【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)鳥(niǎo)標(biāo)志的航空公司？1、中國(guó)國(guó)際航空公司以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥(niǎo)，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說(shuō)給天下帶來(lái)安寧，帶給朋友們吉祥

一、中國(guó)鳥(niǎo)標(biāo)志的航空公司？

1、中國(guó)國(guó)際航空公司

以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥(niǎo)，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說(shuō)給天下帶來(lái)安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來(lái)幸運(yùn)和歡欣。

CA 國(guó)際航空公司

2、中國(guó)東方航空公司

航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子

MU 東方航空公司

3、中國(guó)南方航空公司

航安徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛(ài)它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。（務(wù)必記住）

CZ 南方航空公司

4、中國(guó)西北航空公司

公司標(biāo)志：“地球和飛天?！逼浜x：地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽(yáng)。飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開(kāi)雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。

WH 西北航空公司

5、中國(guó)西南航空公司

公司標(biāo)志：雄鷹鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長(zhǎng)滿了鷹圖的翅膀。象征西南航空公司員工勇于開(kāi)拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

SZ 西南航空公司

6、中國(guó)北方航空公司

航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長(zhǎng)白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

CJ 北方航空公司

7、上海航空公司 航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。

FM 上海航空公司

8、山東航空公司

公司標(biāo)志含義：

三個(gè)S形曲線代表擅長(zhǎng)飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時(shí)它可成為團(tuán)結(jié)一致的象征。飛雁的三個(gè)S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個(gè)字。三個(gè)S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。

SC 山東航空公司

9、深圳航空公司

航徽標(biāo)志：鳥(niǎo)的雙翼和飛機(jī)機(jī)翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。

4G 深圳航空公司

10、海南航空公司

航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

HU 海南航空公司

11、四川航空公司

航安徽標(biāo)志：一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。

3U 四川省航空公司

12、新華航空公司

航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛(ài)心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。

X2 新華航空公司

13、中原航空公司

航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀。云雀是吉祥如意、前程萬(wàn)里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時(shí)代的凱歌之意。

Z2 中原航空公司

14、云南航空公司

航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計(jì)主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長(zhǎng)。

3Q 云南航空公司

15、長(zhǎng)城航空公司

航徽標(biāo)志：以“長(zhǎng)”型號(hào)為徽標(biāo)，寓意在未來(lái)發(fā)展成長(zhǎng)過(guò)程中，邁著堅(jiān)定穩(wěn)健的步伐，萬(wàn)里長(zhǎng)征，前程美好。

二、中國(guó)航空公司標(biāo)志？

中國(guó)十大航空公司（包括港澳臺(tái)）：國(guó)航，南航，東航，海航，廈航，川航，深航，國(guó)泰，長(zhǎng)榮，山航。哪個(gè)標(biāo)志設(shè)計(jì)得更好看，更有寓意呢？歡迎評(píng)論！

1.中國(guó)國(guó)際航空公司

國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書(shū)寫(xiě)的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國(guó)航標(biāo)志是鳳凰，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求。

2.中國(guó)南方航空

標(biāo)志由廣州市市花木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，寓意自己將始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。

3.中國(guó)東方航空

燕首及雙翅輝映朝霞的赤紅——“日出東方”，升騰著希望，卓越，激情，弧形的尾翼折射大海的邃藍(lán)——“海納百川”，寓意著廣博、包容、理性,巧妙地呼應(yīng)東航“激情超越、嚴(yán)謹(jǐn)高效”的企業(yè)精神。元素“飛燕”，承載對(duì)旅客和順吉祥的祝愿，突破了保守的對(duì)稱式圓框設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)化了硬朗尖銳的線條，令輕盈靈動(dòng)的“領(lǐng)頭燕”昂首高飛，彰顯出東航人開(kāi)拓創(chuàng)新，奮發(fā)有為的進(jìn)取精神。形如大橋飛架的翅膀寓意東航振臂架設(shè)往來(lái)交流的橋梁。

4.海南航空

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛(ài)心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。標(biāo)志圖形的弧線、隱含歸護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠(yuǎn)逛》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

5.廈門(mén)航空

LOGO名為“一鷺高飛”，象征著傳承中變革的廈航，在延續(xù)原有設(shè)計(jì)的美好寓意上進(jìn)行優(yōu)化，淡化原有視覺(jué)上的束縛感，強(qiáng)化視覺(jué)張力，同時(shí)沿用經(jīng)典的“廈航藍(lán)”，使新的白鷺造型更加簡(jiǎn)潔舒展、大氣有沖勁，更具活力與現(xiàn)代感。

