【簡介：】一、惠陽航空工業(yè)怎么樣？挺好的。惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司，原名保定惠陽航空螺旋槳制造廠，成立于1960年，是從事航空螺旋槳研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)，也是直升機旋翼轂、尾槳等主
一、惠陽航空工業(yè)怎么樣？
挺好的。惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司，原名保定惠陽航空螺旋槳制造廠，成立于1960年，是從事航空螺旋槳研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)，也是直升機旋翼轂、尾槳等主要動部件的科研生產(chǎn)企業(yè)，公司坐落在河北保定，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司。
二、航空工業(yè)宏遠公司怎么樣？
航空工業(yè)宏遠公司很好，公司位于西安市西咸新區(qū)涇渭新城，是中國航空工業(yè)集團有限公司所屬大型鍛鑄專業(yè)化企業(yè)。公司在高溫合金、鈦合金鍛造技術(shù)及等溫鍛造技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，還與波音、空客、霍尼韋爾、賽峰、UTC等世界著名公司建立長期穩(wěn)定的貿(mào)易合作關(guān)系。
三、新鄉(xiāng)航空工業(yè)集團怎么樣？
瀉藥，這推送還不夠智能。我只是接過這個企業(yè)的求職咨詢，并不是在職者。 薪資還行，咋當(dāng)?shù)睾芎昧?。差不多到?-10萬，研發(fā)的學(xué)歷要求基本是研究生，不強制本碩211.
四、航空工業(yè)自控所怎么樣？
相當(dāng)有實力。
中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所是中國航空工業(yè)制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（GNC）技術(shù)研發(fā)中心。
擁有飛行控制和慣性導(dǎo)航兩個航空科技重點實驗室和飛行器控制一體化技術(shù)國防科技重點實驗室；集產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體，從零部件研制到系統(tǒng)集成的產(chǎn)品譜系覆蓋了多種飛行器；
將自動控制、慣性技術(shù)、綜合制導(dǎo)、精密機械、微型計算機、傳感器、液壓、微電機等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢推廣運用到通用電子、智能控制、信息產(chǎn)業(yè)、鉆井測斜等民用領(lǐng)域，轉(zhuǎn)化為滿足各類用戶需要的產(chǎn)品；
參與大型客機、支線客機項目研制，并承擔(dān)了航空產(chǎn)品維修，地面檢測設(shè)備研制等業(yè)務(wù)；自控所與十多個國家和地區(qū)建立了廣泛的學(xué)術(shù)和技術(shù)聯(lián)系，具備開展綜合性工程項目研究和進行多學(xué)科攻關(guān)的技術(shù)實力。
五、航空工業(yè)文化標(biāo)語？
成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功”，辯證！
六、航空工業(yè)多少職工？
逾45萬人。
航空工業(yè)有員工逾45萬人,平均年齡為36.2歲。
其中35歲及以下22.8萬人,占在崗職工的53.3%;36至45歲10.5萬人,占24.5%;46至55歲8.2萬人,占19.2%;56歲以上1.3萬人,占3.1%。
七、航空工業(yè)集團待遇？
待遇很好的。
4，航空工業(yè)集團是國有企業(yè)，員工有交通補貼 、年終獎金 、五險一金、免費班車 、績效獎金 、定期體檢 、餐飲補貼 ，中國航空工業(yè)集團有限公司的福利是很好的。
工資￥10-15K占比最多，占 66.7%，碩士工資￥20.9K，博士工資￥37.5K。
八、航空工業(yè)發(fā)展口號？
開啟航空新時代,創(chuàng)造科技新生活。
九、英國航空工業(yè)與法國航空工業(yè)誰更好？
法國，應(yīng)當(dāng)說強大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達索飛機制造公司等航空巨頭都在法國，更不用說空客的法國政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國奉行國家獨立自主政策，非常重視發(fā)展本國的國防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國防科研與試驗體系，特別是航空科研體系。所以相對于英國，它的科研力量更加獨立和完善。但值得一提得是，英國擁有世界頂尖的發(fā)動機技術(shù)：羅羅公司與美國GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動機三大公司之列。 并且英國生產(chǎn)的飛機起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國最大的航空航天企業(yè)，2001年營業(yè)額達131.28英鎊，位居世界100強的第四名。 具體的說，英國的航空工業(yè)更加多的參與國際合作，在某些方面非常強悍，像發(fā)動機(中國的大扳腳）..法國的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國，獨立自主，所以，單從更好的角度，我認為全面更加好——戰(zhàn)時。^_^
十、航空工業(yè)吉航待遇怎么樣？
吉祥航空在上海市，
吉祥航空公司待遇比東航稍好一些，節(jié)假日按國家規(guī)定。他們一般效益高，收入高。但壓力大，工作精益求精，不得馬虎。例:月收入兩萬，交稅陸千(個人所得稅)。我妹小孩考在東航，(2003年)在東航兩年后調(diào)到吉祥，〈現(xiàn)在調(diào)去航州)吉祥待遇好，他們工作責(zé)任心強，航空事業(yè)是人類發(fā)展的需要，但努力必得報酬。
