【簡介：】一、如何讓飛機向上飛？如何操縱飛機向上飛，是依據(jù)飛機操作原理在飛機起飛滑出加速到一定的速度（按照各機型的操作手冊，都規(guī)定有飛機滑跑離地XX速度，達到這一速度可以拉升）。飛行員

一、如何讓飛機向上飛？

如何操縱飛機向上飛，是依據(jù)飛機操作原理在飛機起飛滑出加速到一定的速度（按照各機型的操作手冊，都規(guī)定有飛機滑跑離地XX速度，達到這一速度可以拉升）。

飛行員操縱駕駛桿向后拉，使機翼和尾翼后部向上變化，受高速氣體作用飛機抬頭上升，到達離地向上飛向空中。

二、飛最高的飛機和飛最遠的飛機？

飛得最高的：米格-25

它是20世紀60年代末期由前蘇聯(lián)研發(fā)的高空高速截擊戰(zhàn)斗機，其最大飛行速度為3.2馬赫，是世界上首型飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機。它的最大飛行高度為24400米。

飛得最遠的飛機:波音777-200LR。

自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長14535公里，是目前世界上最長的直達航線，使用的飛機為波音777-200LR。

三、航模級遙控飛機的側(cè)飛是如何飛的？

　　首先是側(cè)飛對動力的要求：　　航模飛機的推重比（推力和自重之比）一般都要大于1，有的3D特技模型機的推重比要達到1.3甚至1.5，這就造成航模飛機的飛行對于飛機機體的空氣動力學性能和飛行姿態(tài)要求不是太高，可以飛出真機根本不可能飛出來的特技動作（有的固定翼模型飛機（3D機）甚至可以“吊機”，即機頭向上懸停）?！　∵@就從動力上滿足了飛機完全側(cè)飛（機翼不產(chǎn)生升力）的需求。說簡單點，就是航模飛機不管是什么姿態(tài)，發(fā)動機都能拉著飛機滿天竄。這樣就能保證飛機在完全側(cè)飛的姿態(tài)下不會失速而失去控制（其實也不是什么航模固定翼飛機都能側(cè)飛，上單翼練習機很多就無法做出長時間側(cè)飛，為什么呢？請看下面）　　既然動力上滿足了，那接下來就是修正姿態(tài)了?！　∫话愕墓潭ㄒ砗侥ｏw機有三個（組）活動翼面，即副翼（主翼翼體后部可活動部分），升降舵（即水平尾翼后部可活動部分）和方向舵（即垂直尾翼后部可活動部分）。副翼負責機身橫滾動作，即以飛機拉力線為軸的滾轉(zhuǎn)；升降舵負責飛機抬頭或低頭；方向舵負責飛機在機翼兩端的兩個點以及機頭端點確定的平面上的轉(zhuǎn)向?！　‘敽侥ｏw機側(cè)飛時，機翼不產(chǎn)生升力了，那么飛機正常姿態(tài)下的水平直線運動的平衡就被打破了（垂直方向的平衡），沒有力再來抵消飛機的重力，所以航模飛機會發(fā)生機頭向斜下方的下墜。這個時候只要使用方向舵向下墜的反方向打來修正飛機的高度就可以了?！　〖僭O(shè)飛機向右側(cè)橫滾90度，這個時候飛機開始掉高度，“掉高度”對于飛機的飛行員來講，飛機其實是在向右側(cè)轉(zhuǎn)彎。只要使用方向舵向左轉(zhuǎn)彎修正，就可以抵消飛機右轉(zhuǎn)彎的力矩，來使得飛機繼續(xù)保持水平直線運動。這就對飛機提出了一個要求，即飛機所能作出的最大左轉(zhuǎn)彎力矩至少要等于側(cè)飛時的右轉(zhuǎn)彎力矩，飛機才能保持原來的水平直線運動。很多上單翼練習機的活動舵面面積都很小，不足以產(chǎn)生那么大的轉(zhuǎn)彎力矩來抵消側(cè)飛時飛機自重帶來的轉(zhuǎn)彎力矩，所以很多上單翼練習機是不能長時間保持側(cè)飛的。

四、紙飛機如何飛10000米？

紙飛機因為材質(zhì)及動力原因無法飛100000米。但是有辦法能讓紙飛機飛得更遠：

要想飛得時間長，就是要晚些落地，那就得讓飛機盡量的輕些；

要讓飛機飛得遠，往往要求飛得速度快（在落地前盡可能飛得遠些），這就又要飛機不能太輕，因為輕了慣性就會小。

飛機盡量小些，空氣阻力更??；用硬殼紙精心折疊，一定要保證絕對對稱！有必要用尺量、鉛筆畫線，再折疊

五、如何折飛超遠的紙飛機？

參照世界上飛得最遠的紙飛機蘇珊紙飛機的折法，做到機頭的比例適當，加大機翼面積，選紙上應(yīng)當應(yīng)在能保證足夠大強度下，要盡量輕。下面介紹具體的操作步驟：

一、取一張長方形的紙。

二、折出對角線。

三、折出另一條對角線。

四、側(cè)邊對折斜線。

五、另一個側(cè)邊也對折出斜線。

六、兩邊相重合找到中心點。

七、將上面的部分沿中心點對折。

八、右邊沿斜線對折。

九、左邊也同樣對折。

十、折出機翼。

十一、折出另一邊的機翼。

十二、蘇珊紙飛機便完成了。

擴展資料：

飛機想飛得很遠，就應(yīng)該有比較大的翼面積（也就是我們通常所說的飛機的翅膀），翼面積?。ㄓ兄岣咚俣龋?，但留空時間就短，只有留空時間長，才能保證飛行的距離長。

六、飛機的飛聲調(diào)？

飛機的“飛”再拼音里，它的聲調(diào)應(yīng)該是一聲。

七、飛最久的飛機？

如果是客機的話，到目前為止飛行時間最長的客機是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飛，橫跨太平洋，穿越北美，經(jīng)過大西洋后在倫敦希思羅機場降落。飛行時間總計約23小時，航程約2．03萬公里。但有記錄的最長飛行時間是在1959年創(chuàng)造的，世界上單次飛行時間最長燃油動力飛機是美國的塞斯納172飛機 ，飛機駕駛員為羅伯特約翰庫克創(chuàng)，1958年12月4日在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯麥卡倫國際機場起飛，1959年2月7日降落，在天上飛行時間為64天22小時19分鐘零5秒，其中進行了多次加油。

八、飛豬如何選飛機票？

飛豬訂購飛機票選座可以通過手機客戶端來實現(xiàn)，也就是用戶需要先下載飛豬旅行app，然后點擊進入機票訂購頁面，在頁面的右下角可以看到在線選座的按鈕。

只需要點擊選座的功能，就可以進入座位選擇頁面了，用戶可以根據(jù)自己的喜好提前24小時將自己的座位選好，這樣就可以與朋友坐在一起了。

九、飛豬如何補開飛機發(fā)票？

在購買飛機票下方，點發(fā)票，然后填寫開票內(nèi)容，提交，就可以了！

十、飛的最遠的飛機能飛多遠？

目前，民航飛的最遠的飛機能飛到1萬5到2萬公里之間。

目前航程最遠的民航飛機主要是兩款，空客家的340-500和波音的777-200LR。

空客340-500于2002年首飛，設(shè)計最大航程8650海里（16000公里），是當時航程最遠的飛機。

隨后，2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄，其設(shè)計最大航程是9390海里（17400公里），測試時曾創(chuàng)下了11660海里（21600公里）的世界紀錄。