【簡介：】一、v12發(fā)動機多大？大眾v12是輝騰汽車，大眾輝騰是由德國大眾汽車生產(chǎn)的一款大型高級豪華轎車，和賓利Continental GT系出同門，采用與賓利Continental Flying Spur類似的底盤機械

一、v12發(fā)動機多大？

大眾v12是輝騰汽車，大眾輝騰是由德國大眾汽車生產(chǎn)的一款大型高級豪華轎車，和賓利Continental GT系出同門，采用與賓利Continental Flying Spur類似的底盤機械結(jié)構(gòu)，在德國德累斯頓新建的透明工廠Transparent Factory制造，是大眾車系中的頂級車型。v12是輝騰發(fā)動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的v12發(fā)動機長513毫米、高715毫米、寬710毫米，格外的緊湊，它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉(zhuǎn)剛性鋁質(zhì)曲柄軸箱。為了讓結(jié)構(gòu)重量更輕，還使用了鎂質(zhì)的氣閥蓋、雙進（排氣管）和調(diào)速鏈蓋。

二、玉柴v12型發(fā)動機？

　　你好，玉柴V12發(fā)動機是一款采用電控單體泵燃油系統(tǒng)的立式、V型、水冷、四沖程、增壓中冷發(fā)動機，排放滿足T2、T3階段要求。

　　這款發(fā)動機缸徑為200mm，行程210mm，總排量79.17L，整機重量8380kg。該機采用四氣門技術(shù)，配上電控單體泵+大流量噴油器，燃油霧化好，燃燒充分，油耗低，整機的功率儲備大，動力性好。在1500轉(zhuǎn)工作點上，持續(xù)功率覆蓋1120kW~1680kW，是1000kW-1600kW發(fā)電機組理想的配套動力。目前常用的型號，根據(jù)持續(xù)功率的不同有下面幾個系列： YC12VC1680L-D20 、YC12VC2070L-D20 、 YC12VC2270L-D20、 YC12VC2510L-D20 。

三、v12渦輪增壓和v12自然吸氣哪個發(fā)動機貴？

V12渦輪增壓的發(fā)動機要比自然吸氣的發(fā)動機貴一半左右。原因如下：

一、首先增加渦輪增壓裝置使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，成本高很多；

二、對于渦輪發(fā)動機來說，機油不光要為發(fā)動機潤滑，還要為渦輪提供潤滑，高轉(zhuǎn)高溫的渦輪對于機油的要求也更高，這也是渦輪發(fā)動機可能會保養(yǎng)更貴的重要因素之一。

三、渦輪增壓的最大優(yōu)點是：

1、它可以在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多；

2、此外，渦輪增壓發(fā)動機的油耗也要低于同等動力輸出的自然進氣式發(fā)動機，這兩方面的優(yōu)點注定了渦輪增壓發(fā)動機受到越來越多人青睞，不過比起自然進氣式發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機顯得更矯情一些，對工作環(huán)境和保養(yǎng)維護要求要更苛刻；

3、如果沒有正確使用和保養(yǎng)，不但不能很好的發(fā)揮渦輪增壓的效果，反而會提高渦輪增壓器的故障率。

四、如何大修v12發(fā)動機？

汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。

由機體，曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。

按燃料分發(fā)動機有汽油和柴油發(fā)動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動機為四沖程發(fā)動機。

大修就是整個發(fā)動機拆開 看看點火正時 氣門間隙 氣環(huán)間隙 油環(huán)間隙 凸輪軸 曲軸 曲軸連桿有無變形裂紋 還有氣缸真空度 氣缸壓力 缸體有無損壞 變形 是否漏水漏氣漏油漏電

五、V12的發(fā)動機，排量多大？

布加迪威龍的發(fā)動機不是12剛的而是由兩個V8發(fā)動機共同組成的W16剛發(fā)動機

布加迪w16發(fā)動機，它實際上是兩個小夾角的v8發(fā)動機，以90°夾角呈w型組合，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比f1紀錄快0.3秒，原地起步達到300km/h車速需時14秒，發(fā)動機有4個渦輪增壓裝置并帶中冷，排量8升。新型7速雙離合器式手動變速箱對出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤后的撥板(順序手動換檔)或地板上的變速桿，4輪驅(qū)動。

六、6.5升v12發(fā)動機？

6.5升V12發(fā)動機，最大功率842馬力，最大扭矩692?！っ?，并且不會采用混動形式，將以內(nèi)燃機作為唯一動力。

法拉利Icona基于法拉利Laferrari Aperta的底盤打造，內(nèi)部開發(fā)代號為“F251”，繼承了Laferrari的碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)。

不過，測試用的原型車其實沒有太多信息點暴露出來，官方對它甚為保密。

在車輛尾部的諜照中，也只能看到它采用橫向設(shè)計的尾燈，尾燈造型狹長，車尾兩側(cè)有一種類似于“墊肩”的設(shè)計，配合中置布局的排氣，在肌肉感溢出屏幕之余，還多了幾分來自歌劇院的優(yōu)雅。

七、汽車有V12發(fā)動機？

汽車的V12指的是按照V型排列的12個氣缸的發(fā)動機。汽車發(fā)動機的排列方式有很多種，最常見的就是L型排列，也叫直列。

比如L4、L6等等，意思就是直列四缸，直列6缸。有V就是V列，比如V6、V8、V12等等。還有大眾的W型排列的發(fā)動機。

W型排列是大眾的專利，只能大眾使用。一般情況下，發(fā)動機的氣缸越多，發(fā)動機的排量就越大。

八、v12發(fā)動機尺寸多大？

大眾v12是輝騰汽車，大眾輝騰是由德國大眾汽車生產(chǎn)的一款大型高級豪華轎車，和賓利Continental GT系出同門，采用與賓利Continental Flying Spur類似的底盤機械結(jié)構(gòu)，在德國德累斯頓新建的透明工廠Transparent Factory制造，是大眾車系中的頂級車型。v12是輝騰發(fā)動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的v12發(fā)動機長513毫米、高715毫米、寬710毫米，格外的緊湊，它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉(zhuǎn)剛性鋁質(zhì)曲柄軸箱。為了讓結(jié)構(gòu)重量更輕，還使用了鎂質(zhì)的氣閥蓋、雙進（排氣管）和調(diào)速鏈蓋。

九、9.6升v12發(fā)動機？

沒有9.6升v12發(fā)動機，只有6.9升v12的1915 Packard Twin-Six發(fā)動機。

這是第一款搭載V12發(fā)動機的量產(chǎn)車，它的6.9升發(fā)動機可以提供89馬力，能夠讓這臺車做到96公里/小時的巡航車速。跟其他搭載V12發(fā)動機的車相比，確實它并不讓人印象深刻，但作為第一款車型，它的意義自然是不言而喻。

十、紅旗v12發(fā)動機水平？

處于先進水平

紅旗的V12發(fā)動機，最大功率408馬力，最大扭矩550NM。這個數(shù)據(jù)大致相當于10款奧迪A8萬12發(fā)動機性能的93%左右。之后奧迪W12發(fā)動機換代到6.3排量500馬力，紅旗這款發(fā)動機一直沒有更新?lián)Q帶。原因在于紅旗L5這款車，本質(zhì)上不是市場需求的產(chǎn)品，而是國家政治需求的結(jié)果。是中央下達指令，一汽執(zhí)行的結(jié)果，由于不是市場化的產(chǎn)品，沒有足夠的利潤與產(chǎn)量支撐成本，所以難以做到進一步開發(fā)。