6.四川航空

航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來(lái)十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競(jìng)飛、翱翔”六個(gè)階段。

7.深圳航空

“民族之鵬”是深圳航空的新標(biāo)志。 鵬，神鳥(niǎo)也，其翼若垂天之云。形神俱絕的象形文字。“民族之鵬”是中國(guó)傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰；圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓；挺拔傲立，充滿生機(jī)，體現(xiàn)果斷進(jìn)取的精神；標(biāo)志造型氣勢(shì)磅礴，沉著矯??；呈高瞻遠(yuǎn)矚，胸懷萬(wàn)物，根基穩(wěn)固之三態(tài)；一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬(wàn)物盛千里；代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠(chéng)信，進(jìn)取”的理念；實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)；新的起點(diǎn)，新的騰飛。

8.國(guó)泰航空

國(guó)泰航空將使用了20年的logo進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。去掉了復(fù)雜的色塊，僅僅留下一個(gè)“魚(yú)翅”圖形，體現(xiàn)新時(shí)代的簡(jiǎn)約美。目前已經(jīng)在餐盒、外包裝和第三方網(wǎng)站見(jiàn)到新logo了。未來(lái)國(guó)泰的市場(chǎng)宣傳將以”簡(jiǎn)單即是美“為格調(diào)。

9.長(zhǎng)榮航空

全新的企業(yè)識(shí)別延續(xù)長(zhǎng)榮集團(tuán)的羅盤(pán)針為主體，綿密的經(jīng)緯線勾勒出長(zhǎng)榮航空快速發(fā)展的飛航網(wǎng)路，更精簡(jiǎn)的尾翼設(shè)計(jì)，讓新的企業(yè)識(shí)別更加顯著，同時(shí)帶出長(zhǎng)榮航空對(duì)飛安永不妥協(xié)的決心，尾翼上的長(zhǎng)榮綠向外延展，象征立足臺(tái)灣、飛向全世界的企圖心。新機(jī)外觀的流線型設(shè)計(jì)象征著長(zhǎng)榮航空以嶄新蛻變之姿，持續(xù)提供旅客最優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新服務(wù)， 機(jī)腹的橘色曲線展現(xiàn)飛翔的流暢感與速度感，代表長(zhǎng)榮航空隨著全球發(fā)展，帶給旅客最舒適美好的飛行時(shí)光，沉穩(wěn)的墨綠色機(jī)腹涂裝，豐富視覺(jué)的層次，同時(shí)展現(xiàn)了長(zhǎng)榮航空友善地球的堅(jiān)持，以及蛻變成為國(guó)際頂尖航空公司的決心。

10.山東航空

三個(gè)“S”形曲線代表擅長(zhǎng)飛翔，紀(jì)律嚴(yán)明的飛燕，同時(shí)也是團(tuán)結(jié)一致的象征。飛燕的三個(gè)“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個(gè)"S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。航徽的周?chē)鷮?duì)稱的八條平行線段組成機(jī)翼形狀，代表山航永遠(yuǎn)穩(wěn)健安全的飛翔。

三、中國(guó)北方航空公司的標(biāo)志？

中國(guó)北方航空公司 航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，

雪山是指東北大興安嶺的長(zhǎng)白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

中國(guó)北方航空公司（ChinaNorthernAirlines）成立于1990年6月16日，是當(dāng)時(shí)中國(guó)民航總局直屬六大骨干航空公司之一。公司總部在遼寧沈陽(yáng)，基地設(shè)在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，設(shè)有吉林、大連二個(gè)分公司，在海南三亞參與合營(yíng)北亞航空公司，在黑龍江合營(yíng)天鵝航空公司，以及11個(gè)直屬單位和4個(gè)合資企業(yè)。曾用IATA代碼“CJ”，ICAO代碼“CBJ”。

四、中國(guó)主要河流及其注入的海洋？

中國(guó)主要河流有：東北地區(qū)黑龍江、松花江、遼河，注入太平洋；華北地區(qū)黃河、海河，注入渤海；華東地區(qū)長(zhǎng)江，注入東海，淮河通過(guò)運(yùn)河注入黃海，錢(qián)塘江和閩江注入東海；華南地區(qū)珠江，注入南海：西南地區(qū)瀾滄江，流經(jīng)東南亞鄰國(guó)注入南海，雅魯藏布江和怒江流經(jīng)印度注入印度洋。西北地區(qū)的額爾齊斯河，流經(jīng)俄羅斯注入北冰洋。

