工程等項(xiàng)目建設(shè)，加速構(gòu)筑軌道交通、市政路網(wǎng)、功能配套。

在云城的核心區(qū)快杭州西站樞紐，將打造一座高達(dá)約400米的摩天建筑群，這是目前杭州規(guī)劃的第一高樓，沒有之一； 同時(shí)，為了不拉低云城的檔次，圍繞制高點(diǎn)，還建設(shè)多幢約250米以上的大樓。

杭州云城以十大百億級(jí)項(xiàng)目為引領(lǐng)，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)開啟26條道路建設(shè)，配合地鐵線路，構(gòu)建起由“兩橫一縱”快速路、“五橫六縱”主干路網(wǎng)、13條次干路及支路構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

6、超級(jí)高速

這條高速，將沿著杭州灣南岸，連接起大灣區(qū)最重要的兩個(gè)核心城市：杭州、寧波。未來有望支持無人駕駛。

汽車未來的發(fā)展方向是電動(dòng)化，杭紹甬高速近期的目標(biāo)是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，以及插電式充電樁電量作為補(bǔ)充，為電動(dòng)車提供充電服務(wù)。遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的無線充電，一邊開車一邊充電。

總的來說，就是將杭紹甬高速公路打造成一條智能、快速、綠色、安全的智慧高速公路。

7、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程預(yù)計(jì)2022年2月份之前建成。

根據(jù)規(guī)劃，三期工程將新建T4航站樓和交通中心。T4新航站樓位于T3航站樓的西側(cè)、現(xiàn)有的人工湖位置。T3、T4之間的停車場(chǎng)建成交通中心，里面會(huì)有高鐵動(dòng)車、地鐵、機(jī)場(chǎng)快線、大客車和出租車等各類公共交通。建成后，乘客來往杭州機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便捷。

8、奧體博覽城地下空間

杭州奧體博覽城的下方將建成一個(gè)98.6萬方的商業(yè)體。也許很多人對(duì)這個(gè)籠統(tǒng)的數(shù)字沒有概念，如果用7140平方米的標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)來作為單位，那么這個(gè)地下城就相當(dāng)于138個(gè)足球場(chǎng)！

據(jù)悉，杭州奧體博覽城地下城分為核心區(qū)地下空間和地鐵綜合體地下空間。

杭州奧體博覽城打造成以體育、會(huì)展功能為主，集商務(wù)、旅游、休閑、文化、居住功能于一體，體現(xiàn)“精致和諧、開放大氣”的城市新區(qū)。

目前，如此龐大的地下空間，正與奧體博覽城同步建設(shè)中，將自2022年亞運(yùn)會(huì)前夕同步亮相。

9、杭州版“達(dá)令港”

位于運(yùn)河灣管家漾區(qū)塊的杭州糧油市場(chǎng)472戶商戶基本完成清退簽約工作，根據(jù)規(guī)劃，杭州糧油市場(chǎng)騰退之后，其所在地要打造成集吃喝玩樂游于一體的“運(yùn)河灣”。未來，這里會(huì)成為杭州最具活力的城市濱水區(qū)之一。

杭州市運(yùn)河集團(tuán)在2019年3月發(fā)布運(yùn)河新城最新建設(shè)情況時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣介紹對(duì)運(yùn)河灣區(qū)塊的建設(shè)構(gòu)想：“運(yùn)河灣區(qū)塊將集吃喝玩樂游于一體，類似于悉尼的達(dá)令港，但更有中國(guó)特色?！?/p>

悉尼的達(dá)令港（Darling Harbour），又譯情人港。它位于悉尼市中心的西北部，距中央火車站2公里，和唐人街相連。達(dá)令港不僅是悉尼最繽紛的旅游和購(gòu)物中心，也是舉行重大會(huì)議和慶典的場(chǎng)所。

10、錢塘江雙層跨江大橋

錢塘江上將新增一條過江通道并將串聯(lián)起蕭山機(jī)場(chǎng)、錢江世紀(jì)城、錢江新城東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃）成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。新建大橋分上下兩層杭州地鐵將首次實(shí)現(xiàn)“凌空穿江”今后在地鐵里能看到錢江新城燈光秀。

位于彭埠大橋(錢江二橋)下游側(cè)，全長(zhǎng)1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機(jī)場(chǎng)軌道快線從這里跨過錢塘江。

11、李寧體育園

李寧體育園位于艮北新城核心區(qū)域，具體位置正好處在新城南北服務(wù)景觀軸和東西生活景觀軸的核心。

項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)總用地面積57647平方米，總建筑面積68800平方米，綠化面積達(dá)到34590平方米，項(xiàng)目總投資約8億元。

李寧體育園預(yù)計(jì)2021年底竣工，在亞運(yùn)會(huì)之前，全部設(shè)施將投入使用。

12、302.6米“杭州之門”

“城市之門”位于杭州奧體博覽城，東至杭州國(guó)際博覽中心，南至奔競(jìng)大道，西至綜合訓(xùn)練館，北至七甲河。

“城市之門”將建成奧體博覽城內(nèi)的大型城市綜合體，集企業(yè)總部、綜合商務(wù)、超五星級(jí)賓館、精品商場(chǎng)等功能為一體，并與兩個(gè)地鐵上蓋物業(yè)的五幢高樓，形成“北斗七星”態(tài)勢(shì)，與江對(duì)岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應(yīng)、相得益彰。

“城市之門”當(dāng)初規(guī)劃主體屋面高度310米，頂高暫定350米。此次規(guī)劃明確了雙子塔屋頂標(biāo)高282米，冠頂標(biāo)高達(dá)到了302.6米。這樣的一個(gè)高度確實(shí)令人嘆為觀止，未來有望成為錢江南岸的新地標(biāo)。亞運(yùn)會(huì)前投入使用。

13、之江路地下隧道

據(jù)了解，之江路提升工程一期從之浦路口到老復(fù)興路口，全長(zhǎng)6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道長(zhǎng)5.5公里，為雙向六車道。

在快速路建成后，之江路地面將減縮為雙向四車道