【簡介：】 成飛和沉飛都是我國側重研制殲擊機的單位。從近些年兩家研制的成果來看，均有不少作品問世。
成飛有J-10改進型，J-20及外貿型的梟龍戰(zhàn)機等。而沈飛則是以蘇系戰(zhàn)

成飛和沉飛都是我國側重研制殲擊機的單位。從近些年兩家研制的成果來看，均有不少作品問世。

成飛有J-10改進型，J-20及外貿型的梟龍戰(zhàn)機等。而沈飛則是以蘇系戰(zhàn)機的改進為主：包括J-15 ，J-16以及推出的外貿型FC-31等。

我們知道，成飛的J-20現(xiàn)在已經服役，它是我國自主研發(fā)和具有完全知識產權的第四代戰(zhàn)機。與美國五代戰(zhàn)機F-22相比，毫不遜色！有些性能甚至超越美國F-22。唯一短板國產發(fā)動機尚在測試中?？梢哉fJ-20國人的驕傲和自豪！

沉飛近年來最大的貢獻在于研制J-15艦載機，這款重型艦載機現(xiàn)在雖然上艦了，但依筆者看，仍有許多不盡人意的地方：一是不隱身，二是許多性能與美F-35戰(zhàn)機仍有較大差距。當然，J-15也具有雙發(fā)，航程遠，雷達強的優(yōu)勢。初研一款艦載機絕非易事，從羅陽犧牲，感動千萬國人，就可看到沉飛人付出了巨大努力?，F(xiàn)在有了成功的第一步，以后再創(chuàng)新，通過改進改型，逐步達到完美，指日可待。

由上可以看出，成飛和沈飛各有千秋，但兩家航空巨頭在競爭中，誰優(yōu)誰劣，我們來做個對比。其實，我們不難看出成飛和沉飛兩家公司雖同為國有，但是在空軍大單的激烈競爭上，你爭我奪，毫不相讓。且看：成飛J-10和沉飛J-13方案之間的殊死對決，最終結果就是選擇了成飛的J-10方案！成飛J－10方案中，符合當時國際上對三代機型的技戰(zhàn)術指標定位，先進的鴨翼布局理念，國際標準氣動布局，先進的雷達和火控系統(tǒng)。再看沉飛J－13方案，幾乎就是一個翻板的F-16，除了腹部進氣道外，基本上沒有其它的裝備優(yōu)勢，航電雷達系統(tǒng)均落后于國際三代機設計潮流。后來的成飛J-20與沈飛的J-31對比，高下立判，就不冗述了。

兩家航空巨頭的競爭，說到底就是技術人才和管理人才的競爭。但兩家公司同為國有企業(yè)，應該技術信息，相互交流，科研成果，互為共享，加強合作。將競爭作為動力。為打造我國的藍天長城，貢獻更多更好更先進的戰(zhàn)機。祈望兩家公司在競爭中發(fā)展得越來越輝煌！

先簡單做個介紹：沈飛，全稱中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團，1951年成立。60多年來，沈飛集團先后生產設計了殲-5、殲-6、殲-7基本型、殲-8、殲-11、殲-15、殲-31等著名機型，為中國現(xiàn)代空中武器的發(fā)展做出了重大貢獻，創(chuàng)造了中國航空史上一個又一個第一，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。

成飛，全稱中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，成立于1958年，先后研制生產了殲-7系列、殲-10系列、梟龍（FC1）以及近年來大名鼎鼎的殲-20。雖成立較老大哥“沈飛”晚，但后起之勢漸顯。

對比兩者，前者是共和國軍事航空工業(yè)長子，老成持重，大部分所研機型的母版均為蘇聯(lián)老大哥研制生產，并結合國情作出相應完善，其研制生產的殲-5、殲-6、殲-8系列從建國后保衛(wèi)了數(shù)十年祖國的領空，貢獻可謂巨大，而后者成飛，在1964年接手了老大哥沈飛研制的殲-7基本型的生產和后續(xù)衍生研制任務，吸收眾家所長，使得殲7的衍生系列如百花齊放般蓬勃發(fā)展，盡管很多型號并沒有實現(xiàn)量產，但在數(shù)十年間不斷的改進過程中，成飛吸收了國內外大量先進技術和經驗，為日后新世紀初的井噴夯實了堅實的基礎。新世紀初，隨著殲-10系列（A型、B型、C型以及雙座型）和梟龍（FC-1）的橫空出世，代表著成飛的發(fā)展進入了嶄新的歷史階段，通過與巴基斯坦聯(lián)合研制梟龍戰(zhàn)機，成飛吸收到了西方國家的一些先進的軍用飛機設計理念和管理模式，同時，大膽創(chuàng)新，探索性的將DSI進氣道使用在梟龍戰(zhàn)機和殲-10B、C系列戰(zhàn)機上，取得了極好的成效，并且在殲-10系列中增加數(shù)控鴨翼技術的概念，這一切都是為后續(xù)的殲-20預熱，當一切成熟后，令世人震驚的殲-20便如期而至，仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)，殲-20上的很多設計均在殲-10和梟龍上早有體現(xiàn)。

網上有很多軍事發(fā)燒友批評沈飛老氣橫秋不思進取，一架蘇-27縫縫補補修修改改幾十年，還沒有完全吃透。再看人家成飛，自力更生，厚積薄發(fā)，實現(xiàn)了彎道超車，邁向了世界先進飛機設計生產工業(yè)體的行列。其實我覺得不然，站在國家的層面，沈飛和成飛一南一北，遙相呼應，各自埋頭苦干，正所謂革命工作分工不同，國家層面對于兩者的不同定位，使得沈飛比較委屈地背負了一些罵名，當然，東北老工業(yè)基地的大鍋飯基因確實在一定程度上對沈飛的發(fā)展造成了一些牽絆。站在歷史的層面，沈飛作為共和國軍事航空工業(yè)的長子，他的歷史貢獻和歷史地位無人能夠撼動，昨天如此，今天如此，今后也會如此。兩者在國家航空工業(yè)一盤棋的統(tǒng)籌下，各司其職，合作與競爭并行，（沈飛殲-31惜敗于成飛殲-20），競爭也促進了更加深度的合作，兩者相輔相成。共同為我國軍事航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了不竭的動力源泉。