【簡(jiǎn)介：】一、世界上最大的空城？意大利南部的柯奧柯空城柯奧柯空城位于意大利南部，目前人走城空，無人居住，已被廢棄多時(shí)?？聤W柯鬼城經(jīng)常被描述為世界上最美麗的 " 鬼城 "，這樣的
一、世界上最大的空城？
意大利南部的柯奧柯空城
柯奧柯空城位于意大利南部，目前人走城空，無人居住，已被廢棄多時(shí)?？聤W柯鬼城經(jīng)常被描述為世界上最美麗的 " 鬼城 "，這樣的建筑風(fēng)格是為了讓當(dāng)時(shí)的居民能隨時(shí)看到自己周圍的土地。
如此美麗和獨(dú)特的景觀使柯奧柯鬼城成為很多電影的取景地，包括著名的《耶穌受難記》和《量子危機(jī)》等電影。
柯奧柯鬼城最后的居民于 1892 年至 1922 年之間陸續(xù)離開，主要原因是這里惡劣的農(nóng)業(yè)環(huán)境、山體滑坡、地震和洪水等自然災(zāi)害。
二、世界上最大的航空城？
20世紀(jì)90年代后期，荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)當(dāng)局提出建設(shè)“航空城”（Aviation city or Sky city）的設(shè)想，荷蘭機(jī)場(chǎng)咨詢公司（NACO）在其為許多國家做機(jī)場(chǎng)建設(shè)咨詢時(shí)推廣了這一概念。此后，“航空城”逐步進(jìn)入人們的視野。作為一個(gè)新概念和創(chuàng)新實(shí)踐，航空城首先在歐洲和北美地區(qū)興盛起來，隨后在亞洲得到推廣。
本文選取西雅圖、圖盧茲、蒙特利爾、亞特蘭大、阿姆斯特丹五個(gè)國外主要航空城，就其發(fā)展模式和特點(diǎn)進(jìn)行分析。
西雅圖：擁有最大飛機(jī)總裝基地
美國西雅圖市始建于1869年，位于華盛頓州普吉灣，是美國太平洋西北部最大的港口城市，集經(jīng)濟(jì)、文化、金融、旅游和貿(mào)易中心為一體，被譽(yù)為美國最適合工作及居住的城市，交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)。
第二次世界大戰(zhàn)后，由于知名企業(yè)波音的發(fā)展，航空航天業(yè)成為西雅圖地區(qū)的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)。西雅圖是波音公司的重要基地，也是目前世界上規(guī)模最大的大型飛機(jī)裝配基地。雖然2001年波音宣布將總部遷往芝加哥，但波音旗下最大的民機(jī)集團(tuán)仍留在西雅圖。波音的主要飛機(jī)生產(chǎn)線和最重要的兩家生產(chǎn)工廠（倫頓工廠和埃弗雷特工廠）也依然保留在西雅圖地區(qū)。西雅圖地區(qū)依然是波音民用飛機(jī)生產(chǎn)中心、研發(fā)中心、波音工廠和波音職工信貸聯(lián)盟最重要的所在地。
西雅圖航空城的產(chǎn)業(yè)布局呈圈層式架構(gòu)，以機(jī)場(chǎng)為核心，飛機(jī)總裝企業(yè)、主要零部件制造企業(yè)、二級(jí)和三級(jí)配套商、其他相關(guān)企業(yè)依次布局。
西雅圖南北各有一個(gè)波音總裝工廠，分別位于倫頓與埃弗雷特，均配有獨(dú)立跑道。兩個(gè)總裝工廠均可通過公路、鐵路與海港進(jìn)行快速聯(lián)絡(luò)，保障了飛機(jī)總裝工廠的高效運(yùn)營。由于總裝是飛機(jī)制造業(yè)的核心，產(chǎn)業(yè)鏈較長，對(duì)相關(guān)供應(yīng)商與下游服務(wù)產(chǎn)業(yè)有極強(qiáng)的吸引與輻射能力。波音在全球有5200多家配套商，其中1000多家就在西雅圖。
毫不夸張地說，波音是西雅圖航空產(chǎn)業(yè)的“龍頭”。西雅圖依托波音總裝基地，吸引了制造、金融等產(chǎn)業(yè)，并延伸發(fā)展相關(guān)配套服務(wù)業(yè)。依托波音公司的悠久歷史和久負(fù)盛名的波音民機(jī)系列產(chǎn)品，西雅圖形成了極具特色的航空工業(yè)旅游。波音總裝工廠每年要接待將近10萬名參觀者。此外，波音還建有專門的飛機(jī)博物館供游客參觀。在這座博物館里，游客不僅能透過飛機(jī)或其他航天器實(shí)物了解人類的航空航天史，還能乘坐熱氣球、模擬飛船等進(jìn)行親身體驗(yàn)。
而以波音為龍頭的航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的橫向和縱向發(fā)展，全面促進(jìn)了西雅圖的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。一個(gè)最明顯的例子是，波音公司在西雅圖地區(qū)多年的運(yùn)營，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌顩r和商務(wù)環(huán)境，吸引了一些大公司把總部設(shè)在西雅圖。近年來，航空制造業(yè)在西雅圖經(jīng)濟(jì)中的比重逐年下降，而新興的軟件、通訊、生物科技、醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及金融業(yè)等發(fā)展迅速。
三、川航最大的飛機(jī)？
川航最大的是空客A321
是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，但是巡航距離提高到3000海里(5500公里)。A321-200使用2臺(tái)CFM56-5或IAE V2500，最大推力33000磅(147千牛)。
四、中國四大航空城？
1、大高通用航空城
大高通用航空城是2002年11月經(jīng)山東省人民政府同意，并報(bào)經(jīng)空軍司令部批準(zhǔn)成立的。自2003年6月動(dòng)工建設(shè)，2004年4月順利通過華東民航局驗(yàn)收；2004年5月，經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)核發(fā)了《民用機(jī)場(chǎng)使用許可證》。
