【簡(jiǎn)介：】一、產(chǎn)業(yè)鏈整合分為什么產(chǎn)業(yè)鏈和什么產(chǎn)業(yè)鏈？產(chǎn)業(yè)鏈的整合不分什么產(chǎn)業(yè)鏈，而是分為正縱向整合和橫向整合，以及混合整合分三種方式二、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技
一、產(chǎn)業(yè)鏈整合分為什么產(chǎn)業(yè)鏈和什么產(chǎn)業(yè)鏈？
產(chǎn)業(yè)鏈的整合不分什么產(chǎn)業(yè)鏈，而是分為正縱向整合和橫向整合，以及混合整合分三種方式
二、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？
開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技新生活。
三、航空工業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)？
成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，辯證！
四、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
法國(guó)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)強(qiáng)大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機(jī)制造公司等航空巨頭都在法國(guó)，更不用說(shuō)空客的法國(guó)政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)奉行國(guó)家獨(dú)立自主政策，非常重視發(fā)展本國(guó)的國(guó)防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國(guó)防科研與試驗(yàn)體系，特別是航空科研體系。所以相對(duì)于英國(guó)，它的科研力量更加獨(dú)立和完善。但值得一提得是，英國(guó)擁有世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：羅羅公司與美國(guó)GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大公司之列。 并且英國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)，2001年?duì)I業(yè)額達(dá)131.28英鎊，位居世界100強(qiáng)的第四名。 具體的說(shuō)，英國(guó)的航空工業(yè)更加多的參與國(guó)際合作，在某些方面非常強(qiáng)悍，像發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)的大扳腳）..法國(guó)的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國(guó)，獨(dú)立自主，所以，單從更好的角度，我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時(shí)。^_^
五、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈？
特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈很廣，尤其是
特斯拉與蘋(píng)果作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，具有較強(qiáng)的相似度。蘋(píng)果與特斯拉推出革命性產(chǎn)品顛覆傳統(tǒng)行業(yè)格局，迫使行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重新思考新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案，蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈走出了立訊精密、藍(lán)思科技等一系列牛股。特斯拉Model 3的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在中國(guó)目前的新能源車中具有較高的性價(jià)比，有機(jī)會(huì)締造汽車產(chǎn)業(yè)的iPhone4。
六、產(chǎn)業(yè)鏈作用？
1.
有利于企業(yè)成本的降低。
2.
有利于新企業(yè)的出現(xiàn)。
3.
有利于企業(yè)創(chuàng)新氛圍的形成。
4.
有利于打造“區(qū)位品牌”。
5.
有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
七、產(chǎn)業(yè)鏈近義詞？
沒(méi)有近義詞，這是一個(gè)概念名詞。
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的一個(gè)概念，是各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)，并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局關(guān)系客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系形態(tài)。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度的概念。這四個(gè)維度在相互對(duì)接的均衡過(guò)程中形成了產(chǎn)業(yè)鏈，這種“對(duì)接機(jī)制”是產(chǎn)業(yè)鏈形成的內(nèi)模式，作為一種客觀規(guī)律，它像一只“無(wú)形之手”調(diào)控著產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
八、產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)？
產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)有12條。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類中，產(chǎn)業(yè)鏈涉及到環(huán)境保護(hù)、信息技術(shù)應(yīng)用、農(nóng)業(yè)和林業(yè)、肥料、起重設(shè)備、文娛活動(dòng)設(shè)備。
在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類中，產(chǎn)業(yè)鏈涉及到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法、電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用、瓜果、蔬菜種植與產(chǎn)品、藥用植物與產(chǎn)品、農(nóng)林技術(shù)、、、起重機(jī)械。
九、產(chǎn)業(yè)鏈分類？
產(chǎn)業(yè)鏈分為接通產(chǎn)業(yè)鏈和延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
十、igbt產(chǎn)業(yè)鏈？
IGBT的產(chǎn)業(yè)鏈包括了上游的IC設(shè)計(jì)，中游的制造和封裝，下游則包括了工控、新能源、家電、電氣高鐵等領(lǐng)域；
IGBT企業(yè)有三種業(yè)務(wù)模式：
IDM：IDM模式即垂直整合制造商，是指包含電路設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試以及投向消費(fèi)市場(chǎng)全環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的企業(yè)模式，IGBT芯片、快恢復(fù)二極管芯片設(shè)計(jì)只是其中的一個(gè)部門(mén)，同時(shí)企業(yè)擁有自己的晶圓廠、封裝廠和測(cè)試廠。該模式對(duì)企業(yè)技術(shù)、資金和市場(chǎng)份額要求極高，目前僅有英飛凌、三菱等少數(shù)國(guó)際巨頭采用此模式。
