【簡(jiǎn)介：】一、航空維修需要考什么證書？干活的話需要考取，低壓電工操作證，中級(jí)維修電工，高級(jí)維修電工，電氣技師等，干工程的話，電氣助理工程師，電氣工程師，電氣注冊(cè)工程師，二級(jí)機(jī)電建造師，一級(jí)機(jī)電
一、航空維修需要考什么證書？
干活的話需要考取，低壓電工操作證，中級(jí)維修電工，高級(jí)維修電工，電氣技師等，干工程的話，電氣助理工程師，電氣工程師，電氣注冊(cè)工程師，二級(jí)機(jī)電建造師，一級(jí)機(jī)電建造師等。希望能幫到你，謝謝！
二、航空機(jī)電設(shè)備維修需要拿到什么證書？
1、A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。
2、B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。
未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照。
3、C類為基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2的授權(quán)。要持有B1或B2執(zhí)照三年以上才可以申請(qǐng)。
三、為什么航空裝備需要航空維修？
主要是安全問題等起飛了再維修就晚了
四、高級(jí)家電維修證書？
家電維修職業(yè)資格證書是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明。它是勞動(dòng)者求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)，也是境外就業(yè)、對(duì)外勞務(wù)合作人員辦理技能水平公證的有效證件。
家電維修職業(yè)資格證書等級(jí)劃分：
我國職業(yè)資格證書分為五個(gè)等級(jí)：初級(jí)(五級(jí))、中級(jí)(四級(jí))、高級(jí)(三級(jí))、技師(二級(jí))和高級(jí)技師(一級(jí))。
一般家電維修職業(yè)資格證書，是由石家莊勞動(dòng)局頒發(fā)證書的。所以考試都需要通過各地勞動(dòng)局的考試。
五、維修證書有哪些？
汽修專業(yè)的有技師職業(yè)資格證書。維修證書有，機(jī)械維修，高爐維修，電梯維修，煤氣設(shè)備維修，鍋爐維修，電氣焊維修等等?？梢钥既『芏嘧C書，比如電氣工程師，機(jī)械工程師，設(shè)備工程師，設(shè)備管理工程師。
如果對(duì)預(yù)防性維護(hù)有興趣的話，建議考個(gè)振動(dòng)分析師證書，
六、航空維修有哪些行業(yè)？
主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊(duì)和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)分解、故檢,發(fā)動(dòng)機(jī) 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動(dòng)機(jī)試車與調(diào)試,發(fā)動(dòng)機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)航線(外場(chǎng))維護(hù)等工作。
從事行業(yè)：
航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：
1. 航天/航空
2. 新能源
3. 交通/運(yùn)輸/物流
4. 計(jì)算機(jī)軟件
5. 其他行業(yè)。
七、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運(yùn)營飛機(jī)數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場(chǎng)帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對(duì)于機(jī)務(wù)維修人員的需求也在不斷增長(zhǎng)，所以航空維修工程與技術(shù)未來的就業(yè)形勢(shì)還是很看好的。
八、航空機(jī)電維修?？菩剿?？
薪水在5000左右。
航空機(jī)電維修專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機(jī)務(wù)工程部門，從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與定檢、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計(jì)劃、管理等工作。
九、航空維修有什么風(fēng)險(xiǎn)？
機(jī)務(wù)的確高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)。機(jī)務(wù)維修有分很多工種，如零件、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學(xué)徒的形式開始，因?yàn)槭羌夹g(shù)行業(yè)，工資會(huì)隨工齡增長(zhǎng)，最初的工資比較低，通常要2年后才會(huì)慢慢上升，而且屬于多勞多得型。
目前南航深航都會(huì)到廣州民航學(xué)院招機(jī)務(wù)，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應(yīng)該是不錯(cuò)的。
十、航空維修管理控制主要是對(duì)維修什么？
航空維修管理控制主要對(duì)航空器和相關(guān)設(shè)備的維修進(jìn)行管理和控制。這包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電設(shè)備、通信設(shè)備、艙內(nèi)設(shè)備以及其他相關(guān)系統(tǒng)的維修。維修管理控制的目標(biāo)是保證航空器的安全性、可靠性和航空運(yùn)營的連續(xù)性。
它涵蓋了維修計(jì)劃制定、資源管理、工作控制、維修記錄和數(shù)據(jù)分析等方面，以確保維修工作按照適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行，并符合適用的法規(guī)和要求。
通過維修管理控制，航空公司和相關(guān)維修組織可以最大程度地提高維修效率，延長(zhǎng)航空器的使用壽命，并確保飛機(jī)在運(yùn)營中保持良好的狀態(tài)。
