【簡介：】一、航空器國籍登記程序分為？航空器國籍和登記標(biāo)志在《芝加哥公約》的附件中作了規(guī)定，由一組字母或字母加數(shù)字組成，最初一個(gè)或數(shù)個(gè)字母表示國籍?！吨ゼ痈绻s》責(zé)成理事會決定
一、航空器國籍登記程序分為？
航空器國籍和登記標(biāo)志在《芝加哥公約》的附件中作了規(guī)定，由一組字母或字母加數(shù)字組成，最初一個(gè)或數(shù)個(gè)字母表示國籍?！吨ゼ痈绻s》責(zé)成理事會決定以什么方式將公約中關(guān)于航空器國籍的規(guī)定“適合于國際經(jīng)營機(jī)構(gòu)所用的航空器”(第77條)。 航空器在外國領(lǐng)空飛行不享有治外法權(quán)，而應(yīng)服從地面國的管轄。航空器在外國領(lǐng)空也不擁有如同船舶在外國領(lǐng)海內(nèi)所擁有的那種無害通過權(quán)。 在民用航空器明顯位置噴涂的表明國籍、登記的標(biāo)志。按我國民航局頒發(fā)的《民用航空器國籍和登記的規(guī)定》，凡取得中華人民共和國國籍的民用航空器，必須在其外表標(biāo)明規(guī)定的國籍、登記的標(biāo)志。 國籍和登記標(biāo)志由中華人民共和國國籍標(biāo)志(拉丁字母B)和登記標(biāo)志(數(shù)個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字或者阿拉伯?dāng)?shù)字后綴拉丁字母)組成。在國籍標(biāo)志(B)和登記標(biāo)志(阿拉伯?dāng)?shù)字)之間有一短連接線。繪制標(biāo)志必須符合規(guī)定：(1)固定的航空器的國籍和登記標(biāo)志噴涂在機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)，以及右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。(2)旋翼航空器噴涂在尾梁兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)。(3)中國國際航空公司的航空器要在航空器前部適當(dāng)位置繪制五星紅旗。 中國民航局只對航空器國籍、登記標(biāo)志進(jìn)行管理和控制。航空器外部的其他圖案(含航徽、彩條、公司名稱字樣)由企業(yè)自行確定，但需將設(shè)計(jì)圖以三面工程圖紙的形式上報(bào)民航局備案。
二、民用航空器登記管理的原則？
第一條 根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，制定本條例。
第二條 在中華人民共和國辦理民用航空器權(quán)利登記，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。
第三條 國務(wù)院民用航空主管部門主管民用航空器權(quán)利登記工作，設(shè)立民用航空器權(quán)利登記簿，統(tǒng)一記載民用航空器權(quán)利登記事項(xiàng)。
同一民用航空器的權(quán)利登記事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)記載于同一權(quán)利登記簿中。
第四條 辦理民用航空器所有權(quán)、占有權(quán)或者抵押權(quán)登記的，民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定，分別填寫民用航空器所有權(quán)、占有權(quán)或者抵押權(quán)登記申請書，并向國務(wù)院民用航空主管部門提交本條例第五條至第七條規(guī)定的相應(yīng)文件。
辦理民用航空器優(yōu)先權(quán)登記的，民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人應(yīng)當(dāng)自援救或者保管維護(hù)工作終了之日起3個(gè)月內(nèi)，按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定，填寫民用航空器優(yōu)先權(quán)登記申請書，并向國務(wù)院民用航空主管部門提交足以證明其合法身份的文件和有關(guān)債權(quán)證明。
第五條 辦理民用航空器所有權(quán)登記的，民用航空器的所有人應(yīng)當(dāng)提交下列文件或者經(jīng)核對無誤的復(fù)印件：
(一)民用航空器國籍登記證書；
(二)民用航空器所有權(quán)取得的證明文件；
(三)國務(wù)院民用航空主管部門要求提交的其他必要的有關(guān)文件。
第六條 辦理民用航空器占有權(quán)登記的，民用航空器的占有人應(yīng)當(dāng)提交下列文件或者經(jīng)核對無誤的復(fù)印件：
(一)民用航空器國籍登記證書；
(二)民用航空器所有權(quán)登記證書或者相應(yīng)的所有權(quán)證明文件；民用航空器設(shè)定抵押的，還應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明文件；
(三)符合《中華人民共和國民用航空法》第十一條第(二)項(xiàng)或者第(三)項(xiàng)規(guī)定的民用航空器買賣合同或者租賃合同；
(四)國務(wù)院民用航空主管部門要求提交的其他必要的有關(guān)文件。
第七條 辦理民用航空器抵押權(quán)登記的，民用航空器的抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)提交下列文件或者經(jīng)核對無誤的復(fù)印件：
(一)民用航空器國籍登記證書；
(二)民用航空器所有權(quán)登記證書或者相應(yīng)的所有權(quán)證明文件；
(三)民用航空器抵押合同；
(四)國務(wù)院民用航空主管部門要求提交的其他必要的有關(guān)文件。
第八條 就兩架以上民用航空器設(shè)定一項(xiàng)抵押權(quán)或者就同一民用航空器設(shè)定兩項(xiàng)以上抵押權(quán)時(shí)，民用航空器的抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)就每一架民用航空器或者每一項(xiàng)抵押權(quán)分別辦理抵押權(quán)登記。
