【簡介：】一、航空機務(wù)人員的地位怎樣，工作環(huán)境，待遇如何？成航機務(wù)的福利待遇在西南地區(qū)是首屈一指的，本科生剛進去能拿到手五千左右，轉(zhuǎn)正6千。這樣的工資，在成都客運過的很安逸了。倒班制

一、航空機務(wù)人員的地位怎樣，工作環(huán)境，待遇如何？

成航機務(wù)的福利待遇在西南地區(qū)是首屈一指的，本科生剛進去能拿到手五千左右，轉(zhuǎn)正6千。這樣的工資，在成都客運過的很安逸了。

倒班制度上一天（白班12小時，通班24小時，輪流來）休兩天，五險一金等等都齊全，發(fā)展?jié)摿σ埠芎茫菊幵诎l(fā)展期，執(zhí)照應(yīng)該考的比較快，公司在學(xué)校招人現(xiàn)在要求很高，一般都只要優(yōu)秀的。一般要求是英語六級，平均成績80以上。

二、從事航線維修、飛機定檢和飛機部附件維修的航空機務(wù)人員也需要考技術(shù)等級嗎?發(fā)展?jié)摿θ绾?福利待遇怎樣？

需要的，而且這個可是一定要有的呢 主要是賺的錢多，發(fā)展好像要看自己的能力吧，有的一輩子都在一線干活，很苦、很臟、很累！ 那里的人都比較的拽，所以我們機場的都不喜歡他們.（個人意見，僅供參考）

三、航空公司招聘機務(wù)人員要求？

專業(yè)院校對口專業(yè)、全日制統(tǒng)招大專及以上學(xué)歷、英語四級及以上、課程無補考或重修、身體健康和無違紀行為等。

附：

　　中國南方航空2015屆機務(wù)崗位招聘簡章

　　二、招聘崗位及要求

　　（一） 招聘崗位：機務(wù)維修

　?。ǘ? 招聘單位：略

　　（三） 報名條件

　　1、院校要求：南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中國民航飛行學(xué)院、沈陽航空航天大學(xué)。

　　2、專業(yè)要求：略。

　　3、學(xué)歷要求：目標院校2015屆全日制統(tǒng)招應(yīng)屆畢業(yè)生。

　　4、英語要求：大專需取得英語四級證書，本科及研究生學(xué)歷需取得國家大學(xué)英語六級（含）以上證書。

　　5、成績要求：基礎(chǔ)和專業(yè)課程無補考或重修科目，獲得校級獎學(xué)金者優(yōu)先考慮。

　　6、身體要求：身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，能夠正常履行崗位職責(zé)。

　　7、無違反校規(guī)、校紀行為。

　　8、為支持南航貴州、廣西、海南、南陽等分子公司和基地的業(yè)務(wù)發(fā)展，上述生源地的應(yīng)聘人員選擇回生源地工作的，同等條件下優(yōu)先錄用。應(yīng)聘上述四個地區(qū)人員，英語要求可放低至：大專取得A級及以上證書，本科學(xué)歷需取得國家大學(xué)英語四級（含）以上證書。

四、東方航空機務(wù)招聘機務(wù)人員工資怎樣？

　小時費：乘務(wù)員58/小時，安全員小時費70/小時，兼職安全員78/小時，乘務(wù)長84/小時，客艙經(jīng)理100/小時 　　基本工資：高溫補貼410，勞務(wù)工底薪加補貼大概3400左右，合同工底薪加補貼2500左右，國內(nèi)過夜150，小國際40美金，通宵80美金到120美金不等，車補600，飛行時間超過80小時，每小時補貼10% 小時費。 飛行環(huán)境：公司總體氛圍比較好

五、河北航空怎么樣?機務(wù)人員工資待遇？

河北航空是廈航旗下的。機務(wù)的薪水基本全國都差不多。機務(wù)選航空公司首先看一看培訓(xùn)體系，和以后的發(fā)展前景。工資稅前大約4000到7000。剛?cè)サ男聶C務(wù)當然是以學(xué)習(xí)為主?？赐曛髱兔c個贊同。比心！

六、關(guān)于海航機務(wù)人員？

哥們咱們是同行啊，我在北京干。

說實話我覺得干機務(wù)的都是純爺們，是真正男人干的活。在北京的海航待遇確實不錯挺高的，不過工作量也不小,還老有考試什么的（機務(wù)這行就是干到老學(xué)到老）。尤其是干航線的機務(wù)，風(fēng)雨無阻的，很辛苦。將來等以后考下執(zhí)照就NB了，嘎嘎....我的執(zhí)照快到手了，希望哥們早日加入機務(wù)行列：）

七、廈門航空公司的機務(wù)人員的工資待遇是多少？

我就是機務(wù)。 如果一個是總部一個是分公司的話工資待遇沒有差別，但可能在績效獎金上略微差別，但是不多。

如果你是廈門總部的人，派去福州的駐外機務(wù)人員工資就不一樣了，會有駐外補助，其他都一樣。

另：機務(wù)很苦。。。。

你有的熬了。

八、我想問一下進航空當機務(wù)人員的體檢標準？

機務(wù)的話肝功能，視力要1.0（矯正以后），不要有艾滋，梅毒這種。

身體要吃得消累活。

干機務(wù)有輻射，對身體不是很好。

各航空公司要求不一樣，有航醫(yī)判斷你是否適合做機務(wù)

九、一般飛機有幾個機務(wù)人員？

3-8名，飛機的大小和飛行的距離不同乘務(wù)員數(shù)量也不同

機場的機務(wù)人員是保障航空機務(wù)系統(tǒng)飛行安全的，機械原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上，是維修質(zhì)量高、保障能力強的安全技術(shù)人員。機務(wù)人員是一項十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，維修質(zhì)量高、保障能力強的安全技術(shù)人員，其工作有內(nèi)外勤之分。飛機機務(wù)人員亦稱“地勤人員”。從事航空裝備維修管理和維修作業(yè)人員的統(tǒng)稱。是指在地面上擔(dān)任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為“地面機械員”。

十、機務(wù)人員是干什么的？

機務(wù)人員是干保障飛機安全的！

這個要看是哪個工類的機務(wù)員，如機場機務(wù)員，是指在地面上擔(dān)任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。

機務(wù)維修是一項十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。

外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務(wù)。