【簡(jiǎn)介：】《中國制造2025》規(guī)劃提出十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)以及創(chuàng)新、質(zhì)量、數(shù)字化和綠色發(fā)展方面的階段性指標(biāo)，值得國內(nèi)外從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人士關(guān)注。


可以確信，這一規(guī)劃推出后，隨之而來的將是面

《中國制造2025》規(guī)劃提出十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)以及創(chuàng)新、質(zhì)量、數(shù)字化和綠色發(fā)展方面的階段性指標(biāo)，值得國內(nèi)外從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人士關(guān)注。

可以確信，這一規(guī)劃推出后，隨之而來的將是面向制造商和消費(fèi)者的一大批投資和激勵(lì)措施。許多民營和國有企業(yè)必定會(huì)調(diào)整自身戰(zhàn)略，與政府重點(diǎn)規(guī)劃接軌，而中國本土的生產(chǎn)能力也將呈現(xiàn)指數(shù)式增長。

雖然經(jīng)驗(yàn)告訴我們，某些產(chǎn)業(yè)要取得成功并非易事，但在另一些產(chǎn)業(yè)中，優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)將有可能極大增強(qiáng)中國企業(yè)的實(shí)力，成為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

隨著政府戰(zhàn)略規(guī)劃加快企業(yè)生產(chǎn)成本沿經(jīng)驗(yàn)曲線下降，未來十年內(nèi)消費(fèi)者將會(huì)成為最大的受益者。

中國將要推動(dòng)哪十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的突破發(fā)展？其中一些已經(jīng)在過去的規(guī)劃中出現(xiàn)過。

信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)：中國政府特別強(qiáng)調(diào)要在這一領(lǐng)域擺脫對(duì)外技術(shù)依賴，成為獨(dú)立自主的“信息技術(shù)強(qiáng)國”。半導(dǎo)體行業(yè)投資預(yù)計(jì)將會(huì)大幅增加，中國公司對(duì)國際技術(shù)型企業(yè)的收購也會(huì)大增。

數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人：中國目前主導(dǎo)著中低端數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)。進(jìn)一步重點(diǎn)推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有助于促進(jìn)生產(chǎn)率提升，同時(shí)提高制造業(yè)的技術(shù)門檻。預(yù)計(jì)到2025年（甚至更早）將有大量產(chǎn)品出口。

航空航天裝備：中國力圖成為衛(wèi)星技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，希望能超越高度依賴外國技術(shù)的首個(gè)國產(chǎn)客機(jī)項(xiàng)目。

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶：該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一部分同南海目前的基礎(chǔ)設(shè)施投資有關(guān)。中國希望能在這一領(lǐng)域打造出強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè)。

軌道交通裝備：從馬來西亞到俄羅斯的眾多國家，中國正在出口高速鐵路產(chǎn)品。中國政府明顯希望提升這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，“一帶一路”倡議中的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也將帶動(dòng)這方面發(fā)展。

節(jié)能與新能源汽車：這一領(lǐng)域的發(fā)展既符合改善中國城市空氣質(zhì)量的重點(diǎn)要求，也有助于實(shí)現(xiàn)長期以來（一直未能實(shí)現(xiàn)的）讓國產(chǎn)汽車贏得國際認(rèn)可的雄心壯志。

電力裝備：能效也是這一領(lǐng)域的關(guān)鍵目標(biāo)。智能電網(wǎng)和智能城市技術(shù)是核心重點(diǎn)。

新材料：中國政府將此視為真正由科研推動(dòng)“發(fā)明”的關(guān)鍵領(lǐng)域。如果中國能在新材料發(fā)明與商業(yè)化方面領(lǐng)先世界，就不會(huì)有那么多關(guān)于“中國能否創(chuàng)新”的討論了。

醫(yī)藥及醫(yī)療器械：中國醫(yī)療器械制造近年來增長十分迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)開始對(duì)外出口。政府進(jìn)一步支持會(huì)加速發(fā)展。

農(nóng)機(jī)裝備：中國同樣希望提高這一產(chǎn)業(yè)的效率，打造產(chǎn)品出口平臺(tái)。但與汽車行業(yè)類似，這一領(lǐng)域的目標(biāo)有可能不容易實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)推出的一些階段性指標(biāo)：

1. 研發(fā)經(jīng)費(fèi)占主營業(yè)務(wù)收入比重從0.95%增加到1.68%；

2. 勞動(dòng)生產(chǎn)率到2020年每年提升7.5%，此后每年提升6.5%；

3. 單位工業(yè)增加值能耗到2025年下降35%；

4. 單位工業(yè)增加值用水量到2025年下降35%；

規(guī)劃提出了一系列內(nèi)容廣泛、意義深遠(yuǎn)的工作重點(diǎn)，必將刺激內(nèi)需擴(kuò)張，促進(jìn)本土制造業(yè)增長，同時(shí)推動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)到2025年出口大幅增長。

近年來航天使中國航天事業(yè)的發(fā)展

中國航天事業(yè)的發(fā)展如下：
重要里程碑
★里程碑之一
1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
楊利偉神舟五號(hào)載人飛船內(nèi)
★里程碑之二
1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場(chǎng)的首次嘗試。
★里程碑之三
2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號(hào)搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

探月時(shí)代
★里程碑之四
2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射。


嫦娥一號(hào)
★里程碑之五
2010年10月1日18時(shí)59分57秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)嫦娥三號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。