第九條 國務(wù)院民用航空主管部門應(yīng)當(dāng)自收到民用航空器權(quán)利登記申請之日起7個(gè)工作日內(nèi)，對申請的權(quán)利登記事項(xiàng)進(jìn)行審查。經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)向民用航空器權(quán)利人頒發(fā)相應(yīng)的民用航空器權(quán)利登記證書，并區(qū)別情況在民用航空器權(quán)利登記簿上載明本條例第十條至第十三條規(guī)定的相應(yīng)事項(xiàng)；經(jīng)審查不符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)書面通知民用航空器權(quán)利人。
第十條 國務(wù)院民用航空主管部門向民用航空器所有人頒發(fā)民用航空器所有權(quán)登記證書時(shí)，應(yīng)當(dāng)在民用航空器權(quán)利登記簿上載明下列事項(xiàng)：
(一)民用航空器國籍、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志；
(二)民用航空器所有人的姓名或者名稱、地址及其法定代表人的姓名；
(三)民用航空器為數(shù)人共有的，載明民用航空器共有人的共有情況；
(四)民用航空器所有權(quán)的取得方式和取得日期；
(五)民用航空器制造人名稱、制造日期和制造地點(diǎn)；
(六)民用航空器價(jià)值、機(jī)體材料和主要技術(shù)數(shù)據(jù)；
(七)民用航空器已設(shè)定抵押的，載明其抵押權(quán)的設(shè)定情況；
(八)民用航空器所有權(quán)登記日期；
(九)國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他事項(xiàng)。
第十一條 國務(wù)院民用航空主管部門向民用航空器占有人頒發(fā)民用航空器占有權(quán)登記證書時(shí)，應(yīng)當(dāng)在民用航空器權(quán)利登記簿上載明下列事項(xiàng)：
(一)民用航空器的國籍、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志；
(二)民用航空器占有人、所有人或者出租人的姓名或者名稱、地址及其法定代表人的姓名；
(三)民用航空器占有權(quán)的取得方式、取得日期和約定的占有條件；
(四)民用航空器占有權(quán)登記日期；
(五)國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他事項(xiàng)。
第十二條 國務(wù)院民用航空主管部門向民用航空器抵押權(quán)人頒發(fā)民用航空器抵押權(quán)登記證書時(shí)，應(yīng)當(dāng)在民用航空器權(quán)利登記簿上載明下列事項(xiàng)：
(一)被抵押的民用航空器的國籍、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志；
(二)抵押權(quán)人和抵押人的姓名或者名稱、地址及其法定代表人的姓名；
(三)民用航空器抵押所擔(dān)保的債權(quán)數(shù)額、利息率、受償期限；
(四)民用航空器抵押權(quán)登記日期；
(五)國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他事項(xiàng)。
第十三條 國務(wù)院民用航空主管部門向民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人頒發(fā)民用航空器優(yōu)先權(quán)登記證書時(shí)，應(yīng)當(dāng)在民用航空器權(quán)利登記簿上載明下列事項(xiàng)：
(一)發(fā)生債權(quán)的民用航空器的國籍、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志；
(二)民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人的姓名或者名稱、地址及其法定代表人的姓名；
(三)發(fā)生債權(quán)的民用航空器的所有人、經(jīng)營人或者承租人的姓名或者名稱、地址及其法定代表人的姓名；
(四)民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人主張的債權(quán)數(shù)額和債權(quán)發(fā)生的時(shí)間、原因；
(五)民用航空器優(yōu)先權(quán)登記日期；
(六)國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他事項(xiàng)。
第十四條 同一民用航空器設(shè)定兩項(xiàng)以上抵押權(quán)的，國務(wù)院民用航空主管部門應(yīng)當(dāng)按照抵押權(quán)登記申請日期的先后順序進(jìn)行登記。
第十五條 民用航空器權(quán)利登記事項(xiàng)發(fā)生變更時(shí)，民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)持有關(guān)的民用航空器權(quán)利登記證書和變更證明文件，向國務(wù)院民用航空主管部門辦理變更登記。
民用航空器抵押合同變更時(shí)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向國務(wù)院民用航空主管部門辦理變更登記。
第十六條 國務(wù)院民用航空主管部門應(yīng)當(dāng)自收到民用航空器權(quán)利變更登記申請之日起7個(gè)工作日內(nèi)，對申請的權(quán)利變更登記事項(xiàng)進(jìn)行審查。經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，在有關(guān)權(quán)利登記證書和民用航空器權(quán)利登記簿上注明變更事項(xiàng)；經(jīng)審查不符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)書面通知民用航空器權(quán)利人。
第十七條 遇有下列情形之一時(shí)，民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)持有關(guān)的民用航空器權(quán)利登記證書和證明文件，向國務(wù)院民用航空主管部門辦理注銷登記：
