【簡介：】一、學(xué)航空和高鐵哪個就業(yè)前景好？中專據(jù)我了解，不太好就業(yè)，中專大多是校招，選擇范圍小，然后年紀(jì)很小就去干空乘，到時候年紀(jì)大一點(diǎn)不想飛了，不好轉(zhuǎn)行，因?yàn)槭裁炊疾粫鋵?shí)民航圈子很小

一、學(xué)航空和高鐵哪個就業(yè)前景好？

中專據(jù)我了解，不太好就業(yè)，中專大多是校招，選擇范圍小，然后年紀(jì)很小就去干空乘，到時候年紀(jì)大一點(diǎn)不想飛了，不好轉(zhuǎn)行，因?yàn)槭裁炊疾粫鋵?shí)民航圈子很小，并且因?yàn)槟阄膽{只有中專，去應(yīng)聘別的公司不容易。我建議升個大?；虮究疲惝厴I(yè)出來再就業(yè)也不遲，還可以多條退路。

至于未來三年，現(xiàn)在火車高鐵越來越發(fā)達(dá)，對航空的沖擊不小，并且目前新聞才說國內(nèi)航空已經(jīng)占了全球的12分之1，這意味著飛機(jī)會越來越多，并且民航乘務(wù)員的需求越來越大，機(jī)票就會越來越便宜。

如果航空公司處于一種飽和的狀態(tài)，那么這個行業(yè)會在社會上更加普及，普及的優(yōu)點(diǎn)就是相對來說招聘次數(shù)會很多，并且面試也會稍微容易，工資名義上是漲了，可是大多公司都有拆東墻 補(bǔ)西墻的做法，比如小時費(fèi)漲了，某一項(xiàng)的費(fèi)用就取消，或者把所有工資合并發(fā)，增加了稅收，反正羊毛出在羊身上。總而言之，未來也許乘務(wù)員就會變得越來越普通，然而像高鐵，火車一樣大家更注重的變成了哪個更快更便宜更安全，服務(wù)方面可能會削弱

二、貴陽有哪些高校有航空和高鐵專業(yè)？

貴陽有貴州航空學(xué)校_貴陽高鐵學(xué)校_貴陽輕軌學(xué)校-貴州航空高鐵學(xué)校。貴州鐵路技師學(xué)院（貴陽鐵路高級技工學(xué)校）隸屬中鐵五局集團(tuán)公司，于八十年代初由原鐵道部批準(zhǔn)成立。辦學(xué)歷史悠久,是貴州省唯一“鐵路行業(yè)”國家高級技工學(xué)校，具有鮮明的辦學(xué)特色，是國家高技能人才培訓(xùn)基地、省高技能人才培訓(xùn)基地，省建筑類特種作業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，省退役士兵技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，省第十二國家職業(yè)技能鑒定所、貴州省鐵路特有工種二十九職業(yè)技能鑒定站。

三、邯鄲高鐵東站有發(fā)展前途嗎？

有的，邯鄲東站是京石武高鐵沿線除省會城市之外規(guī)模最大的車站，也是除省會城市之外唯一具有始發(fā)車條件的車站

四、高鐵航空專業(yè)有前途嗎？

有前途?，F(xiàn)在是22世紀(jì)，國家飛速發(fā)展，國富民安、交通便利，高鐵是近幾年發(fā)展起來的，便宜、舒適、快捷、安全，是很多人的選擇，高鐵現(xiàn)在也不是所有城市都有，所以以后肯定會對這方面的人才需求量會大。

航空專業(yè)也是，舒適、速度快，去遠(yuǎn)地方出差 求學(xué) 工作 旅游，是絕大多數(shù)人的選擇。但這兩個專業(yè)對學(xué)生都有一定的要求，報考需注意。

