【簡介：】沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園由閔春杰負(fù)責(zé)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園立于2014年12月25日，負(fù)責(zé)人為閔春杰，企業(yè)地址位于沈陽市于洪區(qū)沈北西路239-6號(hào)。沈北航空航天產(chǎn)業(yè)

沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園由閔春杰負(fù)責(zé)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園立于2014年12月25日，負(fù)責(zé)人為閔春杰，企業(yè)地址位于沈陽市于洪區(qū)沈北西路239-6號(hào)。沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園由沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)牽頭，協(xié)同航空工業(yè)沈飛、沈陽航發(fā)等航空航天頭部企業(yè)，與沈北新區(qū)及沈陽輝山發(fā)展集團(tuán)進(jìn)行總體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，按園區(qū)規(guī)劃和項(xiàng)目需求，進(jìn)行整體投融資、建設(shè)、招商、產(chǎn)業(yè)服務(wù)及運(yùn)營管理。

航發(fā)控制股半年報(bào)?最新預(yù)測航發(fā)控制?航發(fā)控制后市如何?

以南海自由為借口，以美國為首的西方國家頻繁挑釁我國，但我國也有所行動(dòng)，在領(lǐng)海開展了多次軍事演習(xí)，軍工股又一次引起了關(guān)注。航發(fā)控制也是軍工股，這只股票給不給力，是否值得咱們投資，下文將揭曉答案。在開始分析航發(fā)控制前，我這里有一份國防軍工行業(yè)龍頭股名單送給大家，千萬不要錯(cuò)過：寶藏資料！國防軍工行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國際合作業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn)品及其他三大業(yè)務(wù)。公司經(jīng)營范圍包括：航空航天船舶動(dòng)力控制系統(tǒng)、行走機(jī)械動(dòng)力控制系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)控制及新能源控制系統(tǒng)及其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、修理、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；利用自有資產(chǎn)對外投資等。

介紹完航發(fā)控制的基本情況后，下面通過亮點(diǎn)分析航發(fā)控制值不值得投資。

亮點(diǎn)一：航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，競爭優(yōu)勢明顯

航發(fā)控制被當(dāng)做是中國航發(fā)最主要的業(yè)務(wù)之一，也是在國內(nèi)，主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)企業(yè)，處于航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域的NO.1，市占率勝過99%。該公司全程加入到國內(nèi)所有在役、在研型號(hào)的研制生產(chǎn)中，具備行業(yè)領(lǐng)先的研制技術(shù)和能力，細(xì)分領(lǐng)域?qū)儆趬艛嗟匚弧?/p>

亮點(diǎn)二：疫情消退，國際合作業(yè)務(wù)有望逐漸復(fù)蘇

公司國際合作業(yè)務(wù)主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。2020年上半年，受疫情影響該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1.29億元，同比明顯降低了31.22%。因?yàn)槭艿揭咔榈挠绊懺絹碓叫?，國際合作業(yè)務(wù)有望逐漸復(fù)蘇。C919的誕生促使國內(nèi)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制市場迎來了一個(gè)嶄新的發(fā)展機(jī)會(huì)，公司掌握了替國外民用航空企業(yè)供給配套產(chǎn)品的十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，未來很有可能會(huì)參與國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，在國內(nèi)民用航空市場分得一杯羹。因?yàn)槠欢?，大家要想更加深入了解航發(fā)控制的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我已經(jīng)幫大家整理好了，就在這篇研報(bào)當(dāng)中，打開就可以閱讀：【深度研報(bào)】航發(fā)控制點(diǎn)評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

數(shù)據(jù)顯示，我國2020年軍費(fèi)預(yù)算規(guī)模雖位居世界第2位，但是仍然不及美國軍費(fèi)支出的1/4，且GDP占比不及1.3%，足足差了世界平均水平的2.6%的一半，對比軍事強(qiáng)國美國和俄羅斯而言差距可不小。

此外，現(xiàn)在我國擁有各型現(xiàn)役軍用飛機(jī)總共3260架，統(tǒng)共只占了美軍1/4，此外我國軍用飛機(jī)中老舊機(jī)型占比偏高。我國軍機(jī)目前正處于一個(gè)推陳出新的狀態(tài)，加速列裝補(bǔ)齊保有量短板、加速升級換裝提升先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)占比，這對軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的增量市場有巨大幫助，

總而言之，航發(fā)控制在航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中充當(dāng)著龍頭的作用，隨著軍工行業(yè)越來越繁榮，能發(fā)展的空間也是蠻大的。不過文章一般都比較滯后，如若想更確切的清楚航發(fā)控制未來行情，不妨點(diǎn)一下這個(gè)鏈接，就會(huì)有專門從事這一工作的投資顧問幫助你診股，幫你詳細(xì)分析航發(fā)控制估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測一測航發(fā)控制現(xiàn)在是高估還是低估？

應(yīng)答時(shí)間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請點(diǎn)擊查看