大高航空城項(xiàng)目規(guī)劃占地8000畝，預(yù)計(jì)總投資13億元人民幣。定位于“生態(tài)型、高科技”的發(fā)展主題，突出“飛行員培訓(xùn)、飛行器組裝與維修、生態(tài)觀光旅游、公務(wù)機(jī)商務(wù)機(jī)托管、航空航天會(huì)展、農(nóng)業(yè)救災(zāi)及其他通航業(yè)務(wù)”六大功能。
2、中國航空第一城
經(jīng)過40多年的發(fā)展，閻良已成為我國唯一、亞洲最大的集飛機(jī)設(shè)計(jì)研究、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研教學(xué)為一體的體系閻良最為完整的重要航空工業(yè)基地。
區(qū)內(nèi)有全國最大的飛機(jī)制造企業(yè)――西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、全國唯一的大中型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院——中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、全國唯一的飛行試驗(yàn)研究鑒定中心——中國飛行試驗(yàn)研究院和西安航空學(xué)院。
3、首都航空城
首都航空城將以機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)，發(fā)展增值型產(chǎn)業(yè)、配套服務(wù)、政府支持項(xiàng)目和特種項(xiàng)目。產(chǎn)業(yè)涵蓋航空物流、高附加值工業(yè)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代商居、國際教育和總部經(jīng)濟(jì)。
航空城發(fā)展規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)值500億元，遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)值1000億元，以占北京1.5%的土地創(chuàng)造北京15%的GDP；達(dá)到年稅收總額40-60億元；航空城內(nèi)的就業(yè)人口達(dá)到20-40萬人，居住人口達(dá)到30-40萬人，成為中國未來的內(nèi)陸型自由貿(mào)易港，21世紀(jì)京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際門戶。
4、綿陽航空城
為提升中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力，滿足中國造大飛機(jī)航空動(dòng)力試驗(yàn)的要求，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司將在綿陽市小枧鎮(zhèn)新建
國際一流的航空城。
五、航拍中國臺(tái)詞？
你見過什么樣的中國？
是 960 萬平方公里的遼闊，還是 300 萬平方公里的澎湃？
是四季輪轉(zhuǎn)的天地，還是冰與火演奏的樂章？像鳥兒一樣離開地面，沖上云霄，結(jié)果超乎你的想象，前往平時(shí)無法到達(dá)的地方，看見專屬于高空的奇觀，俯瞰這片朝夕相處大地，再熟悉的景象，也變了一副模樣。
六、航拍中國時(shí)長？
航拍中國，共34集，每集50分鐘，覆蓋全國所有省區(qū)市和特別行政區(qū)，預(yù)計(jì)5年完成。每集選取各地最具代表性的歷史、人文、自然和現(xiàn)代景觀，以空中飛行線路為線索，純航拍鏡頭、故事化的敘事方式展現(xiàn)。
七、航拍中國導(dǎo)語？
一個(gè)人熱愛自己的祖國、自己的家鄉(xiāng)，就像孩子愛母親一樣，是不需要任何理由的。但如果有了一個(gè)充分的理由，肯定會(huì)使這種愛更加堅(jiān)定，更加持久，更加自覺，更加自信?！逗脚闹袊肪徒o了我們這樣一個(gè)理由。
對(duì)我們生于斯、長于斯的土地，我們往往自以為早已看得真、看得透了，早已領(lǐng)略她的壯美河山、秀麗風(fēng)光，早已記住故鄉(xiāng)的一草一木、父老鄉(xiāng)親的音容笑貌。其實(shí)，就像蘇東坡的詩句所說“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”。即使是走過中國大江南北、游蹤遍及全國各地的人，看了《航拍中國》還是會(huì)不時(shí)受到震撼，前所未有地感受到了祖國和家鄉(xiāng)蘊(yùn)含的美麗、親切、博大、神奇、圣潔。
八、中國一航二航哪個(gè)好？
中交一航局的確效益最高，尤其一航一。但是他們主要發(fā)展方向和重點(diǎn)不放在路橋上。是港航的理想去處，但個(gè)人認(rèn)為不適合路橋?qū)I(yè)發(fā)展。
一公局1、2、3公司據(jù)說不錯(cuò)。但要說到橋梁，應(yīng)該是二公局和二航局更好。
兩個(gè)局的施工側(cè)重點(diǎn)不一樣，一航局側(cè)重于港口與碼頭的施工，二航局側(cè)重于道路與橋梁的施工，總體來講，還是都不錯(cuò)的，比中鐵好多了
九、世界最大航發(fā)多少噸？
是美國通用公司為波音777X研發(fā)的GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)，其創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄，以134,300磅的推力成為了世界上推力最大的商用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)），打破了自2002年以來一直由GE航空集團(tuán)的GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)以127,900磅推力保持的世界紀(jì)錄。
十、咸陽機(jī)場(chǎng)哪個(gè)航司最大？
咸陽機(jī)場(chǎng)航司最大的是東方航空公司
