【簡介：】湖北襄陽有兩個飛機場，一個在距市區(qū)20公里的劉集，是襄陽市的主飛機場，另一個是襄陽市下屬縣級市老河口飛機場，是從前的一個軍用飛機場。
劉集機場是4D級民用機場，該機場于1986年

湖北襄陽有兩個飛機場，一個在距市區(qū)20公里的劉集，是襄陽市的主飛機場，另一個是襄陽市下屬縣級市老河口飛機場，是從前的一個軍用飛機場。

劉集機場是4D級民用機場，該機場于1986年由國務院、中央軍委批準立項，1989年12月14日正式通航，2005年重組到湖北機場集團。截至2018年9月，通航城市數(shù)量31個，擁有一條2400米的跑道，T2航站樓2萬平方米、廊橋5個、停機位11個，停車場18000平方米。

老河口機場是軍用機場，曾經(jīng)做過幾年民用機場，后來民用停航，全職做軍用機場。

一個，位于中國湖北省襄陽市襄州區(qū)劉集街道，西距襄陽市中心18千米，為4D級民用支線機場、臨時航空口岸機場[1]。

1987年7月1日，襄陽劉集機場開工建設；1989年12月14日，襄陽劉集機場通航；2017年10月29日，襄陽劉集機場T2航站樓投入使用[2]；2019年8月17日，襄陽劉集機場首次開放臨時航空口岸

襄陽機場2021年擴建獲批了嗎？

擴建已獲批

近期，襄陽市系列重磅規(guī)劃落地，“十四五”時期，襄陽將構建優(yōu)質(zhì)高效的航空系統(tǒng)，T1航站樓改造、T2航站樓國際區(qū)改造即將完工，襄陽機場飛行區(qū)改擴建工程同步推進， T3A航站樓前期研究工作將在“十四五”期間啟動，襄陽機場服務能力將更加突出。襄陽機場將按照“業(yè)務量穩(wěn)定增長，價值創(chuàng)造能力大幅提升的管理型機場”發(fā)展愿景和“華中地區(qū)標桿支線機場”的新使命，奮發(fā)有為，力爭“十四五”末期，穩(wěn)步步入中型機場行列。

襄陽的未來發(fā)展趨勢

襄陽采取“南優(yōu)、北拓、西控、東進”策略。