【簡(jiǎn)介：】一、為什么每個(gè)省都要有航空公司？不是每個(gè)省都有航空公司的，我國(guó)的航空公司雖然有很多，但是和世界航空強(qiáng)國(guó)比較還是有很大的差距的，現(xiàn)在我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很猛，飛機(jī)出行越來(lái)越
一、為什么每個(gè)省都要有航空公司？
不是每個(gè)省都有航空公司的，我國(guó)的航空公司雖然有很多，但是和世界航空強(qiáng)國(guó)比較還是有很大的差距的，現(xiàn)在我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很猛，飛機(jī)出行越來(lái)越大眾化，但是目前還是有甘肅 青海 安徽 山西 吉林 寧夏六個(gè)省沒(méi)有航空公司的，未來(lái)隨著需求增大，我國(guó)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)每個(gè)身份都有航空公司的目標(biāo)。
二、每個(gè)航空公司航線怎么分配？
1、航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。其中國(guó)內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。
2、干線航線是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。
3、支線航線則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
4、民航運(yùn)輸所使用的航線是空軍指定的，報(bào)批國(guó)務(wù)院和中央軍委通過(guò)的，是固定的。
5、民航通常會(huì)使用航路，所謂航路：指國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。
6、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機(jī)處于不同高度上。例如，從蘭州飛北京的飛機(jī)使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機(jī)，使用9000米。雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機(jī)的航線就像把公路的車道豎立起來(lái)。
三、江蘇省的航空公司？
江蘇有江蘇華西通用航空有限公司，江蘇華西通用航空有限公司是華西集團(tuán)依托華西村強(qiáng)大的旅游資源，為提升旅游品質(zhì)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)而設(shè)立，是以空中游覽為主、通用航空作業(yè)為輔的創(chuàng)新型通用航空企業(yè)。
四、每個(gè)省簡(jiǎn)稱的成語(yǔ)？
至死不渝，津津樂(lè)道，黑白不分，喜新厭舊，川流不息，猶豫不決，同甘共苦，青梅竹馬，吉人天相，人云亦云，瓊樓玉宇，蒙在鼓里。
五、每個(gè)省的代表歌曲？
北京市：
《北京歡迎你》
上海市
《上海灘》
天津市
《畫扇面》
重慶市
《太陽(yáng)出來(lái)喜洋洋》
河北省
《小白菜》
山西省
《人說(shuō)山西好風(fēng)光》
內(nèi)蒙古自治區(qū)
《美麗的草原我的家》
遼寧省
《搖籃曲》
吉林省
《松花江上》
黑龍江省
《烏蘇里船歌》
江蘇省
《茉莉花》
浙江省
《采茶舞曲》
安徽省
《鳳陽(yáng)歌》
江西省
《十送紅軍》
福建省
《愛(ài)拼才會(huì)贏》
山東省
《沂蒙山小調(diào)》
河南省
《編花籃》
湖北省
《龍船調(diào)》
湖南省
《瀏陽(yáng)河》
廣東省
《彩云追月》
廣西壯族自治區(qū)
《山歌好比春江水》
海南省
《請(qǐng)到天涯海角來(lái)》
四川省
《康定情歌》
貴州省
《桂花開(kāi)放貴人來(lái)》
云南省
《小河淌水》
西藏自治區(qū)
《青藏高原》
陜西省
《山丹丹花開(kāi)紅艷艷》
甘肅省
《一彎彎流水》
青海省
《在那遙遠(yuǎn)的地方》
寧夏回族自治區(qū)
《花兒與少年》
新疆維吾爾自治區(qū)
《掀起你的蓋頭來(lái)》
香港特別行政區(qū)
《東方之珠》
澳門特別行政區(qū)
《七子之歌》
臺(tái)灣省
《外婆的澎湖灣》
六、每個(gè)省的醫(yī)保只能在每個(gè)省用嗎？
不完全是。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的年輕人定居在大城市中，與此同時(shí)需要異地投保的人員也很也有很多，比如隨子女居住的老人長(zhǎng)期派駐異地的工作人員等，所以醫(yī)保是可以進(jìn)行異地投保的。
并且，由于現(xiàn)在城市化的不斷建設(shè)和人口流動(dòng)性的加大，醫(yī)保已經(jīng)增加了異地投保的服務(wù)，如果在異地參加工作，外地戶口需要與當(dāng)?shù)氐挠萌藛挝唤⒘藙趧?dòng)關(guān)系，由用人單位為職工辦理社保，除此以外，屬于個(gè)體工商戶的情況，可辦理參保手續(xù)。
而且在目前中國(guó)的基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度，實(shí)行社會(huì)統(tǒng)籌與個(gè)人賬戶相結(jié)合的模式，其中基本醫(yī)療保險(xiǎn)覆蓋城鎮(zhèn)所有用人單位及其職工所有單位必須履行為職工繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)。
七、中國(guó)排名前十的航空公司,簡(jiǎn)稱,IATA代碼,每個(gè)航空公司的主營(yíng)地？
1.南方航空（廣州）---月客運(yùn)輸總量581.48（萬(wàn)人次）
2.東方航空（上海）---月客運(yùn)輸總量492.65（萬(wàn)人次）
3.國(guó)航（北京） ---月客運(yùn)輸總量435.07（萬(wàn)人次）
4.海航（海南） ---月客運(yùn)輸總量171.18（萬(wàn)人次）
5.深圳航空（深圳）---月客運(yùn)輸總量159.95（萬(wàn)人次） 6.廈門航空（廈門）---月客運(yùn)輸總量130.06（萬(wàn)人次） 7.上海航空（上海）---月客運(yùn)輸總量115.59（萬(wàn)人次）8.四川航空（成都）---月客運(yùn)輸總量102.01（萬(wàn)人次）
八、東方航空公司是哪個(gè)省的？
是屬于央企的。只是總部放在上海。
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司，是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成，是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。
九、東北三省的航空公司？
東三省有龍江航空公司。
2014年6月18日，民航局官網(wǎng)發(fā)出公示，擬批準(zhǔn)龍江航空有限公司籌建。這將是第一家總部設(shè)在黑龍江省的新客貨運(yùn)航企。公示顯示，擬籌建的龍江航空由哈爾濱湘玉金制品銷售有限公司出資8億元人民幣組建，占注冊(cè)資本的100%。擬籌建公司將以哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，以E190型飛機(jī)為航空器，主要經(jīng)營(yíng)從哈爾濱始發(fā)至國(guó)內(nèi)相關(guān)城市的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
十、每個(gè)省的分界線？
（1）南疆與北疆的界線（流動(dòng)沙丘與固定、半固定沙丘界線）：天山。
（2）湖北省與重慶市的界線：巫山。
（3）福建省與江西省的界線：武夷山。
（4）廣東省與湖南省的界線：南嶺。
（5）西藏自治區(qū)與新疆維吾爾自治區(qū)的界線：昆侖山脈。
（6）甘肅省與青海省的界線：祁連山脈。
（7）四川省與陜西省的界線：大巴山脈。