五、岳陽有高鐵航空班嗎？

岳陽有高鐵站，叫岳陽東站。也有飛機(jī)場，叫三荷機(jī)場。

六、航空高鐵職業(yè)學(xué)校哪個最好？

推薦一下四所，僅供參考。

1、長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院前身為創(chuàng)辦于1973年的中國人民解放軍第五七一二工廠技工學(xué)校，隸屬空軍裝備部，是全軍唯一一所國民教育性質(zhì)的普通高校，為中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)群建設(shè)單位、國家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校、軍隊(duì)定向培養(yǎng)士官定點(diǎn)高校。

這所學(xué)校主要承擔(dān)為軍隊(duì)培養(yǎng)定向士官，為軍隊(duì)航空裝備修理和地方航空產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的任務(wù)，所以只要考入這所學(xué)校，將來有很大機(jī)會進(jìn)入體制內(nèi)。當(dāng)然憑借著軍事化管理的辦學(xué)特色，在這里學(xué)到的專業(yè)技能也是特別扎實(shí)的，畢業(yè)生很受用人單位歡迎，所以即使將來進(jìn)不了部隊(duì)，也很容易在民航產(chǎn)業(yè)中找到工作。

專業(yè)推薦：飛行器制造技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、空中乘務(wù)、飛行器維修技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、航空機(jī)械制造。

2、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)辦于1980年，直屬中國民用航空局，是我國民航領(lǐng)域第一所獨(dú)立設(shè)置的公辦高職院校，為國家示范性高等職業(yè)院校、國家優(yōu)質(zhì)高職院校、“中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃”建設(shè)單位。

該校在國內(nèi)同類院校中，開設(shè)民航專業(yè)門類最全、培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、水平最高，同時也擁有全國最大的飛機(jī)維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。建校40多年來，與民航產(chǎn)業(yè)鏈的眾多企業(yè)單位建立了廣泛而深入的合作關(guān)系，畢業(yè)生總體就業(yè)率和專業(yè)對口率一直保持在高位，很受用人單位歡迎。

專業(yè)推薦：飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)及其專業(yè)群、民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、航空港安全檢查專業(yè)及其專業(yè)群、航空物流、電子信息工程技術(shù)專業(yè)及其專業(yè)群。

3、上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院同樣創(chuàng)建于1980年，同樣隸屬于中國民用航空局，開設(shè)專業(yè)與廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院很接近，致力于培養(yǎng)服務(wù)于民航和社會發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才，人才培養(yǎng)質(zhì)量深受民航企事業(yè)單位歡迎，畢業(yè)生很容易找到滿意的對口工作，兩者只是地區(qū)的區(qū)域不同、輻射的優(yōu)勢區(qū)域范圍有所不同。

專業(yè)推薦：民航運(yùn)輸、民航運(yùn)輸（民航電子商務(wù)）、民航運(yùn)輸（航空旅游服務(wù)）、航空物流、機(jī)場運(yùn)行（民航機(jī)場氣象觀測）、機(jī)場運(yùn)行（航空港管理）、民航安全技術(shù)管理、空中乘務(wù)。

4、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前身是創(chuàng)建于1958年的第三機(jī)械工業(yè)部閻良第一航空工業(yè)工人技術(shù)學(xué)校，為國家示范性高等職業(yè)院校、國家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校、“中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃”立項(xiàng)建設(shè)單位，同時也是陜西唯一一所空軍、陸軍定向培養(yǎng)士官院校。

該校與500多家部隊(duì)、航空工業(yè)企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為學(xué)生就業(yè)提供了堅實(shí)的保障，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在97%以上，每年約有60%的畢業(yè)生簽約大中型國有企業(yè)。

專業(yè)推薦：航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)、電氣自動化技術(shù)專業(yè) 、電子信息工程技術(shù)專業(yè)、數(shù)控技術(shù)專業(yè) 、軟件技術(shù)專業(yè)、航空服務(wù)專業(yè)