五、中國(guó)確立的主要標(biāo)志是？

社會(huì)主義制度在我國(guó)的確立的主要標(biāo)志是三大行業(yè)的社會(huì)主義改造的完成。從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑的統(tǒng)一來(lái)看。任何社會(huì)形態(tài)都是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑的統(tǒng)一，二者缺一不可。

到1956年底，我國(guó)生產(chǎn)資料私有制的社會(huì)主義改造取得決定性的勝利：農(nóng)民、手工業(yè)者勞動(dòng)群眾個(gè)體所有的私有制基本上轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧?dòng)群眾集體所有的公有制；資本家所有的資本主義私有制基本上轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)家所有即全民所有的公有制。三大改造的完成基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)資料公有制的改造，標(biāo)志著我國(guó)社會(huì)主義制度的基本確立。

六、中國(guó)品牌日標(biāo)志的構(gòu)圖要素及其寓意？

中國(guó)品牌日標(biāo)志構(gòu)圖要素及其寓意

“鼎”是中華文明的見(jiàn)證，是立國(guó)重器、慶典禮器、地位象征。以鼎作為中國(guó)品牌日標(biāo)識(shí)符號(hào)要素，象征品牌發(fā)展是興國(guó)之策、富國(guó)之道、強(qiáng)國(guó)之法，彰顯中國(guó)品牌聲譽(yù)大名鼎鼎，中國(guó)品牌承諾一言九鼎，中國(guó)品牌發(fā)展邁向鼎盛之時(shí)。

七、中國(guó)航空公司飛機(jī)標(biāo)志及圖片？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司標(biāo)志如下圖所示：

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司，是以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)公司，于2002年10月11日正式成立。

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流兩大核心產(chǎn)業(yè)，涉及飛機(jī)維修、航空配餐、航空貨站、地面服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航空傳媒六大高相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以及金融服務(wù)、航空旅游、工程建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)四大延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

八、簡(jiǎn)述會(huì)計(jì)的發(fā)展過(guò)程及其主要標(biāo)志？

簡(jiǎn)述會(huì)計(jì)的發(fā)展過(guò)程及主要標(biāo)志是會(huì)計(jì)的發(fā)展和過(guò)程是按照生產(chǎn)力的發(fā)展水平逐漸形成的。

九、中國(guó)南方航空公司的倆字代碼是？

中國(guó)南方航空二字碼是CZ，三字碼是CSN。

航空公司二字碼是由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，統(tǒng)一編碼，每個(gè)航空公司都有單獨(dú)的編號(hào)，一般會(huì)是字母編號(hào)，出現(xiàn)不夠用的情況也會(huì)用數(shù)字代替。在訂票系統(tǒng)，和機(jī)場(chǎng)里，常見(jiàn)能看到的地方都是IATA兩位代碼，其他如空管調(diào)度中用的多是ICAO代碼．

