【簡(jiǎn)介：】一、修飛機(jī)這個(gè)專(zhuān)業(yè)吃香不吃香？修飛機(jī)這個(gè)專(zhuān)業(yè)在大三就有大部份人鑒定了就業(yè)合同是很吃香的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)群隸屬該校飛機(jī)維修工程學(xué)院，是國(guó)家高水平專(zhuān)業(yè)群，下設(shè)5個(gè)專(zhuān)業(yè)，

一、修飛機(jī)這個(gè)專(zhuān)業(yè)吃香不吃香？

修飛機(jī)這個(gè)專(zhuān)業(yè)在大三就有大部份人鑒定了就業(yè)合同是很吃香的

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)群隸屬該校飛機(jī)維修工程學(xué)院，是國(guó)家高水平專(zhuān)業(yè)群，下設(shè)5個(gè)專(zhuān)業(yè)，分別是飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)、飛機(jī)電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)、部件修理專(zhuān)業(yè)和通用航空器維修專(zhuān)業(yè)等，主要培養(yǎng)飛機(jī)維修生產(chǎn)一線(xiàn)的技能型人才。

二、張雪峰航天航空這個(gè)專(zhuān)業(yè)好嗎？

張雪峰航天航空這個(gè)專(zhuān)業(yè)好。

畢業(yè)生10%進(jìn)入央企和機(jī)關(guān)工作。主要集中在航天航天和裝備制造。北京航空航天大學(xué)絕對(duì)是一所非常好的工科大學(xué)，說(shuō)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)虛高，那是對(duì)這所學(xué)校了解得不深不透。

北京航空航天大學(xué)的考研難度是非常的高的，首先北京航空航天大學(xué)是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的985211工程院校，每年招生的人數(shù)比較低，但是報(bào)考的人數(shù)非常的高，競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，報(bào)考分?jǐn)?shù)非常的高，其次北航的專(zhuān)業(yè)主要是航空航天學(xué)以及機(jī)械類(lèi)以及智能制造業(yè)等高科技行業(yè)，所以他們的未來(lái)就業(yè)面相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)管理的就業(yè)面更廣。

三、中聯(lián)航空飛機(jī)好嗎？

你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有問(wèn)題的。從飛機(jī)的機(jī)型而言，中聯(lián)航跟其他的一些航空公司沒(méi)什么區(qū)別。中聯(lián)航因?yàn)槭墙?jīng)濟(jì)型航空公司，所以機(jī)型都屬于小飛機(jī)，主要機(jī)型是空客320跟波音737或者738，需要注意的是他是沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)重量的，你需要單獨(dú)付費(fèi)去辦理托運(yùn)。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空公司主要有中國(guó)國(guó)際航空公司，中國(guó)東方航空公司，中國(guó)南方航空公司，中國(guó)海南航空公司，這幾家屬于第一序列；中國(guó)四川航空公司，中國(guó)山東航空公司，中國(guó)深圳航空公司，中國(guó)廈門(mén)航空公司屬于第二序列；其他的可以歸到第三或者更低序列。

而采用比較多的飛機(jī)機(jī)型主要是空客跟波音公司的飛機(jī)。

四、修飛機(jī)專(zhuān)科好嗎？

民航業(yè)的快速發(fā)展，航空服務(wù)方向的專(zhuān)業(yè)非常不錯(cuò)。比如飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，就非常有前途，尤其是大專(zhuān)生學(xué)習(xí)這一專(zhuān)業(yè)。

大專(zhuān)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)有前途嗎？

　　大專(zhuān)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)有前途嗎？

　　一，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)有前途--就業(yè)方向廣泛

　　(1)民航公司：營(yíng)運(yùn)航線(xiàn)維護(hù)。

　　(2)通航公司：141(91)部通航企業(yè)。

　　(3)MRO(第三方獨(dú)立維修機(jī)構(gòu))：如AMECO/GAMECO/STARCO等。

　　(4)制造廠(chǎng)家：如波音、空客、賽峰等。

　　(5)飛機(jī)部件制造廠(chǎng)商。

　　除了上述行業(yè)，還可以面向民航維修企業(yè)，在航空器維修和工程技術(shù)崗位群，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置及 機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的維修與管理工作。

　　如果學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，有以下證書(shū)，則更加有前途。

　　職業(yè)資格證書(shū)舉例：民用航空器維修人員。銜接中職專(zhuān)業(yè)舉例：飛機(jī)維修，機(jī)電技術(shù)應(yīng)用。接續(xù)本科專(zhuān)業(yè)舉例：飛行器動(dòng)力工程，飛行器制造工程，機(jī)械工程，機(jī)械電子工程，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，電子信息工程。

　　二，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)有前途--工資待遇高

　　1.薪資水平

　　機(jī)械員：8-10萬(wàn)元/年;

　　技術(shù)員：10-15萬(wàn)元/年;

　　工程師：20萬(wàn)元以上/年;

　　機(jī)械員、技術(shù)員每工作一年可到下一級(jí)別，從技術(shù)員到工程師約2年，從工程師到高級(jí)工程師約3-5年時(shí)間。

　　2.福利水平

　　六險(xiǎn)一金，每年8-20萬(wàn)年薪，除正常薪酬外，還可享受航空單位各類(lèi)福利及補(bǔ)助。

　　從這些條件看，大專(zhuān)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)有前途，很吃香，如果想要報(bào)考飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)學(xué)?？梢?/p>

