【簡(jiǎn)介：】畢業(yè)之后都要通過(guò)招聘的形式才能進(jìn)入單位或者機(jī)關(guān)工作吉林通用航空學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，絕大部分都可以從事航空機(jī)械方面的工作
中飛通用航空有限責(zé)任公司愿景？
一、核心價(jià)值觀
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畢業(yè)之后都要通過(guò)招聘的形式才能進(jìn)入單位或者機(jī)關(guān)工作吉林通用航空學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，絕大部分都可以從事航空機(jī)械方面的工作

中飛通用航空有限責(zé)任公司愿景？

一、核心價(jià)值觀

◆顧客至上(Customer)

顧客無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不在，各有所需。我們以顧客為核心，致力于提供安全、便捷的滿意服務(wù)，創(chuàng)造感動(dòng)服務(wù)，贏得顧客信賴。使公司為全球顧客樂(lè)于選擇。

◆尊重人才(Staff)

每個(gè)員工各有所長(zhǎng)，皆能成才，均可優(yōu)秀。我們以人才為根本，渴求并廣聚有激情、有責(zé)任、有能力的全球賢才，使人盡其才，人才輩出。致力成為航空業(yè)界的強(qiáng)者。

◆追求卓越(Advantage)

我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同國(guó)外相比較而言有什么不同?又有何值得借鑒的...

通用航空產(chǎn)業(yè)要求人口密度小，資金密度大，而在我國(guó)，人口密度和資金密度在東南沿海高度重疊，亟需通航的西部卻由于資本沖動(dòng)不足而發(fā)展緩慢。國(guó)外的通航也是千差萬(wàn)別，全世界通航產(chǎn)業(yè)大多數(shù)在美國(guó)，和GDP一樣超過(guò)全球一半以上，人口卻只有全球二十分之一，領(lǐng)土面積世界第三，所以發(fā)展通航條件優(yōu)厚，即便如此，美國(guó)通航的幾次興起，都有國(guó)家政策的直接推動(dòng)。

主要表現(xiàn)在:
一 是作業(yè)時(shí)間、機(jī)場(chǎng)數(shù)量少。飛機(jī)飛不起來(lái)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其他問(wèn)題就無(wú)從談起。
二是專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。尤其是飛行和機(jī)務(wù)人員缺乏已嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才不足成 為我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。
但在看到差距的同時(shí)好多像是中機(jī)產(chǎn)城規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)投資咨詢等作這個(gè)行業(yè)的專家表示：我國(guó)是航空制造大國(guó)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，企業(yè)配套率高，尤其近幾年航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，在創(chuàng)新研 發(fā)、關(guān)鍵零部件制造、維修培訓(xùn)方面開(kāi)始占據(jù)具有較高利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。只要發(fā)展模式正確、產(chǎn)業(yè)政策到位，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)完全可以后來(lái)居上，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā) 展。
目前，國(guó)內(nèi)依托航空產(chǎn)業(yè)積淀和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，掀起了發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的熱潮。