【簡介：】今年珠海航展上，最奪人眼球的大概要屬搭載了推力矢量發(fā)動機的殲10B所做的超機動性飛行表演了?！把坨R蛇”、“落葉飄”、“J-turn”等超高難度過失速的超機動性動技驚四座，一

今年珠海航展上，最奪人眼球的大概要屬搭載了推力矢量發(fā)動機的殲10B所做的超機動性飛行表演了。“眼鏡蛇”、“落葉飄”、“J-turn”等超高難度過失速的超機動性動技驚四座，一時間成了各大媒體報道的焦點。

殲10B矢量驗證機搭載的是國產(chǎn)太行系列發(fā)動機渦扇（WS）10B，太行發(fā)動機是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在我國的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機上，太行系列發(fā)動機也是我們國家少數(shù)能拿的出手的航空發(fā)動機產(chǎn)品了。此次珠海航展的殲10B矢量驗證機，是將推力矢量技術(shù)應(yīng)用到渦扇10B發(fā)動機上的首次亮相。所謂推力矢量技術(shù)，就是給發(fā)動機加裝推力矢量噴管，通過尾噴管偏轉(zhuǎn)，改變發(fā)動機推力方向，從而獲得附加的控制力矩，實現(xiàn)飛機的姿態(tài)變化控制，這樣飛機就能做出超高機動性能的動作了。

推力矢量技術(shù)研發(fā)難度非常大，目前只有美國、英國和俄羅斯掌握了這項技術(shù)，我國的推力矢量發(fā)動機目前還是在技術(shù)驗證階段，但是隨著殲10B矢量驗證機亮相也說明我國在這一技術(shù)上已經(jīng)邁出了非常堅實的一步了。

不過這并不能代表我國的航空發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)達到世界前列的水平，因為在民用航空發(fā)動機制造領(lǐng)域，尤其是大涵道比渦扇發(fā)動機，我國幾乎還是空白。美國的GE和普惠還有英國的羅羅以及這三家的子公司與合資公司，幾乎壟斷著目前世界上大涵道比渦扇發(fā)動機的市場，我國和他們的差距還相當(dāng)大。

航空發(fā)動機的核心技術(shù)在于葉片的制造，葉片上所處的燃燒室溫度最高而且工況復(fù)雜而惡劣，因此就需要在葉片中設(shè)置迷宮一樣的冷卻通道以及成千上萬個引入冷氣的細(xì)微小孔。因此工程師們把葉片做成了只有一個晶粒、具有內(nèi)部空腔的鑄造葉片，整個葉片就沒有晶界，葉片上所有晶界就可以避免裂紋源的產(chǎn)生從而大大提高了工作能力和自身壽命。單晶葉片的鑄造工藝直接決定了航空發(fā)動機的性能 ,是一個國家航空工業(yè)水平的顯著標(biāo)志之一，這也我們國家一直在努力的方向。

目前中航發(fā)正在研制長江CJ-1000a發(fā)動機，這款發(fā)動機的推力和CFM leap-1系列相當(dāng)，將來將用于國產(chǎn)大飛機C919上。今年5月，CJ-1000AX驗證機已經(jīng)進行了整機開車實驗，首次開車點火成功，這也標(biāo)志著我國在大型民航空發(fā)動機領(lǐng)域取得了突破。

目前中國空軍部隊整體裝備的戰(zhàn)機之中已經(jīng)有將近超過一半數(shù)量的軍用戰(zhàn)斗機搭載上了，完全由中國軍用航空工業(yè)自主研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)制造的國產(chǎn)大推力軍用航空發(fā)動機。

中國也是目前世界上為數(shù)不多的，具備能夠獨立研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)制造大推力國產(chǎn)大推力航空發(fā)動機的國家。并且，中國軍用航空工業(yè)目前正在研發(fā)的國產(chǎn)渦扇-15大推力航空發(fā)動機，其整體技術(shù)水平也已經(jīng)與俄美軍用航空工業(yè)目前正在研發(fā)設(shè)計的軍用航空發(fā)動機處于同一水準(zhǔn)了。

不僅中國軍用航空工業(yè)已能夠研發(fā)生產(chǎn)出真正耐用且可靠的大推力航空發(fā)動機，在大推力大涵道航空發(fā)動機研發(fā)設(shè)計制造方面，中國軍用航空工業(yè)也已經(jīng)有了長足的進步，特別是近些年先后研發(fā)生產(chǎn)出了渦扇-18大推力軍用航空發(fā)動機，以及已經(jīng)研發(fā)多年的國產(chǎn)大涵道-20大推力軍用航空發(fā)動機據(jù)國內(nèi)相關(guān)的新聞媒體稱近段時間，也要進行相關(guān)的測試工作了。

顯然，目前中國還是定時需要向國外進口大推力軍用發(fā)動機的，其主要還是從俄羅斯/烏克蘭引進一系列的各型軍用航空發(fā)動機。畢竟，中國空軍部隊現(xiàn)役的多款主力戰(zhàn)機型號，搭載的都是俄制軍用航空發(fā)動機。并且其俄制/烏制航空發(fā)動機在中國裝備的整體軍用航空發(fā)動機之中的比例還是比較大的。

不過，好在中國軍用航空工業(yè)早在幾年前就已經(jīng)掌握了對于俄制系列大推力軍用航空發(fā)動機大修能力，并且中國相關(guān)軍用發(fā)動機修理廠，還掌握了在一定范圍內(nèi)，提升俄制系列軍用航空發(fā)動機使用壽命及其最大推力的能力。