十、簡(jiǎn)述中國(guó)歷史主要書(shū)法及其特征？

秦代

開(kāi)創(chuàng)書(shū)法先河

春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，各國(guó)文字差異很大，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)文化的一大障礙。秦始皇統(tǒng)一國(guó)家后，丞相李斯主持統(tǒng)一全國(guó)文字，這在中國(guó)文化史上是一偉大功績(jī)。秦統(tǒng)一后的文字稱為秦篆，又叫小篆，是在金文和石鼓文的基礎(chǔ)上刪繁就簡(jiǎn)而來(lái)。其中《繹山石刻》、《泰山石刻》、《瑯玡石刻》、《會(huì)稽石刻》即為李斯所書(shū)，歷代都有極高的評(píng)。秦代是繼承與創(chuàng)新的變革時(shí)期?！墩f(shuō)文解字序》說(shuō)：“秦書(shū)有八體，一曰大篆，二曰小篆，三曰刻符，四曰蟲(chóng)書(shū)，五曰摹印，六曰署書(shū)，七曰書(shū)，八曰隸書(shū)?！被靖爬舜藭r(shí)字體的面貌。由李斯秦之小篆，篆法苛刻，書(shū)寫(xiě)不便，于是隸書(shū)出現(xiàn)了?！半`書(shū)，篆之捷也”。其目的就是為了書(shū)寫(xiě)方便。到了西漢，隸書(shū)完成了由篆書(shū)到隸書(shū)的蛻變，結(jié)體由縱勢(shì)變成橫勢(shì)，線條波磔更加明顯。隸書(shū)的出現(xiàn)是漢字書(shū)寫(xiě)的一大進(jìn)步，是書(shū)法史上的一次革命，不但使?jié)h字趨于方正楷模，而且在筆法上也突破了單一的中鋒運(yùn)筆，為以后各種書(shū)體流派奠定了基礎(chǔ)。秦代除以上書(shū)法杰作外 ，尚有詔版、權(quán)量、瓦當(dāng)、貨幣等文字，風(fēng)格各異。秦代書(shū)法，在中國(guó)書(shū)法史上留下了輝煌燦爛的一頁(yè)，氣魄宏大，堪稱開(kāi)創(chuàng)先河。

東漢

求度追韻兩漢書(shū)法

兩漢書(shū)法分為兩大表現(xiàn)形式，一為主流系統(tǒng)的漢石刻；一為次流系統(tǒng)的瓦當(dāng)璽印文和簡(jiǎn)帛盟書(shū)墨跡。“后漢以來(lái)，碑碣云起，”是漢隸成熟的標(biāo)記。在摩崖石刻中（刻在山崖上的文字）尤 以《石門(mén)頌》等為最著名，書(shū)法家視為“神品”。于此同時(shí)蔡邕的《熹平石經(jīng)》達(dá)到了恢復(fù)古隸 ，胎息楷則的要求。而碑刻是體現(xiàn)時(shí)代度與韻的最主要的藝術(shù)形式，中以《封龍山》、《西狹頌》、《孔宙》、《乙锳》、《史晨》、《張遷》、《曹全》諸碑尤為后人稱道仿效。可以說(shuō)， 每碑各出一奇，莫有同者。北書(shū)雄麗，南書(shū)樸古，體現(xiàn)了“士”、“庶”階層的不同美學(xué)追求。至于瓦當(dāng)璽印、簡(jiǎn)帛盟書(shū)則體現(xiàn)了藝術(shù)性與實(shí)用性的聯(lián)姻。

書(shū)法藝術(shù)的繁榮期，是從東漢開(kāi)始的。東漢時(shí)期出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)的書(shū)法理論著作，最早的書(shū)法理論提出者是東西漢之交的揚(yáng)雄。第一部書(shū)法理論專(zhuān)著是東漢時(shí)期崔瑗的《草書(shū)勢(shì)》。

漢代書(shū)法家可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是漢隸書(shū)家，以蔡邕為代表。一類(lèi)是草書(shū)家，以杜度、崔瑗、張芝為代表。

最能代表漢代書(shū)法特色的，莫過(guò)于是碑刻和簡(jiǎn)牘上的書(shū)法。東漢碑刻林立，這一時(shí)期的碑刻，以漢隸刻之，字型方正，法度謹(jǐn)嚴(yán)、波磔分明。此時(shí)隸書(shū)已登峰造極。

漢代創(chuàng)興草書(shū)，草書(shū)的誕生，在書(shū)法藝術(shù)的發(fā)展史上有著重大意義。它標(biāo)志著書(shū)法開(kāi)始成為 一種能夠高度自由的抒發(fā)情感，表現(xiàn)書(shū)法家個(gè)性的藝術(shù)。草書(shū)的最初階段是草隸，到了東漢時(shí)期，草隸進(jìn)一步發(fā)展，形成了章草，后由張芝創(chuàng)立了今草，即草書(shū)。

書(shū)法，是世界上少數(shù)幾種文字所有的藝術(shù)形式，包括漢字書(shū)法、蒙古文書(shū)法、阿拉伯文書(shū)法等。其中“中國(guó)書(shū)法”，是中國(guó)漢字特有的一種傳統(tǒng)藝術(shù)。從廣義講，書(shū)法是指語(yǔ)言符號(hào)的書(shū)法是指按照文字特點(diǎn)及其涵義，以其書(shū)體筆法、結(jié)構(gòu)和章法寫(xiě)字，使之成為富有美感的藝術(shù)作品書(shū)法也是中國(guó)的一大特色。