【簡(jiǎn)介：】我國(guó)裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展。目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床與加工中心精度與國(guó)際水平相差很大，這方面需要人才。有了高檔的設(shè)備才能生產(chǎn)出高端產(chǎn)品，設(shè)計(jì)是很好的方向?？梢詮氖缕?chē)模具設(shè)

我國(guó)裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展。目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床與加工中心精度與國(guó)際水平相差很大，這方面需要人才。有了高檔的設(shè)備才能生產(chǎn)出高端產(chǎn)品，設(shè)計(jì)是很好的方向。可以從事汽車(chē)模具設(shè)計(jì)機(jī)械制造方向很多

孩子考入沈陽(yáng)航空航天材料成型及控制工程專業(yè)好不好？未來(lái)考驗(yàn)或者就業(yè)前景如何？

材料成型及控制工程是機(jī)械工程類專業(yè)，是機(jī)械工程與材料科學(xué)與工程的交叉學(xué)科。相似專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化。材料成型及控制工程一般學(xué)校都是三個(gè)方向：焊接、模具、鑄造。方向側(cè)重主要受學(xué)校的歷史沿革、學(xué)科帶頭人的研究方向影響而有所不同。

該專業(yè)在沈航不屬于優(yōu)勢(shì)專業(yè)，主要以材料成型理論、工藝及控制技術(shù)為主要內(nèi)容，面向航空、服務(wù)地方，培養(yǎng)造就航空制造技術(shù)領(lǐng)域和地方裝備制造業(yè)領(lǐng)域，掌握材料成型及控制工程相關(guān)學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，具有開(kāi)發(fā)材料成型新技術(shù)、新產(chǎn)品和新工藝能力的專門(mén)高級(jí)技術(shù)人才。

沈航是以航空宇航為特色，以工為主的多科性高校，是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國(guó)防科工局與遼寧省共建高校，是典型的行業(yè)型、應(yīng)用型院校。

沈航80%的本科生畢業(yè)后就業(yè)，16%考研升學(xué)（升入學(xué)校TOP5：東北大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)）。近三年，材料科學(xué)與工程學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率均在93%以上，在航空企業(yè)工作居多。

你都考上了還能說(shuō)啥，三航這專業(yè)出來(lái)也是進(jìn)廠，研究生還有可能進(jìn)所，待遇都很普通，你這能進(jìn)黎明就不錯(cuò)了，一年七八萬(wàn)塊錢(qián)。能轉(zhuǎn)it類趕緊轉(zhuǎn)吧，行業(yè)牛不牛逼和你賺不賺錢(qián)是兩回事。

孩子被沈陽(yáng)航空航天大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)錄取了，不知道怎么樣？

飛行器制造工程專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生掌握飛行器零件加工與形成工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝以及相關(guān)工藝裝備與設(shè)備技術(shù)，具有現(xiàn)代飛行器制造過(guò)程中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與生產(chǎn)組織管理基本能力；專業(yè)學(xué)制四年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。該專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，專業(yè)前景寬闊，畢業(yè)生主要就業(yè)于機(jī)場(chǎng)、中航工業(yè)下屬的飛機(jī)制造單位，就業(yè)率高，相對(duì)比較容易找工作，但薪資待遇水平一般。

現(xiàn)階段飛行器制造工程專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)最為強(qiáng)大的高校有:西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、南昌航空航天大學(xué)、中北大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)等。其中沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的飛行器制造工程專業(yè)發(fā)展實(shí)力綜合排名位居第6名，發(fā)展水平比較高。

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)建于1952年，是一所以航空宇航為特色，以工科為主的遼寧省重點(diǎn)高校，是國(guó)防科工局與遼寧省共建高校，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地。

學(xué)?，F(xiàn)有各類學(xué)生2.2萬(wàn)人，有教職工1600余人，專任教師近千人，其中有中國(guó)工程院院士1人，特聘院士12人；學(xué)校有博導(dǎo)20人，碩導(dǎo)368人，具有高級(jí)職稱503人，具有博士學(xué)位405人，其他各類高水平高層次的教師數(shù)量眾多，教育師資結(jié)構(gòu)體系建設(shè)合理，師資力量雄厚。

學(xué)校設(shè)有22個(gè)教學(xué)單位，58個(gè)本科專業(yè)，擁有1個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，15個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，擁有6個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，2個(gè)國(guó)防科工局國(guó)防重點(diǎn)和緊缺專業(yè)?，F(xiàn)今已經(jīng)全面形成以航空裝備設(shè)計(jì)制造與試驗(yàn)技術(shù)為主要研究方向的航空宇航學(xué)科群和以航空信息化與控制技術(shù)的信息科學(xué)研究群。

總體上來(lái)說(shuō)，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的學(xué)科建設(shè)體系完備，航空航天領(lǐng)域?qū)W科優(yōu)勢(shì)比較明顯，學(xué)校的優(yōu)勢(shì)專業(yè)在同類高校中的綜合排名比較高。學(xué)校的工業(yè)設(shè)計(jì)、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、安全工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化等專業(yè)為優(yōu)勢(shì)王牌專業(yè)，其中飛行器制造工程專業(yè)的綜合實(shí)力比較高，位居同類高校第6名。其中飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)最高，位居同類高校中的第三名。

問(wèn)題中描述的考生被沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的飛行器制造工程專業(yè)錄取，需要學(xué)生扎實(shí)掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，做好專業(yè)學(xué)習(xí)規(guī)劃和思想準(zhǔn)備，該專業(yè)就業(yè)形勢(shì)良好，就業(yè)率高，但薪資待遇水平一般，該專業(yè)畢業(yè)生不需要必須考研就可以就業(yè)，但還是需要學(xué)生擁有良好的綜合能力。

按著未來(lái)發(fā)展思路判斷，凡是和航天有關(guān)的院校，都是英雄有用武之地的。