五、學(xué)航空專(zhuān)業(yè)好嗎？

航空專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場(chǎng)，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐 中國(guó)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)將

需要2400架新飛機(jī)，按目前我國(guó)民航水平（人機(jī)比200：1）計(jì)算，需要增加48萬(wàn)從業(yè)人員。近50萬(wàn) 人的缺口，意味著在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。同時(shí)，近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司及民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企 業(yè)等都有大量的人才需求。因此，對(duì)與航空運(yùn)輸業(yè)相配套的空中乘務(wù)人才的需求也將十分緊缺

近幾年隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。 我校優(yōu)勢(shì):我們學(xué)校是希望集團(tuán)投資辦學(xué)的,是西南地區(qū)規(guī)模最大的教育基地.我校實(shí)行“技能+素質(zhì)+學(xué)歷”三維教學(xué)模式,采取理論加實(shí)踐的上課模式,我校是和四川大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的,在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)還能取得四川大學(xué)四川師范大學(xué)的本科或大專(zhuān)學(xué)歷. 報(bào)名簽訂就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)免費(fèi)推薦滿(mǎn)意工作, 報(bào)名后贈(zèng)送全新品牌（聯(lián)想、華碩、惠普、宏碁）筆記本電腦一臺(tái)。

六、河北航空飛機(jī)好嗎？

河北航空好。1、春秋航空的飛機(jī)座位很小很窄，乘坐不太舒服，而河北航空的飛機(jī)座位比較寬大，乘坐比較舒服。服務(wù)態(tài)度上兩家都差不多。所以河北航空好。2、以駐場(chǎng)飛機(jī)計(jì)算，河北航空是排名第二的東航河北的兩倍，是春秋航空的四倍。而且春秋和河北價(jià)格相差不多，但河北航空的起落時(shí)間更好。

七、航空管理專(zhuān)業(yè)好嗎？

航空管理專(zhuān)業(yè)非常好，這個(gè)主要因?yàn)榻陙?lái)我們國(guó)家大力發(fā)展航空旅游事業(yè)，航空管理知識(shí)人才非常稀缺，就業(yè)崗位和就業(yè)機(jī)會(huì)都非常高。

八、男孩選擇航空專(zhuān)業(yè)好嗎？

1男孩子讀航空專(zhuān)業(yè)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域有著廣闊的前景和無(wú)限的發(fā)展空間。航空專(zhuān)業(yè)包括了飛行員、機(jī)械師、空管等多個(gè)職業(yè)方向，每個(gè)方向都需要不同的技能和知識(shí)，但是都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是對(duì)飛行和航空領(lǐng)域的熱愛(ài)和興趣。

2首先，選擇航空專(zhuān)業(yè)的男孩子可以學(xué)習(xí)到豐富的知識(shí)和技能，這些知識(shí)和技能對(duì)于未來(lái)的職業(yè)發(fā)展非常重要。比如，學(xué)習(xí)飛行員專(zhuān)業(yè)需要掌握航空器的機(jī)械原理、氣象學(xué)、導(dǎo)航學(xué)、飛行規(guī)則等知識(shí)，同時(shí)還需要具備良好的溝通能力、決策能力和適應(yīng)能力。學(xué)習(xí)機(jī)械師專(zhuān)業(yè)則需要掌握機(jī)械原理、電子技術(shù)、材料學(xué)等知識(shí)，同時(shí)還需要具備細(xì)致耐心和高度的責(zé)任感。學(xué)習(xí)空管專(zhuān)業(yè)則需要掌握航空器的飛行規(guī)則、通訊技巧、領(lǐng)導(dǎo)能力等知識(shí)，同時(shí)還需要具備高度的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)變能力。這些知識(shí)和技能不僅可以幫助男孩子在職業(yè)發(fā)展中更加得心應(yīng)手，還可以提升個(gè)人的綜合素質(zhì)。

九、中國(guó)航空飛機(jī)好嗎？

國(guó)航空飛機(jī)好嗎？

中國(guó)航空飛機(jī)很好，因?yàn)橹袊?guó)制造的飛機(jī)現(xiàn)在都非常的嗯，過(guò)關(guān)，我中國(guó)的飛機(jī)也是非常好的，50年來(lái)，從來(lái)就沒(méi)有出過(guò)什么大的事故，也沒(méi)有大的傷亡世界，所以說(shuō)，中國(guó)中國(guó)航空公司的飛機(jī)是最安全，最最好的飛機(jī)，所以我們更應(yīng)該堅(jiān)持我們的中國(guó)航空公司是最好的

十、東方航空公司飛機(jī)好嗎？

東方航空老牌航空公司之一，飛機(jī)多、航班準(zhǔn)時(shí)。十分的不錯(cuò)?？战愫涂丈俚姆?wù)也十分的人性化,質(zhì)量很好。

東方航空是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。東方航空是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。

2012年?yáng)|航被全球品牌傳播機(jī)構(gòu)WPP評(píng)為“Brandz最具價(jià)值中國(guó)品牌50強(qiáng)”，獲評(píng)第八屆中國(guó)證券市場(chǎng)年會(huì)最高獎(jiǎng)項(xiàng) “金鼎獎(jiǎng)”，并入選《財(cái)富》雜志（中文版）2013中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任排行榜前十強(qiáng)。