【簡(jiǎn)介：】西方國(guó)家以南海自由為由經(jīng)常來(lái)挑釁我國(guó)，為首的便是美國(guó)，但我國(guó)也不甘示弱，在領(lǐng)海舉行的軍演就不止一次，軍工股的關(guān)注度再度升高。航發(fā)控制也屬于軍工股，這只股票究竟怎么樣，投資它
西方國(guó)家以南海自由為由經(jīng)常來(lái)挑釁我國(guó)，為首的便是美國(guó)，但我國(guó)也不甘示弱，在領(lǐng)海舉行的軍演就不止一次，軍工股的關(guān)注度再度升高。航發(fā)控制也屬于軍工股，這只股票究竟怎么樣，投資它可靠不，繼續(xù)往下看就知道啦。在對(duì)航發(fā)控制進(jìn)行詳細(xì)的了解前，我為大家準(zhǔn)備了一份國(guó)防軍工行業(yè)龍頭股名單，點(diǎn)擊可以閱讀：寶藏資料！國(guó)防軍工行業(yè)龍頭股一欄表
一、從公司角度來(lái)看
公司介紹：中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國(guó)際合作業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn)品及其他三大業(yè)務(wù)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：航空航天船舶動(dòng)力控制系統(tǒng)、行走機(jī)械動(dòng)力控制系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)控制及新能源控制系統(tǒng)及其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、修理、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)；利用自有資產(chǎn)對(duì)外投資等。
了解過(guò)航發(fā)控制的基本情況后，下面通過(guò)亮點(diǎn)分析航發(fā)控制值不值得投資。
亮點(diǎn)一：航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯
航發(fā)控制被視為中國(guó)航發(fā)核心業(yè)務(wù)的其中一個(gè)版塊，作為國(guó)內(nèi)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)企業(yè)，處于航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域的NO.1，市占率勝過(guò)99%。該公司全程加入到國(guó)內(nèi)所有在役、在研型號(hào)的研制生產(chǎn)中，其研制技術(shù)和能力在行業(yè)內(nèi)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，細(xì)分領(lǐng)域?qū)儆趬艛嗟匚弧?/p>
亮點(diǎn)二：疫情消退，國(guó)際合作業(yè)務(wù)有望逐漸復(fù)蘇
公司主要是把為國(guó)外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)作為自己的國(guó)際合作業(yè)務(wù)。就是在2020年的上半年里，受到疫情的影響，該任務(wù)還是達(dá)到了1.29的收益，同比大幅減少了31.22%。由于疫情已經(jīng)逐漸消失，國(guó)際合作業(yè)務(wù)將有希望緩慢活過(guò)來(lái)。而C919的制造給國(guó)內(nèi)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制市場(chǎng)迎來(lái)另一波的發(fā)展高峰，公司擁有為國(guó)外民用航空企業(yè)提供配套產(chǎn)品的豐富經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)很有可能會(huì)參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，享有國(guó)內(nèi)民用航空這片廣闊市場(chǎng)帶來(lái)的巨大利益。因篇幅受限，更多關(guān)于航發(fā)控制的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，都在這篇研報(bào)里面，激活鏈接即可翻閱：【深度研報(bào)】航發(fā)控制點(diǎn)評(píng)，建議收藏！
二、從行業(yè)角度看
數(shù)據(jù)告訴我們，縱然我國(guó)2020年軍費(fèi)預(yù)算規(guī)模排名世界第2，可始終不足美國(guó)軍費(fèi)支出的1/4，且GDP占比未能達(dá)到1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，相較于軍事強(qiáng)國(guó)美國(guó)和俄羅斯來(lái)說(shuō)，差距還是很大的。
此外，現(xiàn)在我國(guó)擁有各型現(xiàn)役軍用飛機(jī)總共3260架，僅僅只是美軍1/4，且我國(guó)軍用飛機(jī)中老舊機(jī)型占比較高。我國(guó)軍機(jī)正處于更新?lián)Q代階段，加速列裝補(bǔ)齊保有量短板、加速升級(jí)換裝提升先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)占比，都將會(huì)為軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)巨大的增量空間。
總而言之，航發(fā)控制在航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中充當(dāng)著龍頭的作用，隨著軍工越來(lái)越景氣，還是有非常大的發(fā)展空間的。不過(guò)文章的時(shí)效性會(huì)滯后一些，假若很想清楚航發(fā)控制未來(lái)行情，點(diǎn)一下這個(gè)鏈接就可以了，就會(huì)有專(zhuān)門(mén)從事這一工作的投資顧問(wèn)幫助你診股，看下航發(fā)控制估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)航發(fā)控制現(xiàn)在是高估還是低估？
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