【簡介：】一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)要求？ 1、具有正確識別、區(qū)分飛機(jī)類型、典型結(jié)構(gòu)部件和系統(tǒng)主要部附件的能力； 2、具有飛機(jī)維修安全防護(hù)、緊固件拆裝和保險、標(biāo)準(zhǔn)管路施工、

一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)要求？

      1、具有正確識別、區(qū)分飛機(jī)類型、典型結(jié)構(gòu)部件和系統(tǒng)主要部附件的能力；

      2、具有飛機(jī)維修安全防護(hù)、緊固件拆裝和保險、標(biāo)準(zhǔn)管路施工、傳動部件校裝、潤滑與密封、靜電防護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)線路施工的能力；

      3、具有使用專用工具和設(shè)備制作飛機(jī)鈑金件、鉚接飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、修理飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的能力；

      4、具有使用專用工具和設(shè)備檢查、修理、測試飛機(jī)部附件的能力；

      5、具有使用專用工具和設(shè)備進(jìn)行飛機(jī)數(shù)字化裝配與調(diào)試、飛機(jī)外場維護(hù)的能力；

      6、具有按照飛機(jī)維修手冊完成飛機(jī)勤務(wù)、航線檢查、故障處理、航線可更換件拆裝、定期例行檢查的能力；

      7、具有適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求的數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用能力，掌握飛機(jī)數(shù)字化維修技能。

二、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？

飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；

在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；

在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

三、飛行器維修技術(shù)專業(yè)視力要求？

飛行器維修有視力要求。1、因為飛機(jī)維修涉及到復(fù)雜的儀表和零部件，操作過程中需要準(zhǔn)確觀察和識別，如果視力不好，將會嚴(yán)重影響維修準(zhǔn)確性和安全性。2、而且根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，從事飛機(jī)維修需要通過身體體檢，視力的標(biāo)準(zhǔn)是不能低于正常人的視力要求，即需要有一定的視力基數(shù)才可以。3、此外，如果視力有問題，還有可能被拒絕發(fā)放飛行員執(zhí)照，因為飛行員需要有良好的視力條件，才能夠保證安全飛行。

四、長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景怎樣？

1、長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)維修畢業(yè)非常好就業(yè)，這個專業(yè)培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司、航空兵部隊，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

2、 主干課程：航空法規(guī)、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、液壓傳動與控制、空氣動力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理技術(shù)、飛機(jī)附件修理技術(shù)、基本鉗工實訓(xùn)、鈑金成型與鉚接實訓(xùn)、飛機(jī)維修綜合技能實訓(xùn)等。

五、飛行器維修專業(yè)好嗎？

飛行器維修很好，很有前途。飛行器是一個技術(shù)含量很高的產(chǎn)品，而且目前的技術(shù)還在不斷進(jìn)步，其發(fā)展前景廣闊，用途也會不斷擴(kuò)大，市場需求是非常不錯吧，?？茖W(xué)飛行器維修，一方面可以為以后學(xué)習(xí)飛行器技術(shù)打下基礎(chǔ)，另一方面可以在今后的現(xiàn)場工作中更加熟悉飛行器原理和結(jié)構(gòu)，從事維修時就可以發(fā)揮作用，學(xué)飛行器維修不僅可以學(xué)到飛行器知識，還可以積累經(jīng)驗，為提升飛行器的技術(shù)提供更多更好的建議。

六、長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院導(dǎo)彈維修專業(yè)就業(yè)怎么樣？

作為航院的11屆畢業(yè)生，給你介紹下航院，導(dǎo)彈專業(yè)即將畢業(yè)前半年，陸續(xù)會有各大軍工企業(yè)來校招聘，不過錄取比例不是太高。個人認(rèn)為，如果喜歡這個專業(yè)，那么努力鉆營，本身優(yōu)秀了，總能找到合適自己的崗位。其次我要說的是，比專業(yè)更重要的是個人職業(yè)規(guī)劃，畢竟只是個大專，敲門磚太小，如果有個明確的努力方向，可以少走彎路。我所學(xué)專業(yè)是數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)，在上海三一數(shù)控機(jī)床待了一整年，發(fā)現(xiàn)自己對于在車間上班非常抵觸，拿到畢業(yè)證后還曾回長沙掙扎過一個月，余糧吃完，不得不回到上海，堅持做到年底就再也沒回到過車間上班，目前深耕于醫(yī)藥物流裝備行業(yè)。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，吃過的苦，受過的罪，走過的彎路只有自己知道。

七、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)率高嗎？

就業(yè)率很高，

飛機(jī)維修專業(yè)是對航空飛行器維修維護(hù)等的專業(yè)一個統(tǒng)稱，根據(jù)國家高考統(tǒng)招院校公布的大學(xué)專業(yè)統(tǒng)計顯示，飛機(jī)維修專業(yè)又細(xì)分為飛行器維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛機(jī)部件修理、通用航空器維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理等專業(yè)，這些大學(xué)專業(yè)一般是屬于?？圃盒ｉ_設(shè)，只有涉及到動力工程、航空動力設(shè)計等的專業(yè)才是本科及重點本科院校開設(shè)。

八、飛行器維修技術(shù)專業(yè)一般月薪多少？

月薪一般為9000元左右。

飛機(jī)維修工程師，主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

九、航空發(fā)電機(jī)維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)情況？

航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景樂觀。

　航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要，服務(wù)于航空維修運行管理第一線，具有較高思想素質(zhì)和技術(shù)水平的航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人員。

通過綜合專業(yè)理論和職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備維修及運行管理的基本理論和技能，能夠為民航業(yè)的建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的高等職業(yè)技術(shù)實用型人才。

　　航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景二 　　由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度快于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，而上海又是東方航空、國際航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市，又有不少外國航空公司的維修基地，所以就業(yè)前景光明。

以上海為基地的三個航空公司每年都在擴(kuò)充機(jī)隊，機(jī)務(wù)人員的需求量很大，近年來更是供不應(yīng)求，只要畢業(yè)生成績合格，英語水平達(dá)到要求，都能就業(yè)。

十、飛行器維修技術(shù)專業(yè)是干什么的？

該專業(yè)主要培養(yǎng)具有民用航空器組裝調(diào)試、使用維護(hù)、故障診斷與修理以及民航運營與管理的能力，適應(yīng)現(xiàn)代民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。