【簡(jiǎn)介：】一、火箭屬于航空器還是航天器？火箭屬于航天器。航天器（亦稱空間飛行器、太空飛行器），是在繞地球軌道或外層空間按受控飛行路線運(yùn)行的載人的飛行器，包括發(fā)射航天飛行器的火箭、人

一、火箭屬于航空器還是航天器？

火箭屬于航天器。

航天器（亦稱空間飛行器、太空飛行器），是在繞地球軌道或外層空間按受控飛行路線運(yùn)行的載人的飛行器，包括發(fā)射航天飛行器的火箭、人造衛(wèi)星、空間探測(cè)器、宇宙飛船、航天飛機(jī)和各種空間站。

航空器是指在大氣層中飛行的飛行器。包括飛機(jī)、飛艇、氣球及其他任何借空氣之反作用力，得以飛航于大氣中之器物。

二、航天器與航空器的區(qū)別是什么？

航天和航空主要區(qū)別有：飛行環(huán)境不同、動(dòng)力裝置不同、飛行速度不同、工作時(shí)限不同、升降方式不同。

1、飛行環(huán)境不同

所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100千米以上。

2、動(dòng)力裝置不同

航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。

3、飛行速度不同。

現(xiàn)代飛機(jī)最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機(jī)。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運(yùn)行的。

4、工作時(shí)限不同

無(wú)論是軍用還是民用飛機(jī)，最大航程計(jì)約2萬(wàn)千米，最長(zhǎng)飛行時(shí)間不超過(guò)一晝夜。其活動(dòng)范圍和工作時(shí)間都很有限，主要用于軍事和交通運(yùn)輸。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長(zhǎng)時(shí)間。

5、升降方式不同。

飛機(jī)的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。它返回地面降落時(shí)只要經(jīng)過(guò)下滑和著陸即可。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運(yùn)載火箭都是垂直騰空的。

三、航空器是怎樣分類的,各類航空器又是如何細(xì)分的?航天器是怎樣分類的?各類航天器又是如何細(xì)分的？

航空器分類方法

根據(jù)產(chǎn)生向上力的基本原理的不同，航空器可劃分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。

根據(jù)構(gòu)造特點(diǎn)可進(jìn)一步分為下列幾種類型：輕于空氣的航空器、重于空氣的航空器、固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

航天器具有多種分類方法，即可以按照其軌道性質(zhì)、科技特點(diǎn)、質(zhì)量大小、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。按照應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。

航天器分為軍用航天器、民用航天器和軍民兩用航天器，這三種航天器都可以分為無(wú)人航天器和載人航天器。

四、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？

1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問(wèn)題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。

2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問(wèn)題，所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低，這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程，可以高強(qiáng)度頻繁使用。

3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

五、如何區(qū)分民用航空器和國(guó)家航空器？

航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運(yùn)、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測(cè)量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運(yùn)輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動(dòng)中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國(guó)家航空器。

六、航空器級(jí)別類別和型別？

航空器的級(jí)別和類型分為火箭，航天飛機(jī)，宇宙飛船

七、航空器類別等級(jí)和型別等級(jí)？

飛機(jī): 分為水上飛機(jī)和陸地飛機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分為單發(fā)，雙發(fā)和多發(fā)。這類飛機(jī)飛行高度一般在五百米以上的高空，速度相對(duì)較快，只能在機(jī)場(chǎng)和大片平整的地面上起降

旋翼機(jī): 包括直升機(jī)，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等類型，飛行高度一般在五百米一下，可以懸停，對(duì)著陸場(chǎng)的起降要求較低

滑翔機(jī): 無(wú)動(dòng)力飛機(jī)，由其他其他飛機(jī)拖曳升空，斷開連接后依靠氣流升降滑翔

飛艇: 依靠輕于空氣的氣體產(chǎn)生浮力，運(yùn)動(dòng)速度和機(jī)動(dòng)性都較差

熱氣球: 依靠熱氣流上升的原理使其上升，依靠大氣運(yùn)動(dòng)推動(dòng)其運(yùn)動(dòng)

八、火箭和航天器什么區(qū)別？

火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運(yùn)動(dòng)的噴氣推進(jìn)裝置，它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行。

宇宙飛船是一種運(yùn)送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器，它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作，運(yùn)行時(shí)間一般是幾天到半個(gè)月，一般乘2到3名航天員。

九、航天器和自由天體的區(qū)別？

第一宇宙速度是最小發(fā)射速度，因?yàn)楫?dāng)一個(gè)物體以相切于地面的姿態(tài)，第一宇宙速度發(fā)射時(shí)，理論上是可以環(huán)繞地表做圓周運(yùn)動(dòng)的，如果小于這個(gè)速度，或者姿態(tài)不對(duì)，物體會(huì)墜落于地表，所以是最小發(fā)射速度，根據(jù)航天器高軌低速原理，近地航天器又是線速度，角速度最大的，所以是最大環(huán)繞速度。第二宇宙速度是航天器脫離地球引力束縛，環(huán)繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)的速度，介于二者之間，航天器會(huì)在不同的橢圓上做周期性運(yùn)動(dòng)

十、通用航空器維修和飛機(jī)機(jī)電區(qū)別？

1、通用航空器維修專業(yè)與航空飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

2、航空飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。全國(guó)開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。