【簡介：】其實也不能算失敗，協(xié)和生產(chǎn)了十幾架飛了好些年了，就算在已經(jīng)停飛的今天，它依然是世界上唯一一種超音速客機。
協(xié)和最大的問題就是它自己，首先是自身成本太高運載量又太小，導致機

其實也不能算失敗，協(xié)和生產(chǎn)了十幾架飛了好些年了，就算在已經(jīng)停飛的今天，它依然是世界上唯一一種超音速客機。
協(xié)和最大的問題就是它自己，首先是自身成本太高運載量又太小，導致機票極貴，據(jù)說是普通飛機的3倍（沒求證過）。而且它設計太復雜，為了保證流線性造型協(xié)和的駕駛員觀察窗是隱藏在機頭后面的只有在起飛和降落的時候機頭會將降到機身下（變形金剛？?。┳岏{駛員觀察機場情況，諸如此類的設計在協(xié)和上相當多，它們既不安全又會提高維護費用，最終導致協(xié)和停飛。

ps:據(jù)說現(xiàn)在歐盟在研究一種新機型，干脆取消了駕駛員觀察窗，改用電子屏幕。而且這種飛機幾乎是在大氣層外飛行，所以速度極快，但很多年前就聽說了，一直也沒有新的消息，不知是不是流產(chǎn)了。