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5. 支線飛機(jī)的定義是什么?通過(guò)你對(duì)航空技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),談?wù)勀銓?duì)我國(guó)支線飛機(jī)發(fā)展?fàn)顩r和前景的

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-24 08:05:35

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(考題答案)
定義:用于大城市與中小城市或中小城市之間航線上的小型旅客機(jī);稱為支線航空。
現(xiàn)狀:我國(guó)航空業(yè)已有五十年的發(fā)展歷程,在黨和國(guó)際的重視下,已經(jīng)培訓(xùn)了一支用

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(考題答案)
定義:用于大城市與中小城市或中小城市之間航線上的小型旅客機(jī);稱為支線航空。
現(xiàn)狀:我國(guó)航空業(yè)已有五十年的發(fā)展歷程,在黨和國(guó)際的重視下,已經(jīng)培訓(xùn)了一支用于奮進(jìn)、具有相當(dāng)技術(shù)水平的科研生產(chǎn)隊(duì)伍;建成了具有相當(dāng)規(guī)模、專業(yè)航空技術(shù)配套的科研生產(chǎn)基地。航空制造部門已在預(yù)先研究重點(diǎn)型號(hào)工藝攻關(guān)及新技術(shù)推廣中取得了豐碩的成果;部門主要航空工廠通過(guò)型號(hào)技改、轉(zhuǎn)包生產(chǎn),引進(jìn)了一批先進(jìn)技術(shù)和工藝設(shè)備;少數(shù)工廠已經(jīng)初步應(yīng)用了計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù),異地?zé)o紙制造已經(jīng)并行工程等先進(jìn)技術(shù)。整個(gè)航空制造業(yè)已基本具備了第三代戰(zhàn)斗機(jī)和第二代支線客機(jī)及其被套裝置和研制、生產(chǎn)能力,并擁有一定的生產(chǎn)力。
發(fā)展趨勢(shì):加快新型材料,新結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵制造技術(shù);用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的航空制造業(yè),實(shí)現(xiàn)航空制造技術(shù)的現(xiàn)代化、信息化和集成化。
發(fā)展?fàn)顩r。從機(jī)場(chǎng)方面看,中小機(jī)場(chǎng)的總體旅客吞吐量在近兩年猛增長(zhǎng),但個(gè)體差異巨大,從航空公司方面看,不少支線航班為航空公司帶來(lái)了不錯(cuò)的收益,但卻伴隨著飛行安全,運(yùn)營(yíng)保障壓力。從旅客方面看,支線航班所帶來(lái)的方便不言自明,但有時(shí)甚至高于干線的票卻難以理解。從地方政府方面看,吸引航空公司的進(jìn)駐對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ǜ纳啤⒔?jīng)濟(jì)開發(fā)、形象提升大有益處。但航空運(yùn)營(yíng)的巨大成本與風(fēng)險(xiǎn)卻比其想象大得多。從名航主管部門方面看,支線航空在各種政策激勵(lì)下有了長(zhǎng)足發(fā)展,但與預(yù)期仍然有很大差距。
中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)是光明的,道路是曲折的。

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