【簡介：】中國載人航天借鑒了大量前蘇聯(lián)載人航天技術(shù)和經(jīng)驗。載人航天是指人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產(chǎn)的往返飛行活動。其目的在于突破地球

中國載人航天借鑒了大量前蘇聯(lián)載人航天技術(shù)和經(jīng)驗。載人航天是指人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產(chǎn)的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空，更廣泛和更深入地認識整個宇宙，并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進行各種研究和試驗活動，開發(fā)太空極其豐富的資源。

參照別人技術(shù)并不丟人，我們的科技幾步都是站在前人的肩膀上的。俄羅斯、美國作為航天領(lǐng)域發(fā)展大國，積累了豐富的航天經(jīng)驗，借鑒這些經(jīng)驗可以減少失敗，更好的展開后續(xù)的航天活動。美俄也是相互借鑒成長的，他們的火箭技術(shù)可以說都是源于納粹德國的V-2火箭技術(shù)。在后期發(fā)展中，美俄不是你參考我火箭的樣子、就是我模仿你太空活動的步驟，這并不為奇，看就看誰的步子更穩(wěn)，航天活動更扎實。

中國載人航天器由載人航天系統(tǒng)實施，載人航天系統(tǒng)由載人航天器、運載器、航天器發(fā)射場和著陸場、航天測控網(wǎng)、航天員系統(tǒng)等組成。大推力的運載火箭技術(shù)、航天器往返技術(shù)、生命支持保障技術(shù)、環(huán)境控制技術(shù)、探測與控制技術(shù)等是其中重點難點。

一是神舟系列飛船。中國載人航天器現(xiàn)階段主要為神舟系列載人飛船。采用返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構(gòu)成的神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。航天技術(shù)是全人類的共同財富。 英國廣播公司援引俄羅斯飛船建造技術(shù)副主任格里戈里耶夫的話說，中國利用了我們的經(jīng)驗，但是他們卻沒有盲目地模仿我們的技術(shù)，是幾乎所有的技術(shù)設備都是中國自己造的。俄羅斯航天部門曾經(jīng)在１９９５年提議向中國出售俄國聯(lián)盟號宇宙飛船的比例模型，但最終中國同行僅僅購買了俄羅斯的著陸艙。格里戈里耶夫說：“以我們的著陸艙作為基礎，中國制造了他們自己的著陸艙。”中國載人飛船吸納了俄羅斯飛船的一些設計，但是實際上中國所使用的系統(tǒng)并不是俄羅斯系統(tǒng)的翻版，兩船之間除了外形相似外幾乎完全不同。 神舟飛船的返回艙與聯(lián)盟號飛船的外形相似，但體積要大13%，空氣動力性能也更好，著陸方式也與聯(lián)盟飛船類似。神舟飛船的推進艙是在聯(lián)盟號的初始設計基礎上改進而成的。它比聯(lián)盟號飛船的推進艙更長、更寬、更輕，綜合技術(shù)性能更好一點。

不同于聯(lián)盟飛船，神舟飛船軌道艙具有自己的推進、太陽能動力和控制系統(tǒng)，飛船能夠自主飛行，并在空間作為小型無人實驗室使用。神舟飛船的生命保障系統(tǒng)仿造俄羅斯聯(lián)盟飛船。中國在1995年購買了俄羅斯系統(tǒng)，并在神舟-2飛行試驗中首次進行試驗。中國航天員的航天服也與俄羅斯的設計非常相似，中國宇航服也吸收了外國經(jīng)驗。美俄太空服經(jīng)歷了多次航天任務，取得了相當多的經(jīng)驗卷教訓，我國在第一次太空行走時，就有一套俄羅斯Orlan太空服出現(xiàn)。中國的宇航服則是取兩家之所長，但與俄羅斯的宇航服更像一點。成熟的俄羅斯航天服技術(shù)讓中國得以更快掌握外太空航天服設計制造技術(shù)。神舟-5號飛船使用的對接系統(tǒng)可能是基于俄羅斯設計的APAS-89系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于美國家航空航天局(NASA)的航天飛機和國際空間站之間的對接。

二是運載火箭技術(shù)。與很多國外運載火箭一樣，中國運載火箭最早也是由遠程戰(zhàn)略導彈改進、發(fā)展而來。發(fā)射神舟飛船的是有神箭之稱的長征二號F運載火箭，它是在長征二號捆綁運載火箭的基礎上研制，可靠性、安全性極高。新中國建立之初是一窮二白，要錢沒錢，要技術(shù)沒技術(shù)，但依舊努力改變包括科技上的貧窮與落后樣子。我國的航天技術(shù)是從仿制蘇聯(lián)的P-2導彈開始的。技術(shù)轉(zhuǎn)移可以提高接收方的發(fā)展起點。蘇聯(lián)的航天工業(yè)是從仿制德國的V-2導彈起步的。然后在那基礎上研制出了蘇聯(lián)自己的P-2導彈。上世紀五十年代末，蘇聯(lián)向中國提供P-2導彈的實物與相關(guān)資料，并派遣一批專家來中國幫助開展仿制工作。上世紀60年代后中國導彈轉(zhuǎn)入自主設計制造階段，并逐漸發(fā)展出中遠程、遠程和洲際多級火箭，中國液體火箭技術(shù)登上一個又一個新高峰。在研制導彈的技術(shù)基礎上，我國逐漸發(fā)展出了長征系列運載火箭。長征一號”是我國在東風四號的基礎上研制的第一種三級運載火箭。起步于1970年的“長征二號”運載火箭的研制到長征-2號F火箭的載人飛天，經(jīng)過多年發(fā)展創(chuàng)新已經(jīng)開創(chuàng)中國運載火箭最成功家族。

航天技術(shù)的創(chuàng)新觸及社會生活的方方面面，載人航天的遠大目標更能激發(fā)年輕人的科研熱情。載人航天技術(shù)的成效可以直接或間接反饋到民生，像醫(yī)學、材料、通信控制等。中國載人航天必然引領(lǐng)中國創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略，讓太空技術(shù)的成果可以惠及更廣泛的民生。