【簡介：】一、近年來的飛天航空？近年來，隨著科技的不斷進步，飛天航空領(lǐng)域也不斷刷新著記錄。例如2018年1月，中國發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，成功實現(xiàn)了地球與月球間的高速數(shù)據(jù)傳輸。此外，2019

一、近年來的飛天航空？

近年來，隨著科技的不斷進步，飛天航空領(lǐng)域也不斷刷新著記錄。例如2018年1月，中國發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，成功實現(xiàn)了地球與月球間的高速數(shù)據(jù)傳輸。

此外，2019年4月，以色列成功發(fā)射了首艘登月探測器“貝瑞甘”，雖然在著陸時失誤，但這一探測器的發(fā)射還是創(chuàng)造了歷史。

另外，2021年7月，世界上首個由商業(yè)航天公司組織的載人航天飛行任務(wù)（藍色起源NS-16）成功發(fā)射，藍色起源公司的創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯也以成為航天員的身份進入了太空。這些都是近年來的一些飛天航空的例子。

二、近年來的一些飛天航空？

近年來，隨著科技的不斷進步，飛天航空領(lǐng)域也不斷刷新著記錄。例如2018年1月，中國發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，成功實現(xiàn)了地球與月球間的高速數(shù)據(jù)傳輸。

此外，2019年4月，以色列成功發(fā)射了首艘登月探測器“貝瑞甘”，雖然在著陸時失誤，但這一探測器的發(fā)射還是創(chuàng)造了歷史。

另外，2021年7月，世界上首個由商業(yè)航天公司組織的載人航天飛行任務(wù)（藍色起源NS-16）成功發(fā)射，藍色起源公司的創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯也以成為航天員的身份進入了太空。這些都是近年來的一些飛天航空的例子。

三、中國航空飛機事故那該怎么辦？

你先要明白飛機事故是怎樣的飛機事故。普通的飛機事故，應該找那些安全出口。然后不能慌了，聽飛機服務(wù)人員的決定。找到安全出口出去。如果是空中墜落的話，那可逃不出去了。如果飛機上有跳傘的話，可以跳下飛機?；蛘呤嵌阍陲w機凳子下面?？赡苌€的幾率很低。但是也是安全措施。嚴重的飛機事故是很難逃出去的。飛機的逃生系統(tǒng)也是在普通飛機事故的時候才能出去。在空中發(fā)生一些事故直接墜落的話，那可逃不出去了。最好的辦法就是飛機掉下去的時候靠近幾百米是直接從飛機上跳下去可能活的幾率大一點。你不跳的話，飛機撞到哪里都不知道海面還是陸地。飛機有很多事故，普通的就找逃生系統(tǒng)聽飛行服務(wù)員人員的決定逃出去就行。你靠近地面的時候直接瞬間跳出去，可能活的幾率大點。那要做的是飛機掉下去的時候，把飛機的艙門打開靠近陸地時直接跳下去，可能活下去的幾率大一點。下面需要做些保護措施。這樣的話也能活，也能保護頭部。還有身體。用一些東西保護頭部和身體。這些做完了以后直接跳下去。飛機掉下去的時候，你還有一點時間可以逃生。那時候絕對不能慌。就算是跳下去發(fā)生骨折，這些也能保護自己活疫苗。

四、中國近年的成就簡句描述？

政治方面的成就，港澳回歸一血百年恥辱。一帶一路促進共同發(fā)展，亞洲投行中國主導，聯(lián)合國常任理事國一票否決?？箲?zhàn)70年大閱兵。

經(jīng)濟方面，西氣東輸保護環(huán)境。南水北調(diào)史無前例，三峽大壩，世界第一。

科技方面中國天眼，北斗衛(wèi)星，長征衛(wèi)星神舟飛船，娍娥工程兩彈一星國之重器。

軍事方面遼寧航母，東方21，戰(zhàn)略核潛艇和平悍衛(wèi)者。

五、中國近年來富強的例子？

1911年(清宣統(tǒng)三年)中國爆發(fā)的資產(chǎn)階級民主革命。因該年以干支計為辛亥年，故名。它是在清王朝日益腐朽、帝國主義侵略進一步加深、中國民族資本主義初步成長的基礎(chǔ)上發(fā)生的。其目的是推翻清朝的專制統(tǒng)治，挽救民族危亡，爭取國家的獨立、民主和富強。領(lǐng)導這次革命的是中國資產(chǎn)階級的政黨同盟會及其領(lǐng)袖孫中山。這次革命結(jié)束了中國長達2000年之久的君主專制制度，是一次偉大的革命運動。

然而，辛亥革命卻沒有完成反帝反封建的歷史任務(wù)，沒有改變中國半殖民地半封建社會的性質(zhì)，更沒有使中國走上富強之路。

六、中國裝載機近年的成就？

中國裝載機近幾年發(fā)展很快，幾個大廠開始了國際化零配件生產(chǎn)出國際標準的高端裝載機，同時中低端的質(zhì)量也得到了很快提高。只是核心技術(shù)配件都被國外廠家壟斷：象發(fā)動機是康明斯、變速器和車橋是采矣孚、柱塞泵是力士樂。

七、中國西北航空公司的重大事故紀錄？

銀川空難（中國西北航空2119號班機） 1993年7月23日，中國西北航空公司一架BAe146-300中型客機，執(zhí)行由銀川至北京的2119次航班，載著100多名乘客，在原銀川市西花園機場起飛后2分鐘，掉入跑道前的沼澤地中；機上113人中，55人遇難（其中包括機組1人）。

西安空難(中國西北航空2303)號班機 1994年6月6日，中國西北航空公司一架圖-154，執(zhí)行由西安至廣州的2303號航班，從西安咸陽國際機場起飛后約10分鐘左右墜毀，機上160人全部喪生。

事后，五名機械師因此事故被起訴。

原因是，他們對飛機的維修不當，自動駕駛儀安裝座上有兩個插頭相互插錯，造成飛機失控。

八、作為導游如何應對航空事故？

如果是這樣的話應該做到以下幾點:

1.立刻將未受傷游客有組織的帶到安全區(qū)域等候

2.配合救援人員對受難乘客進行救援，并向救援人員提供本團游客還有哪些人還未找到，空難前所在位置

3.立刻向所在旅行社報告目前所在位置，空難發(fā)生情況，讓公司啟動應急救援。并安撫其他幸存乘客。

4.配合事故調(diào)查組工作。

九、如何預防和應對航空事故？

①登機后，盡快熟悉機上安全出口，聽、閱有關(guān)航空安全知識，有不清楚的地方要及時請教乘務(wù)人員。②飛機起飛和著陸時必須系好安全帶。③遇空中減壓，應立即氣面罩。④飛機緊急著陸和迫降時，應保持正確的姿勢：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。

⑤艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕，捂住口、鼻.

十、什么是航空器事故？

民用航空器飛行事故釋義是指在公共航空運輸過程中，任何人自登上航空器準備飛行起，直至到達目的地點離開航空器為止的期間內(nèi)發(fā)生的與該航空器運行有關(guān)并導致人員受傷或者死亡的事故。

（一）人員死亡或者重傷；

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