【簡介：】歷史名艦，太平洋戰(zhàn)爭中赫赫有名的“大E”企業(yè)號航空母艦，幾乎參加太平洋戰(zhàn)爭中的所有海戰(zhàn)，戰(zhàn)功卓著！由于采用了深灰色涂裝，被日本聯(lián)合艦隊官兵稱作“灰色幽靈”，三次宣布將它擊沉
歷史名艦，太平洋戰(zhàn)爭中赫赫有名的“大E”企業(yè)號航空母艦，幾乎參加太平洋戰(zhàn)爭中的所有海戰(zhàn)，戰(zhàn)功卓著！由于采用了深灰色涂裝，被日本聯(lián)合艦隊官兵稱作“灰色幽靈”，三次宣布將它擊沉。
“大E”是1934年7月6日在弗吉尼亞的紐波特紐斯船廠開始建造的，1936年10月下水→1938年5月服役→1947年2月作報廢處理。一共經(jīng)歷了11年時間，當(dāng)時的造艦標(biāo)準(zhǔn)也就在15年左右的使用期，以目前的世界造艦產(chǎn)能和建造標(biāo)準(zhǔn)（15年），全球至少會有500個以上建造“大E”這樣25000噸標(biāo)準(zhǔn)船舶的干塢、濕塢、船臺，并且我國占據(jù)了這500個造船場地的1/3以上，依照我國現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)量、從北到南30多家船廠、幾十萬的船產(chǎn)業(yè)工人、各種配套大型專業(yè)造船工具，只需仨月就能建造一艘“大E”標(biāo)準(zhǔn)的航母，換句話說：這140多個造船場地同時開工可以在三個月內(nèi)制造140多艘“大E”標(biāo)準(zhǔn)的航空母艦！速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了二戰(zhàn)期間的美國！并且十年前就達(dá)到了這個能力…既然有這樣強(qiáng)大的能力，那么為什么我國直到去年第一艘國產(chǎn)航母才下水呢？也就回到了問題的原點，美國二戰(zhàn)期間制造航母那樣多，為何現(xiàn)在建造一艘這樣困難呢？
制造“大E”的紐波特紐斯船廠現(xiàn)在的模樣，該廠目前是美國唯一可以建造航母的船廠，并且僅有一個船塢能建造，就是照片里最遠(yuǎn)處有“龍門吊”的那個船塢。
現(xiàn)代航空母艦建造標(biāo)準(zhǔn)、排水量、復(fù)雜程度根本不是二戰(zhàn)期間的航母可以比擬的，僅動力系統(tǒng)的對比就能看出來技術(shù)復(fù)雜的的程度，美軍現(xiàn)在服役的航母都是以核反應(yīng)堆為動力，而“大E”則使用8座重油鍋爐為動力，核反應(yīng)堆與普通燃油鍋爐的技術(shù)復(fù)雜性稍有科學(xué)知識的人都會清楚！并且軍用壓水反應(yīng)堆的技術(shù)等級和安全等級要大大高于民用壓水反應(yīng)堆。所以，二戰(zhàn)期間的鍋爐技術(shù)水平根本與現(xiàn)代核反應(yīng)堆相比。
正在建造中的“福特級”核航母，采用當(dāng)今最先進(jìn)的模塊建造方式，模塊間的焊接誤差要求在2㎜之內(nèi)，否則“疊加誤差”就是一個巨大的數(shù)字。
現(xiàn)代航母建造所需的工業(yè)鏈越來越長，前面所說的核反應(yīng)堆只是一環(huán)，還包括各種先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，而“大E”時代的航母只有艦內(nèi)有限電通訊、艦與飛機(jī)和其他艦船聯(lián)絡(luò)的無線電通訊，設(shè)備以現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)來看非常簡單，就連雷達(dá)也很少，性能也非常低下！根本不像現(xiàn)在又是相控陣?yán)走_(dá)，又是衛(wèi)星通訊的……。甚至由于排水量超過了10萬噸，艦體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、使用材料都大大的加強(qiáng)，二戰(zhàn)期間的飛機(jī)也就3～4噸，7～8噸重了不得了！而現(xiàn)在的艦載機(jī)最重的超過了35噸，這樣的重量“拍在甲板上”一般鋼板根本經(jīng)受不了！也就是說現(xiàn)在的艦載機(jī)在二戰(zhàn)期間的航母甲板上降落會直接“拍出一個大坑”。
現(xiàn)代航母是一個系統(tǒng)工程，不單單是航母本身，還要有現(xiàn)代化的艦載機(jī)。
