【簡介：】計算流體力學(xué)（CFD）概況
自然界存在著大量復(fù)雜的流動現(xiàn)象，隨著人類認(rèn)識的深入，開始利用流動規(guī)律改造自然界。最典型的例子是人類利用空氣對運動中的機翼產(chǎn)生升力的機理發(fā)明了飛機

計算流體力學(xué)（CFD）概況
自然界存在著大量復(fù)雜的流動現(xiàn)象，隨著人類認(rèn)識的深入，開始利用流動規(guī)律改造自然界。最典型的例子是人類利用空氣對運動中的機翼產(chǎn)生升力的機理發(fā)明了飛機。航空技術(shù)的發(fā)展強烈推動了流體力學(xué)的迅速發(fā)展。

流體運動的規(guī)律由一組控制方程描述。計算機沒有發(fā)明前，流體力學(xué)家們在對方程經(jīng)過大量簡化后能夠得到一些線形問題解析解。但實際的流動問題大都是復(fù)雜的強非線形問題，無法求得精確的解析解。計算機的出現(xiàn)以及計算技術(shù)的迅速發(fā)展使人們直接求解控制方程組的夢想逐步得到實現(xiàn)，從而催生了計算流體力學(xué)這門交叉學(xué)科。

計算流體力學(xué)（CFD，Computational Fluid Dynamics）是一門用數(shù)值計算方法直接求解流動主控方程（Euler或Navier-Stokes方程）以發(fā)現(xiàn)各種流動現(xiàn)象規(guī)律的學(xué)科。它綜合了計算數(shù)學(xué)、計算機科學(xué)、流體力學(xué)、科學(xué)可視化等多種學(xué)科。廣義的CFD包括計算水動力學(xué)、計算空氣動力學(xué)、計算燃燒學(xué)、計算傳熱學(xué)、計算化學(xué)反應(yīng)流動，甚至數(shù)值天氣預(yù)報也可列入其中。

自二十世紀(jì)六十年代以來CFD技術(shù)得到飛速發(fā)展，其原動力是不斷增長的工業(yè)需求，而航空航天工業(yè)自始至終是最強大的推動力。傳統(tǒng)飛行器設(shè)計方法試驗昂貴、費時，所獲信息有限，迫使人們需要用先進的計算機仿真手段指導(dǎo)設(shè)計，大量減少原型機試驗，縮短研發(fā)周期，節(jié)約研究經(jīng)費。四十年來，CFD在湍流模型、網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值算法、可視化、并行計算等方面取得飛速發(fā)展，并給工業(yè)界帶來了革命性的變化。如在汽車工業(yè)中，CFD 和其它計算機輔助工程（CAE）工具一起，使原來新車研發(fā)需要上百輛樣車減少為目前的十幾輛車；國外飛機廠商用CFD取代大量實物試驗，如美國戰(zhàn)斗機YF -23采用CFD進行氣動設(shè)計后比前一代YF-17減少了60％的風(fēng)洞試驗量。目前在航空、航天、汽車等工業(yè)領(lǐng)域，利用CFD進行的反復(fù)設(shè)計、分析、優(yōu)化已成為標(biāo)準(zhǔn)的必經(jīng)步驟和手段。

當(dāng)前CFD問題的規(guī)模為：機理研究方面如湍流直接模擬，網(wǎng)格數(shù)達(dá)到了109（十億）量級，在工業(yè)應(yīng)用方面，網(wǎng)格數(shù)最多達(dá)到了107（千萬）量級。

經(jīng)濟學(xué)航空經(jīng)濟方向

航空經(jīng)濟應(yīng)該是民航運輸業(yè)(公共航空運輸企業(yè)、航空物流)、民航保障業(yè)(機場、油料等)、航空制造業(yè)、航空服務(wù)業(yè)(培訓(xùn)、教育、銷售、維修以及航空金融等)、航空旅游業(yè)、通用航空業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)等行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的集合與集成后并產(chǎn)生了新衍生收益效應(yīng)的經(jīng)濟業(yè)態(tài)和狀態(tài)。

　　從經(jīng)濟具體形態(tài)來說,航空經(jīng)濟包括了航空運輸經(jīng)濟、航空工業(yè)經(jīng)濟、航空服務(wù)經(jīng)濟、航空知識經(jīng)濟和航空信息經(jīng)濟等。
　　從空間場域上來說,航空經(jīng)濟不應(yīng)“畫地為牢冶,即在空間范圍上局限于某一個機場,應(yīng)適當(dāng)擴大到一個省域或相鄰地域,亦可突破行政區(qū)劃和地界邊界所限。具體到一些企業(yè)活動或經(jīng)濟活動,還應(yīng)以國際化為導(dǎo)向。

美國運用中國的零部件生產(chǎn)飛機的現(xiàn)象說明

小題1:B 小題2:B 本題考查工業(yè)區(qū)位。 小題1:美國飛機零部件在我國生產(chǎn)，屬于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；各種零部件不在同一地點生產(chǎn)，屬于工業(yè)分散現(xiàn)象。故選B項。 小題2:我國各地都有不同零部件生產(chǎn)，對加快工業(yè)化進程有推動作用。美國新一代波音飛機零部件生產(chǎn)可在一定程度上促進我國原有制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。故選B項。