【簡介：】首先你要明確一點，就是飛機延誤的原因。如果是天氣原因，或者是其他旅客的原因（如謊稱有炸彈，飛機滑行中途要求下飛機）等等原因，屬于合同中規(guī)定的不可抗力，這是不能得到賠償?shù)?。只?

首先你要明確一點，就是飛機延誤的原因。如果是天氣原因，或者是其他旅客的原因（如謊稱有炸彈，飛機滑行中途要求下飛機）等等原因，屬于合同中規(guī)定的不可抗力，這是不能得到賠償?shù)?。只能是飛機涉及到過夜的，航空公司負責安排食宿。如果是航空公司自身原因造成的延誤，5個小時是可以獲得經(jīng)濟賠償?shù)摹Ｒ话阄鍌€小時延誤能獲得的賠償是200-400元人民幣。
當然這只是理論，從實際操作來講，能不能獲得賠償基本上要靠人品，全看航空公司的誠意特別是當?shù)刂蛋囝I導的態(tài)度。所以同樣是飛機延誤，有人能獲得賠償，有人就不能獲得賠償。不要說是賠償，即便是航空公司連食宿都不提供，把旅客晾在大廳一宿的事情在國內(nèi)也是時有發(fā)生。由于航空信息的不對稱，一般旅客也無計可施，例如明明是飛行員個人原因造成飛機延誤，航空公司愣說航線上有雷雨，你能怎么辦？（別跟我說給目的地機場打電話問問有沒有飛機起降，這是典型的外行做法）
祝好運。

波音787 5次推遲首飛的原因

原因是查到某些弱點，需要繼續(xù)改進，公司集團解釋為機翼連接機身的幾個小地方需要加強，因為在靜力試驗時發(fā)現(xiàn)這些地方存在意料之外的應力。相關部門表示很失望，波音集團也會因此面臨巨額罰金，但本著安全第一的原則，787還是要延期首飛。

因罷工導致787夢想飛機延期，業(yè)內(nèi)分析師認為波音可能將為每架延期交付的飛機支付高達百萬美元違約金。包括澳洲航空公司、新西蘭航空公司、印度航空公司等多家公司都決定向波音公司索取賠償。業(yè)內(nèi)人士認為，新一輪的推遲可能使波音公司要向航空公司客戶支付更多的巨額賠償金。

　　不過，受困于飛機合約延期的不僅是波音，其競爭對手空客也曾面臨同樣的難題?？湛烷_發(fā)的世界最大飛機A380也多次延期首飛以及交付。第一架A380在延期了18個月后才交付新加坡航空公司。至今為止，空客因為交貨拖延已經(jīng)損失了數(shù)十億美元。

　　分析人士認為，盡管波音和空客均表示延遲交付沒有影響其飛機訂單數(shù)量，但太多次的失信，肯定會進一步動搖現(xiàn)有和潛在客戶對該項目的信心。

我國“神舟”五號飛船于2003年l0月15日在酒泉航天發(fā)射場由長征二號F運載火箭成功發(fā)射升空，若長征二號F運

（1）以長征二號F運載火箭和飛船整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得：火箭起飛時的加速度為：
a===20m/s2．
（2）由運動學公式s=可知，火箭飛離發(fā)射塔的時間：t===4s．
（3）這段時間內(nèi)飛船中的宇航員承受的壓力，根據(jù)牛頓第二定律：N-mg=ma，
∴N=m（g+a）=65×（10+20）=1.95×103N．
答：（1）運載火箭起飛時的加速度為20m/s2．
（2）假如運載火箭起飛時推動力不變，忽略一切阻力和運載火箭質(zhì)量的變化，運載火箭需經(jīng)4s時間才能飛離發(fā)射塔．
（3）這段時間內(nèi)飛船中的宇航員承受了1.95×103N的壓力．

神州五號、神州六號載人飛船的成功發(fā)射向世界證明了中國航天事業(yè)的輝煌成就。我國第一艘無人飛船成功發(fā)射

C 試題分析：本題考查的是新中國成立后，我國取得的科技成就，1999年，我國成功發(fā)射第一艘無人飛船“神舟一號”，2003年我國第一艘載人飛船神舟5號往返成功，所以答案是C。

我國自行研制的某戰(zhàn)斗機的質(zhì)量為，一點五乘十的三次方千克，發(fā)動機用八成十的四次方牛的推力是飛機在十秒

這應該是殲8B截擊機
功率=功除以時間=力乘以速度。
即是：P=W/t=F*v
因為是在10秒鐘內(nèi)前進，所以——速度為500M/S
所以F=P/V=8000N
即為推力為8000牛，重量為干擾條件