(一)民用航空器所有權(quán)轉(zhuǎn)移；
(二)民用航空器滅失或者失蹤；
(三)民用航空器租賃關(guān)系終止或者民用航空器占有人停止占有；
(四)民用航空器抵押權(quán)所擔(dān)保的債權(quán)消滅；
(五)民用航空器優(yōu)先權(quán)消滅；
(六)國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他情形。
第十八條 國務(wù)院民用航空主管部門應(yīng)當(dāng)自收到民用航空器注銷登記申請之日起7個(gè)工作日內(nèi)，對申請的注銷登記事項(xiàng)進(jìn)行審查。經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，收回有關(guān)的民用航空器權(quán)利登記證書，相應(yīng)地注銷民用航空器權(quán)利登記簿上的權(quán)利登記，并根據(jù)具體情況向民用航空器權(quán)利人出具民用航空器權(quán)利登記注銷證明書；經(jīng)審查不符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)書面通知民用航空器權(quán)利人。
第十九條 申請人辦理民用航空器權(quán)利登記，應(yīng)當(dāng)繳納登記費(fèi)。登記費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院民用航空主管部門會同國務(wù)院價(jià)格主管部門制定。
第二十條 本條例自發(fā)布之日起施行。
三、民用航空器受航空器登記國管轄嗎？
在我國受。
民用航空器依法登記后，取得中華人民共和國國籍，受中華人民共和國法律管轄和保護(hù)。航空器為國外設(shè)計(jì)型號并且是該型號航空器首次在中華人民共和國登記時(shí)，民航局應(yīng)把該航空器已在本國登記情況書面通知設(shè)計(jì)國民用航空主管部門。
若中華人民共和國根據(jù)《國際民用航空公約》與其他《國際民用航空公約》締約國簽署了關(guān)于登記國責(zé)任轉(zhuǎn)移的協(xié)定，從其規(guī)定。
四、我國民用航空器的國籍標(biāo)志是？
中國民用航空器的國籍標(biāo)志為“B”，登記標(biāo)志為阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志之間有一個(gè)短橫線“-”。
中國大陸地區(qū)航空器國籍和登記標(biāo)志格式為B-XXXX(編號為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號為三位字母）；臺灣地區(qū)為B-XXXXX（編號為五位數(shù)字）。
我國大陸地區(qū)的國籍和登記標(biāo)志按照第一位數(shù)字對航空器用途進(jìn)行分類，具體如下：
0字頭號段：滑翔機(jī)，氣球
2字頭號段：大型噴氣運(yùn)輸機(jī)
3字頭號段：小型噴氣、螺旋槳式運(yùn)輸機(jī)
5字頭號段：波音飛機(jī)
6字頭號段：空客飛機(jī)
7字頭號段：旋翼機(jī)，固定翼小型飛機(jī)
8字頭號段：農(nóng)用飛機(jī)號段，固定翼公務(wù)機(jī)、教練機(jī)
9字頭號段：一些小型固定翼飛機(jī)，飛艇和教練機(jī)
五、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？
1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。
2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低，這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程，可以高強(qiáng)度頻繁使用。
3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
六、如何區(qū)分民用航空器和國家航空器？
航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運(yùn)、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運(yùn)輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動(dòng)中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國家航空器。
七、民用航空器搜尋救援的原則？
（1）以人為本、加強(qiáng)預(yù)防。把保障公眾生命安全作為首要任務(wù)，避免和減少人員傷亡。 ?。?）統(tǒng)一指揮，分級管理。在省委、省政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行統(tǒng)一指揮、分級管理、分級響應(yīng)。 ?。?）多方聯(lián)動(dòng)，快速反應(yīng)。建立和完善聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，加強(qiáng)部門之間、地區(qū)之間、軍地之間的溝通協(xié)調(diào)，形成明確職責(zé)，分工協(xié)作、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急救援機(jī)制。
八、不屬于民用航空器的是？
不屬于民用航空器的是軍用、警用、海關(guān)用航空器。
軍用航空器是涂有國籍和軍用標(biāo)志并由軍人駕駛的屬國家武裝力量組成部分的國家航空器。平時(shí)未經(jīng)別國特別許可不得飛越別國領(lǐng)空或在別國領(lǐng)土降落，對違反本國法律和規(guī)章的外國船舶有權(quán)進(jìn)行緊追，在公海上對涉嫌從事海盜、販賣奴隸、未經(jīng)許可的廣播等行為的外國船舶或其他嫌疑船舶有權(quán)進(jìn)行臨檢。
戰(zhàn)時(shí)具有交戰(zhàn)資格，有權(quán)在本國領(lǐng)水和公海上對敵國船貨或破壞中立義務(wù)的中立國船貨進(jìn)行捕獲。
九、民用航空器上的控制裝置是
飛行控制裝置在駕駛艙里面，機(jī)艙內(nèi)燈光等控制面板在客艙
十、d是哪國航空器的國籍標(biāo)志？
德國。根據(jù)國際民航航空器國籍標(biāo)志表，d代表德國。
