【簡(jiǎn)介：】一、航空專(zhuān)業(yè)介紹？航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)研究航空航天有關(guān)的專(zhuān)業(yè)。航空航天專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度

一、航空專(zhuān)業(yè)介紹？

航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)研究航空航天有關(guān)的專(zhuān)業(yè)。航空航天專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)以及從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。

二、數(shù)控和航空服務(wù)哪個(gè)好？

一個(gè)是制造業(yè)，另一個(gè)是服務(wù)業(yè)！不在同一個(gè)領(lǐng)域，都有各自的好！

三、數(shù)控專(zhuān)業(yè)具體包括什么專(zhuān)業(yè)？

數(shù)控技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)數(shù)控(NumericalControl)。它是利用數(shù)字化的信息對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)及加工過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。用數(shù)控技術(shù)實(shí)施加工控制的機(jī)床，或者說(shuō)裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床稱(chēng)為數(shù)控(NC)機(jī)床。數(shù)控系統(tǒng)包括:數(shù)控裝置、可編程控制器、主軸驅(qū)動(dòng)器及進(jìn)給裝置等部分.數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。

四、數(shù)控專(zhuān)業(yè)都包括哪些專(zhuān)業(yè)？

數(shù)控專(zhuān)業(yè)是一門(mén)涵蓋多個(gè)學(xué)科的綜合性專(zhuān)業(yè)，主要涉及機(jī)械工程、電子工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化控制等領(lǐng)域。以下是數(shù)控專(zhuān)業(yè)涉及的一些具體學(xué)科：

1. 機(jī)械設(shè)計(jì)：數(shù)控機(jī)床是數(shù)控專(zhuān)業(yè)的核心設(shè)備之一，因此機(jī)械設(shè)計(jì)是數(shù)控專(zhuān)業(yè)中的重要學(xué)科之一，涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械動(dòng)力學(xué)、機(jī)械加工等方面。

2. 電子技術(shù)：數(shù)控機(jī)床需要電子控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)精密加工，因此電子技術(shù)也是數(shù)控專(zhuān)業(yè)中的重要學(xué)科之一，涉及模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、傳感器技術(shù)等方面。

3. 計(jì)算機(jī)科學(xué)：數(shù)控機(jī)床需要計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工，因此計(jì)算機(jī)科學(xué)也是數(shù)控專(zhuān)業(yè)中的重要學(xué)科之一，涉及計(jì)算機(jī)編程、軟件開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面。

4. 自動(dòng)化控制：數(shù)控機(jī)床需要自動(dòng)化控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效加工，因此自動(dòng)化控制也是數(shù)控專(zhuān)業(yè)中的重要學(xué)科之一，涉及控制理論、信號(hào)處理、運(yùn)動(dòng)控制等方面。

5. 材料科學(xué)：數(shù)控加工需要選擇適合的材料來(lái)進(jìn)行加工，因此材料科學(xué)也是數(shù)控專(zhuān)業(yè)中的重要學(xué)科之一，涉及材料結(jié)構(gòu)、材料性能、材料加工等方面。

總之，數(shù)控專(zhuān)業(yè)是一門(mén)涵蓋多個(gè)學(xué)科的綜合性專(zhuān)業(yè)，需要具備跨學(xué)科的知識(shí)和技能。

五、航空是什么專(zhuān)業(yè)？

民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等

六、航空專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專(zhuān)業(yè)人才需求量大航空專(zhuān)業(yè)的人才要求有其特殊性，年齡一般在15-20歲之間的初、高

中畢業(yè)生，男生身高在170-185cm之間；女生身高一般160-175cm之間，五官端正，視力：矯正視力不低于0.4，面部、

頸部、手部無(wú)明顯疤痕，膚色好，無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，畢

業(yè)工資頗為豐厚，一般在8千-2萬(wàn)之間， 根據(jù)飛行時(shí)間而定，飛行時(shí)間越長(zhǎng)，薪資越高有廣闊的發(fā)展空間，晉升渠道

可以從普通艙乘務(wù)員，在到兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)再到主任乘務(wù)長(zhǎng)

作為一名空中乘務(wù)員，不僅有讓人羨慕的工作環(huán)境，還有很好的福利待遇，可以開(kāi)闊你的視野，鍛煉你的胸襟與膽量

七、學(xué)航空專(zhuān)業(yè)好嗎？

航空專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場(chǎng)，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐 中國(guó)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)將

需要2400架新飛機(jī)，按目前我國(guó)民航水平（人機(jī)比200：1）計(jì)算，需要增加48萬(wàn)從業(yè)人員。近50萬(wàn) 人的缺口，意味著在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。同時(shí)，近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司及民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企 業(yè)等都有大量的人才需求。因此，對(duì)與航空運(yùn)輸業(yè)相配套的空中乘務(wù)人才的需求也將十分緊缺

近幾年隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。 我校優(yōu)勢(shì):我們學(xué)校是希望集團(tuán)投資辦學(xué)的,是西南地區(qū)規(guī)模最大的教育基地.我校實(shí)行“技能+素質(zhì)+學(xué)歷”三維教學(xué)模式,采取理論加實(shí)踐的上課模式,我校是和四川大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的,在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)還能取得四川大學(xué)四川師范大學(xué)的本科或大專(zhuān)學(xué)歷. 報(bào)名簽訂就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)免費(fèi)推薦滿(mǎn)意工作, 報(bào)名后贈(zèng)送全新品牌（聯(lián)想、華碩、惠普、宏碁）筆記本電腦一臺(tái)。

八、航空專(zhuān)業(yè)的前景？

據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來(lái)了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。

民航業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，以?shī)W凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都帶來(lái)了對(duì)人才的需求。

近幾年隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。

說(shuō)起熱門(mén)職位，在未來(lái)幾年內(nèi)，民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)管理專(zhuān)業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非常火爆。

其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類(lèi)職位最為吃緊。全國(guó)各大航空學(xué)院根據(jù)社會(huì)發(fā)展和需求，面向社會(huì)開(kāi)設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運(yùn)輸三個(gè)熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類(lèi)職業(yè)的用人門(mén)檻和職業(yè)發(fā)展。

空中乘務(wù)也就是我們常說(shuō)的“空姐”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專(zhuān)業(yè)人員，要求有一定英語(yǔ)或其他語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。

九、航空專(zhuān)業(yè)招生內(nèi)容？

航空學(xué)校招生條件：形象氣質(zhì)佳，容貌較好，五官端正，身體健康，聲音甜美，有服務(wù)意識(shí)。航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要無(wú)明顯疤痕、無(wú)紋身、無(wú)傳染病、肝功化驗(yàn)正常。女，身高163CM以上;男，航空學(xué)校對(duì)身高要求：身高173CM以上。體重(KG)=身高-110，女上下可浮動(dòng)10%，男上下可浮動(dòng)15%，體重與身高比例適中。矯正視力在4.7E以上，無(wú)色盲色弱，嗅覺(jué)正常，聽(tīng)力5米內(nèi)測(cè)試正常。普通話和英語(yǔ)良好，年齡15—22周歲。

　　航空學(xué)校招生政審要求：政審方面一般情況下都能通過(guò)，比如未受到刑事處罰和勞動(dòng)教養(yǎng)處罰，未正在被國(guó)家機(jī)關(guān)偵察、起訴、審判，無(wú)其他嚴(yán)重違法行為等，相信學(xué)生一般不會(huì)有這些記錄。

十、航空專(zhuān)業(yè)有哪些？

航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專(zhuān)業(yè)。