【簡(jiǎn)介：】西藏航空都隸屬于星空聯(lián)盟。
藏航主要從事國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是世界首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過謹(jǐn)慎探索和實(shí)地試飛，西藏航空已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了拉薩停放飛機(jī)過夜和

西藏航空都隸屬于星空聯(lián)盟。

藏航主要從事國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是世界首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過謹(jǐn)慎探索和實(shí)地試飛，西藏航空已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了拉薩停放飛機(jī)過夜和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)夜航常態(tài)化，結(jié)束了西藏46年來無飛行過夜基地和常態(tài)化夜航的歷史。

2021年5月，西藏航空有限公司拉薩-宜昌-三亞航線正式開通。至此，西藏民航航線總數(shù)達(dá)140條，通達(dá)66座城市。

不是，國(guó)內(nèi)的星空聯(lián)盟成員有國(guó)航和深圳航空

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)的未來規(guī)劃

三峽機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理羅春平介紹，為盡早實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)既定目標(biāo)，三峽機(jī)場(chǎng)已開始籌備二期改擴(kuò)建，二期擴(kuò)建總投資6.5億元，主要工程包括新建一座3萬平方米候機(jī)樓，新建一條平行滑行道，一條跑道延長(zhǎng)，擴(kuò)建停機(jī)坪面積3萬平方米。預(yù)計(jì)在明后兩年可動(dòng)工建設(shè)，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)可滿足載客量達(dá)到400人左右的波音747等大飛機(jī)起降、年旅客吞吐量400多萬人次的需要。“除此之外，三峽機(jī)場(chǎng)開拓國(guó)際航線的初衷沒有改變?！绷_春平說，目前，機(jī)場(chǎng)也正在謀劃逐步開通至日本、韓國(guó)首爾、釜山、大邱、泰國(guó)等國(guó)際航線。預(yù)計(jì)明后兩年，這一計(jì)劃將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
羅春平表示，未來，三峽機(jī)場(chǎng)在發(fā)展航空主業(yè)的基礎(chǔ)上，還將融合航空物流、商貿(mào)、教育等于一體，成為輻射周邊區(qū)域的“航空城”。宜昌政府、三峽機(jī)場(chǎng)的夢(mèng)想是建立一種空港經(jīng)濟(jì)。