這4所學(xué)校都是航空類高職院校中的佼佼者，只要能考上它們的行業(yè)優(yōu)勢專業(yè)，在校期間好好學(xué)習(xí)，畢業(yè)后的就業(yè)都不錯。當(dāng)然，每所學(xué)校影響力的輻射區(qū)域各有不同，建議考生們在報考時，結(jié)合自己所處的地域、將來就業(yè)的地域等因素綜合考慮。

七、高鐵安全員有發(fā)展前途嗎？

安全員的前途非常好，因?yàn)樽鳛橐幻F路安全員，他身上承載的責(zé)任非常重大，所以公司對安全員的培養(yǎng)非常好。

如果能夠很好的用心工作，打好扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，那么你就會在這個領(lǐng)域上做出巨大的貢獻(xiàn)，中國成為公司培養(yǎng)的骨干，能夠給你提供更好的福利待遇。

八、高鐵安檢員有發(fā)展前途嗎？

高鐵安檢員還是有前途的。

高鐵安檢員工資不高，但是工作穩(wěn)定長久。高鐵安檢和機(jī)場安檢查一樣，都是非常辛苦的工作。

相對來說看安檢X光機(jī)的比較輕松，但執(zhí)行旅檢的安檢員就會非常累，因?yàn)樾枰煌５膹澭檎译S身的危險品。容易造成腰肌勞損。

這個工作沒法說好不好，只能說這個工作意義非凡，它是保障高鐵平安順利到達(dá)目的地的基礎(chǔ)。

九、亳州和商丘哪個有高鐵？

亳州和商丘都有高鐵，亳州有亳州南站，古城站和盧苗站…亳州南站是2014年7月，在商杭客運(yùn)專線的環(huán)評工中確定建的高鐵站，推翻了原本設(shè)定古城站和引進(jìn)亳州站的方案，是新建設(shè)的火車站。

商杭高鐵是國家“十二五”規(guī)劃期間的項(xiàng)目，被譽(yù)為華東第二通道。商丘亳州至阜陽段是京九高鐵的一部分，2015年11月18日商杭客運(yùn)專線亳州段破土動工，工期4年，2019年年底通車。該項(xiàng)目有利于拉動亳州南部新區(qū)的發(fā)展。商丘3個高鐵站，有商丘高鐵站、永城高鐵站、民權(quán)北高鐵站；

十、高鐵乘務(wù)員發(fā)展前途？

你好，高鐵乘務(wù)員是高鐵列車上的服務(wù)人員，負(fù)責(zé)乘務(wù)工作，包括乘客的票務(wù)、安全、服務(wù)等方面。高鐵乘務(wù)員的發(fā)展前途可以從以下幾個方面來看：

1. 職位晉升：高鐵乘務(wù)員可以通過不斷學(xué)習(xí)和提高自己的業(yè)務(wù)水平，逐步晉升為乘務(wù)長、乘務(wù)組長等職位，負(fù)責(zé)更大范圍的乘務(wù)管理工作。

2. 管理崗位：在高鐵乘務(wù)員的工作經(jīng)驗(yàn)積累和能力提升后，可以選擇進(jìn)入高鐵公司的管理崗位，負(fù)責(zé)乘務(wù)團(tuán)隊(duì)的管理、培訓(xùn)等工作。

3. 培訓(xùn)講師：高鐵乘務(wù)員可以通過自己的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，成為培訓(xùn)講師，負(fù)責(zé)培訓(xùn)新進(jìn)乘務(wù)員，傳授相關(guān)技能和知識。

4. 轉(zhuǎn)崗其他職位：高鐵乘務(wù)員的工作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)意識可以為他們在其他領(lǐng)域找到更廣闊的發(fā)展空間，比如客戶服務(wù)、旅游、酒店等行業(yè)。

需要注意的是，高鐵乘務(wù)員的發(fā)展前途還與個人的能力、學(xué)歷背景、職業(yè)規(guī)劃等因素有關(guān)。同時，高鐵乘務(wù)員需要具備良好的服務(wù)意識、溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，才能在職業(yè)發(fā)展中獲得更好的機(jī)會和發(fā)展空間。