【簡(jiǎn)介：】一、2020年民航收入？全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1.06萬(wàn)億元人民幣民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比達(dá)32.8%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)；全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1.06萬(wàn)億元人民幣，比上年增長(zhǎng)5.4%；運(yùn)

一、2020年民航收入？

全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1.06萬(wàn)億元人民幣

民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比達(dá)32.8%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)；全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1.06萬(wàn)億元人民幣，比上年增長(zhǎng)5.4%；運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)238個(gè)；在航班總量同比增長(zhǎng)5.57%等情況下，全國(guó)航班正常率達(dá)81.65%；229個(gè)機(jī)場(chǎng)和主要航空公司可實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”出行；37家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客平均自助值機(jī)比例達(dá)71.6%。

二、民航職業(yè)形象特點(diǎn)？

中國(guó)民航作為一個(gè)高端服務(wù)業(yè)和特有的高技術(shù)需求,有著自身鮮明的特點(diǎn),是一個(gè)相對(duì)特殊的行業(yè)。 具體表現(xiàn)為: 一是專業(yè)化技能要求高。中國(guó)民航是集中體現(xiàn)高端科學(xué)技術(shù)的行業(yè)，從業(yè)人員必須具備能夠操作各類專業(yè)設(shè)施的技能，二是國(guó)際化程度高，三是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，四是安全性要求高，

三、民航收入較高的崗位有哪些？

從各航司開放招聘的崗位來(lái)看，主要集中在乘務(wù)員、安全員、地面保障人員等一線崗位。為了吸引人才加入，有航司在招聘帖中明確提到，為空中乘務(wù)員開出最高33萬(wàn)元的年薪。

四、民航乘務(wù)員職業(yè)特點(diǎn)？

1、最嗲空姐：中華航空。2、最美笑容空姐：海南航空公司。3、最具歐洲風(fēng)情空姐：法國(guó)航空。4、最大牌空姐：中國(guó)國(guó)際航空公司。7、最傲嬌空姐：中國(guó)東方航空。

做空姐也不容易，技能考核，文化水平，容貌都是考核的關(guān)鍵。早年，坐飛機(jī)都是些富人和權(quán)貴的專屬權(quán)利，能去當(dāng)空姐的至少也是百里挑一，空姐就是“美麗”和“優(yōu)雅”的代名詞。

五、韓國(guó)職業(yè)收入排行？

在韓國(guó)最掙錢的職業(yè)有檢查官、法官、律師，其次有牙醫(yī)、整形外科醫(yī)生，然后記者、保險(xiǎn)什么的

六、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)費(fèi)咋樣？民航運(yùn)輸？

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)費(fèi)

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

民航運(yùn)輸類(中外合作辦學(xué))(飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修)、民航運(yùn)輸類(中外合作辦學(xué))(飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理)、民航運(yùn)輸類(中外合作辦學(xué))(飛機(jī)電子設(shè)備維修)專業(yè)是中外合作辦學(xué)的專業(yè)，學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是11600元/學(xué)年；電子信息類(中外合作辦學(xué))(電子工程技術(shù))、電子信息類(中外合作辦學(xué))(計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與技術(shù))、電子信息類(中外合作辦學(xué))(計(jì)算機(jī)程序師)專業(yè)是中外合作辦學(xué)的專業(yè),學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是9600元/學(xué)年；空中乘務(wù)專業(yè)（民航運(yùn)輸類，專業(yè)方向：航空乘務(wù)與旅游管理）學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是10600元/學(xué)年；民航運(yùn)輸、民航安全技術(shù)管理(航空港安全檢查)、民航安全技術(shù)管理(安全檢查設(shè)備管理)專業(yè)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是7000元/學(xué)年；航空機(jī)電設(shè)備維修(航空地面特種設(shè)備維修)、航空服務(wù)(機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理)、計(jì)算機(jī)信息管理(民航運(yùn)輸信息管理)專業(yè)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是6000元/學(xué)年；會(huì)計(jì)、物流管理、物流管理(航材貿(mào)易與管理)專業(yè)、民航商務(wù)專業(yè)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是5000元/學(xué)年。

七、民航飛行員屬于幾類職業(yè)？

民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)。機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，模擬機(jī)教員等等。按照從低到高的順序說(shuō)，J單飛機(jī)長(zhǎng)，A帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)，T教員；

教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機(jī)的教員，等級(jí)要高一些；C是檢查員。機(jī)長(zhǎng)資格的基礎(chǔ)時(shí)間是3500飛行小時(shí)，也就是3500飛行小時(shí)以上的飛行員才有可能做機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)然還要通過(guò)機(jī)長(zhǎng)考試。

八、廣州民航職業(yè)技術(shù)屬于大學(xué)？

根據(jù)教育部最新公布的全國(guó)高等學(xué)校信息顯示，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是隸屬于廣東省教育廳的綜合類公辦大學(xué)?？傊褪菄?guó)家政府辦的大學(xué)，不是私人老板和社會(huì)企業(yè)主辦的大學(xué)，學(xué)費(fèi)一般較民辦便宜。 所以還是可以的,這學(xué)校比那些私立?？埔靡恍?口碑和師資也要優(yōu)于私立?？?。

九、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院？

根據(jù)教育部最新公布的全國(guó)高等學(xué)校信息顯示，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是隸屬于廣東省教育廳的綜合類公辦大學(xué)?？傊褪菄?guó)家政府辦的大學(xué)，不是私人老板和社會(huì)企業(yè)主辦的大學(xué)，學(xué)費(fèi)一般較民辦便宜。所以還是可以的,這學(xué)校比那些私立?？埔靡恍?口碑和師資也要優(yōu)于私立專科。

十、民航當(dāng)代的職業(yè)精神是什么？

忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，這是我國(guó)民航的當(dāng)代職業(yè)精神。

1、民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)以外的所有的航空活動(dòng)。這個(gè)定義明確了民用航空是航空的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事性質(zhì)”表明了它和軍事航空的不同。

2、通用航空在工、農(nóng)業(yè)方面的服務(wù)主要有航空攝影測(cè)量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農(nóng)藥和空中護(hù)林等。它具有工作質(zhì)量高、節(jié)省時(shí)間和人力的突出優(yōu)點(diǎn)。

3、民用航空的基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來(lái)說(shuō)，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。