【簡介：】一、什么單位負(fù)責(zé)頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照？第66.3條管理機(jī)構(gòu)中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對航空器維修人員實(shí)施監(jiān)督管理。中國民用航
一、什么單位負(fù)責(zé)頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照？
第66.3條管理機(jī)構(gòu)
中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對航空器維修人員實(shí)施監(jiān)督管理。
中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)航空器維修人員執(zhí)照的相關(guān)管理工作。
二、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容？
考專業(yè)知識和行測。
山航的機(jī)務(wù)工程師主要工作，是完成飛機(jī)一般例行維護(hù)和相關(guān)準(zhǔn)備工作。參與飛機(jī)部件的拆裝工作，完成一種（含）以上機(jī)型的航線維護(hù)工作，報(bào)告飛機(jī)故障缺陷，參與完成生產(chǎn)指令工作。
中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》，給通過執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書，來評定其從業(yè)資格。
機(jī)械考的內(nèi)容有：機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試，部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能；及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個(gè)模塊，而且規(guī)定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn)，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。
專業(yè)分五個(gè)：航空機(jī)械專業(yè)渦輪式飛機(jī)、活塞式飛機(jī)、渦輪式直升機(jī)、活塞式直升機(jī)，以及AV航空電子。
三、民航維修執(zhí)照含金量？
民航維修人員執(zhí)照含金量非常高，是民航企業(yè)從事維修工作的人員進(jìn)入核心崗位的門檻。一旦拿到執(zhí)照，就相當(dāng)于拿到了就業(yè)的“金鑰匙”，會成為民航維修類崗位爭搶的“香餑餑”。
民航器維修人員執(zhí)照，是民航維修從業(yè)人員的金字招牌，新規(guī)發(fā)布之前，維修人員想要考取執(zhí)照須就業(yè)上崗后從事相關(guān)基礎(chǔ)工作兩年以上，而且要花費(fèi)4萬元-5萬元。
四、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過率？
1，通過率？現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種說法了，口試、實(shí)做還能搞平衡，但是筆試是完全電腦考試，題庫自動(dòng)抽題，當(dāng)場提交出分，過就是過，不過就是不過，沒有什么人數(shù)概率可言。
2，民航規(guī)定，本專業(yè)兩年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上（合同生效開始），非本專業(yè)三年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上，可以開始報(bào)考基礎(chǔ)執(zhí)照考試。通過筆試、口試、實(shí)做后申請執(zhí)照，普遍時(shí)間為三年后可拿照。
五、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？
民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：
1.注冊：
首先在www.skyexam.com 考管中心主頁上進(jìn)行個(gè)人注冊，注冊信息必須真實(shí)有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上。
2. 報(bào)名：
注冊過的考生，可以選擇合適的`考點(diǎn)和考試時(shí)間的考試計(jì)劃進(jìn)行報(bào)名。注意：只能在相同的考試類型的考試計(jì)劃內(nèi)報(bào)名，如：筆試考試計(jì)劃，只能報(bào)考筆試。
3. 報(bào)名審核：
報(bào)考信息一般在5個(gè)工作日內(nèi)被考管中心審核?？忌顷懞罂梢圆炜磳徍私Y(jié)果。
4. 交費(fèi)：
報(bào)考信息被審核通過后，與考點(diǎn)聯(lián)系交費(fèi)， 見公告欄里的“各考點(diǎn)考試交費(fèi)方式匯總”。
5.安排考場：
考點(diǎn)管理員收到考試費(fèi)后會安排考場，考生登陸后可以查詢考場安排。
6. 領(lǐng)取準(zhǔn)考證：
在考試開始前30分鐘，到考試現(xiàn)場領(lǐng)取準(zhǔn)考證，等待進(jìn)入考場。
7. 考試：
考生持準(zhǔn)考證、身份證經(jīng)工作人員驗(yàn)明證身后，在指定座位坐好，輸入準(zhǔn)考證號。
六、畢業(yè)生怎樣才能考取民用航空器維修人員執(zhí)照？
是規(guī)章呀。 147部為民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定 66部為民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 作為機(jī)務(wù)考到飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照是基礎(chǔ)，然后147可以給你培訓(xùn)機(jī)型。 66要改革了，新人新辦法，老人老辦法，等新66出來在看就行，聽說英語要考哦。
七、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱？
答：民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書。 民用航空器維修人員執(zhí)照
八、在民用航空器維修人員執(zhí)照考試中，M5模塊是什么？
M5模塊是指民用航空器維修人員執(zhí)照考試中的機(jī)電設(shè)備。該模塊涵蓋了機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的知識和技能，包括航空電子設(shè)備、電氣和電子系統(tǒng)、儀表和導(dǎo)航設(shè)備、液壓和氣壓系統(tǒng)等?？忌枰莆障嚓P(guān)技能，以通過M5模塊考試并取得民用航空器維修人員執(zhí)照。
九、航空器維修有前途嗎？
這個(gè)前途是比較好。航空維修專業(yè)的專門人才較少，如是讀這專業(yè)的，就業(yè)競爭性相對要少，就業(yè)比較容易。
而且飛機(jī)維修技術(shù)是一門技術(shù)，學(xué)會了飛機(jī)的維修，對其他機(jī)械的維修也是有很大的好處的，所以，前途是比較好的。
十、通用航空器維修薪資待遇？
首先說通用航空這個(gè)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會發(fā)展成我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)角度講你的這個(gè)專業(yè)還是不錯(cuò)的。
從目前通航產(chǎn)業(yè)機(jī)務(wù)維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運(yùn)輸業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個(gè)人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。
但從發(fā)展的角度看，很快會上升到10-30萬這個(gè)水平，因?yàn)橥ê疆a(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個(gè)水平是很正常的事。祝你學(xué)業(yè)有成！
