【簡介：】私人飛機(jī)制造商有很多，豪客比奇是其中一顆璀璨的明星。該公司以公務(wù)及特殊任務(wù)飛機(jī)見長，生產(chǎn)和高品質(zhì)飛機(jī)遠(yuǎn)銷世界各國航空公司、政府機(jī)構(gòu)和私人客戶。豪客比奇公司總部設(shè)在美

私人飛機(jī)制造商有很多，豪客比奇是其中一顆璀璨的明星。該公司以公務(wù)及特殊任務(wù)飛機(jī)見長，生產(chǎn)和高品質(zhì)飛機(jī)遠(yuǎn)銷世界各國航空公司、政府機(jī)構(gòu)和私人客戶。豪客比奇公司總部設(shè)在美國堪薩斯州威其托市，在美國堪薩斯州薩里納、阿肯色州小石城、英國奇斯特及墨西哥奇瓦瓦均設(shè)有主要工廠。這家美國公司不缺推力驚人的航空發(fā)動機(jī)，他們還為大客戶們設(shè)計了帶鴨翼的豪客比奇“星舟2000”系列，可謂是匠心獨(dú)到，良心企業(yè)。

我們先來看“星舟2000”的發(fā)展歷程，NC-51目前已經(jīng)入役，但是它研發(fā)于1994年，至今已經(jīng)24年。這架飛機(jī)在1998年認(rèn)證時的注冊編號N514RS，是私人所有，據(jù)悉將永遠(yuǎn)不會報廢，是Long live型的星舟。

豪客比奇“星舟2000”NC-52研發(fā)于1995年，認(rèn)證編號N515JS。這是它在拉斯NBAA（美國國家商務(wù)航空協(xié)會）參展的照片。

豪客比奇“星舟2000”NC-52在1998年夏天的照片，參加ICT展會。

豪客比奇“星舟”NC-52飛機(jī)退役之前在亞利桑那州馬里納拍攝的照片。盡管NC-52飛機(jī)退役了，但是豪客比奇又推出了NC-53。

這些圖片大部分是豪客比奇“星舟”NC-53于1999年1月拍攝的照片。該機(jī)1995年研發(fā)，2000年獲得認(rèn)證，認(rèn)證編號N26RA。

現(xiàn)在，盡管NC-53也早已在亞利桑那州馬里納退役。但是，本文發(fā)這么多飛機(jī)的照片，主要目的還是要標(biāo)榜鴨翼、歌頌第5代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的鴨翼。鴨翼在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計中就是好，不說是最好，至少是挺好。民用飛機(jī)領(lǐng)域、私人飛機(jī)上的鴨翼，都是間接證明這種美好的小例子，敬請諒解。

大型的飛機(jī)制造商有美國的波音公司。旗下的B737、747、757、767、777、787客機(jī)廣泛分布在全球各個航線上，波音公司在大型民用干線客機(jī)市場目前占有一半多的市場（包含訂單數(shù)）。

當(dāng)然美國作為全球航空產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，其擁有的飛機(jī)制造商業(yè)也有很多。

1、像德事隆旗下的塞斯納和豪客比奇，還有貝爾直升機(jī)公司也屬于德事隆。

2、制造了美國大多數(shù)導(dǎo)彈的雷神公司旗下的機(jī)械制造公司生產(chǎn)的渦槳、活塞小型飛機(jī)；

3、通用動力旗下的著名的小型公務(wù)機(jī)老大灣流公司，暢銷的G650公務(wù)機(jī)更是目前最快的公務(wù)機(jī)，最大飛行速度接近音速。

4、目前已被中航工業(yè)全資收購的西銳飛機(jī)制造公司，最著名的就是其輕型活塞通用飛機(jī)SR22和廣受好評的SR20.(按理不應(yīng)該算私企，因?yàn)樽畲蟮墓蓶|中航工業(yè)是國企)

5、派鉑飛機(jī)制造公司，其在美國地小型通用飛機(jī)市場也占有很大的份額。

6、穆尼飛機(jī)制造公司，生產(chǎn)的M20TN是目前最快的單發(fā)活塞飛機(jī)(已被河南美景集團(tuán)收購)。

還有就是占據(jù)公務(wù)機(jī)市場老大的加拿大龐巴迪，旗下最貴的環(huán)球7000，售價將近5億人民幣。

歐洲的有意大利的皮亞喬航空公司，主要為法拉利F1車隊(duì)提供私人飛機(jī)；

瑞士的皮拉圖斯，最新的PC~24雙發(fā)渦扇飛機(jī)。

奧地利的鉆石飛機(jī)公司，目前和中電科合資在蕪湖生產(chǎn)鉆石DA20(不過鉆石飛機(jī)公司已經(jīng)被浙江民營企業(yè)萬豐全資收購)。

還有日本的本田旗下的本田航空的JET小型噴氣飛機(jī)。

這些都是比較著名的私人飛機(jī)制造企業(yè)，在小型通用飛機(jī)領(lǐng)域還有很多私人飛機(jī)制造公司，想知道的可以在網(wǎng)上自己看，有專門的飛機(jī)網(wǎng)站。