總之，現(xiàn)代航母優(yōu)于生產(chǎn)鏈很長、涉及的工業(yè)門類很多，這樣勢必增加了建造難度和建造費用……整體建造一艘航母已經(jīng)從“埃塞克斯級”的7800萬美元變成了現(xiàn)今“福特級”的100億美元以上，這還未包括“福特級”上面的艦載機(jī)。
昂貴的造價加上建造的先進(jìn)性、復(fù)雜性使現(xiàn)代航母成了“吞金獸”和“技術(shù)塔”！包括美國在哪的工業(yè)強(qiáng)國，要想擁有一艘核航母已經(jīng)變成一件花錢費力的棘手事情，而且一艘核航母編隊的巨大戰(zhàn)斗力可以全殲大多數(shù)國家的海軍，從使用方面來說也不需要建造很多。
不論是造船工業(yè)發(fā)達(dá)的我國，還是建造航母最多的美國現(xiàn)在建造一艘航母都是一件困難的事情，不能簡單的與二戰(zhàn)期間的航母擁有量相對比！科技進(jìn)步、費用增加，這些都使航母的戰(zhàn)斗力極大的增加，控制海洋也變得越來越容易！二戰(zhàn)期間航母“下餃子”的場面再也看不見了！
在二戰(zhàn)時期美軍航母建造速度快有兩方面的原因，第一是美國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時軌道，生產(chǎn)能力得到了加強(qiáng)并充分的發(fā)揮！其次是二戰(zhàn)時期的航母和今天的航母不可同日而語。在1945年日本宣布投降之前，美國共生產(chǎn)了各種航母161艘，其中艦隊航母38艘、護(hù)航航母123艘，看著數(shù)量很嚇人但總噸位卻只有300萬噸而已。
（同時建造四艘航母的美國船廠）
埃塞克斯級 24艘X33000=792000
克利夫蘭級 9艘X15000=135000
賽班島級 2艘X19000=38000
中途島級 3艘X60000=180000
長島級 1艘X14937=14937
復(fù)仇者級 4艘X15000=60000
艘博格級 45艘X15390=692550
桑加蒙級 4艘X24275=582600
卡薩布蘭卡級 50艘X10200=510000
（產(chǎn)能過剩的航母其實都是將就量產(chǎn)的，真正的精品只有三艘中途島級）
以上計算之和是3005087噸，也就是300萬噸的樣子，請記住這是在1942～1945年之間的3年又8個月內(nèi)完成的，也就是大概44個月的時間，平均每個月建造6.8萬噸的水平。而尼米茲級最后一艘布什號排水量10.4萬噸，在2003年9月6日～2006年10月9日之間的37個月完成船體建造，到2009年1月10日交付使用時耗時大約64個月，平均每月完成了1625噸。這建造速度慢的不是一拍那么簡單?。。ú际蔡柡侥福?/p>
這是因為布什號的建造就是各種新技術(shù)在尼米茲級航母上實驗的過程，就相當(dāng)于重新設(shè)計建造一級新的航母了！而且現(xiàn)代化核動力航母的零件數(shù)量遠(yuǎn)超二戰(zhàn)時代的航母，光是2個核反應(yīng)堆的制造周期都能建造一艘33000多噸滿載排水量的埃塞克斯號了！更復(fù)雜、更龐大、更精密是現(xiàn)代化航母建造周期較長的主要原因。
（福特級航母）
而排水量11.2萬噸的福特號建造從2009年11月到2017年7月，經(jīng)歷了足足92個月的時間才建成服役，嚴(yán)格加上動工前的準(zhǔn)備工作這個時間會更長，這是因為福特級航母與尼米茲級最后一艘布什號又大不一樣了，美軍公開稱福特級使用了60%以上的新技術(shù)，新型彈射器已經(jīng)是實驗了1967次、新型雷達(dá)采用雙波段還要集成到史上最小的艦島里、新型A1B核反應(yīng)堆比尼米茲級使用的產(chǎn)品提高了四分之一的功率，發(fā)電量是尼米茲級的3倍……，所有的這些新技術(shù)導(dǎo)致它至今都沒有真正服役。技術(shù)復(fù)雜真要命啊?。òＨ怂辜壓侥福?/p>
反觀二戰(zhàn)時期的美軍航母就簡單的不得了了，除了17艘埃塞克斯級之外，其它123艘護(hù)航航母都是用民用商船改裝的，許多船體都是現(xiàn)成的。2艘塞班島級使用巴爾的摩級重巡洋艦的艦體，連部分上層建筑和上層甲板都懶得動，直接鋪上甲板和機(jī)庫就下水了！（塞班島級航母）
克里夫蘭級也是用一樣的生產(chǎn)手段，為了給右側(cè)的艦島配平直接向左側(cè)灌入水泥；為了解決中心過高、巡洋艦艦體細(xì)長的問題直接在兩側(cè)加裝防魚雷網(wǎng)和儲備重油的油箱。就連埃塞克斯級也沒少這樣將就，嚴(yán)格來講只有3艘中途島級算得上高精密的現(xiàn)代化航母，它們排水有60000多噸！艦載機(jī)可超過140架。（中途島級）
