【簡(jiǎn)介：】空運(yùn)出口主要為國際急件，主要貨物為：服裝，石油鉆探機(jī)配件，鮮花等對(duì)時(shí)間要求比較高的貨物。出口承運(yùn)單位主要為南航，國航居多，還有一些國外航空公司的航班也拉貨，有客貨兩用機(jī)，也有貨

空運(yùn)出口主要為國際急件，主要貨物為：服裝，石油鉆探機(jī)配件，鮮花等對(duì)時(shí)間要求比較高的貨物。出口承運(yùn)單位主要為南航，國航居多，還有一些國外航空公司的航班也拉貨，有客貨兩用機(jī)，也有貨包機(jī)。國航以到歐美航線為主，南航以航線多為主要特征，但說實(shí)話，南航要比其他航要專業(yè)。如今經(jīng)濟(jì)危機(jī)，國內(nèi)出口業(yè)受了很大的影響，最主要是拿不上國際訂單?，F(xiàn)在來說艙位都是可以保證的，運(yùn)價(jià)也是比較優(yōu)惠的，所以對(duì)有外貿(mào)訂單的來說，經(jīng)濟(jì)危機(jī)也是一個(gè)很好的機(jī)遇。
本人從事國際貨運(yùn)代理行業(yè)，公司位于新疆烏魯木齊，可提供全套出口海關(guān)清關(guān)，運(yùn)輸?shù)确?wù)，可經(jīng)由各個(gè)航線貨通世界各地，如有需要幫助可直接聯(lián)系本人，owen16017263@yahoo.com.cn.

哪些公司需要國際航空物流

做鮮活品的外貿(mào)公司和加急件外貿(mào)公司以及貴重高檔物品的外貿(mào)公司。

鮮活品不能等，如果用海運(yùn)的話，很容易腐壞

班機(jī)運(yùn)輸有什么相關(guān)知識(shí)？

所謂班機(jī)運(yùn)輸是指在固定航線上定期航行的航班。班機(jī)運(yùn)輸一般有固定的始發(fā)站、到達(dá)站和經(jīng)停站。 按照業(yè)務(wù)的對(duì)象不同班機(jī)運(yùn)輸可分為客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。顧名思義，后者只承攬貨物運(yùn)輸，大多使用全貨機(jī)。但由于到目前為止國際貿(mào)易中經(jīng)由航空運(yùn)輸所承運(yùn)的貨量有限，所以貨運(yùn)航班只是由某些規(guī)模較大的專門的航空貨運(yùn)公司或一些業(yè)務(wù)范圍較廣的綜合性航空公司在貨運(yùn)量較為集中的航線開辟。對(duì)于前者，一般航空公司通常采用客貨混合型飛機(jī)，在搭乘旅客的同時(shí)也承攬小批量貨物的運(yùn)輸。 由于班機(jī)運(yùn)輸有固定的航線、掛靠港、固定的航期，并在一定時(shí)間內(nèi)有相對(duì)固定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)出口商來講可以在貿(mào)易合同簽署之前預(yù)期貨物的起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，核算運(yùn)費(fèi)成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數(shù)貿(mào)易商的首選航空貨運(yùn)形式。特別是近年來貨運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，航空公司為體現(xiàn)航空貨運(yùn)的快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)航班的準(zhǔn)班率(航班按時(shí)到達(dá)的比率)，強(qiáng)調(diào)快捷的地面服務(wù)，在吸引傳統(tǒng)的鮮活、易腐貨物、貴重貨物、急需貨物的基礎(chǔ)上，又提出為企業(yè)特別是跨國企業(yè)提供后勤服務(wù)的觀點(diǎn)，正努力成為跨國公司分撥產(chǎn)品、半成品的得力助手。 但另一方面，班機(jī)運(yùn)輸由于多采用客貨混合機(jī)型，航班以客運(yùn)服務(wù)為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的要求，往往只能分批運(yùn)輸。再有，不同季節(jié)同一航線客運(yùn)量的變化也會(huì)直接影響貨物裝載的數(shù)量，使得班機(jī)運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸方面存在很大的局限性。