【簡(jiǎn)介：】我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
一是把通用航空產(chǎn)業(yè)融入?yún)^(qū)域航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展之中。一些航空制造基礎(chǔ)好的地區(qū)，如西安、沈陽(yáng)、哈爾濱、安順、成都等通用航空產(chǎn)業(yè)基地就是依托中航

我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
一是把通用航空產(chǎn)業(yè)融入?yún)^(qū)域航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展之中。一些航空制造基礎(chǔ)好的地區(qū)，如西安、沈陽(yáng)、哈爾濱、安順、成都等通用航空產(chǎn)業(yè)基地就是依托中航工業(yè)集團(tuán)骨干生產(chǎn)企業(yè)建立起來(lái)的。
二是依托機(jī)場(chǎng)和自身資源，發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)效益，走專業(yè)化發(fā)展之路。一些航空制造產(chǎn)業(yè)薄弱的省份，根據(jù)自身資源優(yōu)勢(shì)，以民用航空機(jī)場(chǎng)為中心，打造專業(yè)化的通用航空產(chǎn)業(yè)基地。如，江西南昌著力打造以低空無(wú)人駕駛飛機(jī)為主要產(chǎn)品的航空科技產(chǎn)業(yè)園; 天津民用航空產(chǎn)業(yè)基地源于空客A320 組裝線及中航直升機(jī)公司落戶而建立; 廣東珠海通用航空產(chǎn)業(yè)園基于政府規(guī)劃，利用機(jī)場(chǎng)和地理優(yōu)勢(shì)，成功舉辦航空會(huì)展，吸引國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而建立。
三是產(chǎn)業(yè)布局各自為政，缺乏國(guó)家層面的統(tǒng)一規(guī)劃，已經(jīng)出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、盲目跟風(fēng)等現(xiàn)象。
之前有看到中機(jī)產(chǎn)城規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院給出的評(píng)價(jià)優(yōu)勢(shì)是這樣講述的
一是我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二是居民收入的增加和消費(fèi)需求的提高為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。
三是國(guó)家出臺(tái)的一系列“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的宏觀政策環(huán)境。
四是國(guó)家出臺(tái)的一系列支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的具體政策環(huán)境。