【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?73型飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、急求國航CA983，機(jī)型波音777-300（773）的座位圖。


2、波音b777是大飛機(jī)嗎，還有B777—200和B

本篇文章給大家談?wù)劇?73型飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、急求國航CA983，機(jī)型波音777-300（773）的座位圖。
• 2、波音b777是大飛機(jī)嗎，還有B777—200和B777—300有什么區(qū)別？
• 3、773是什么飛機(jī)能坐多少人？
• 4、請(qǐng)問東航773飛機(jī)的座位分布
• 5、波音773屬于大飛機(jī)嗎

急求國航CA983，機(jī)型波音777-300（773）的座位圖。

波音B777-300（311個(gè)座位）

頭等艙：1-2排； 8個(gè)座位

公務(wù)艙：11-17排；42個(gè)座位

經(jīng)濟(jì)艙：31-60排；261個(gè)座位

波音b777是大飛機(jī)嗎，還有B777—200和B777—300有什么區(qū)別？

B777（波音777系列）都是是大飛機(jī)，B777-300（以下簡稱773，長73.9米）比波音777-200（以下簡稱772，長63.7米）長10.2米，能多搭乘60多名乘客，773的航程，載油量，發(fā)動(dòng)機(jī)推力均大于772。

773是什么飛機(jī)能坐多少人？

773飛機(jī)就是波音777-300型飛機(jī)，載客量從278人至550人不等。

波音777—300ER裝備了GE90-115B高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。是世界上具有最大推力的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)翼末端加裝斜削式翼梢小翼，裝配全新的主起落架與額外油箱。

將雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）遠(yuǎn)程飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。而對(duì)旅客來說，最有特色的變化是客艙裝備了最先進(jìn)的客艙娛樂系統(tǒng)，讓其空中旅途更加舒適愜意。

擴(kuò)展資料：

不宜乘坐飛機(jī)的人群：

1、心血管病患者：重度高血壓患者、重度心衰、心肌炎病后一個(gè)月內(nèi);心臟手術(shù)后3周內(nèi)，即使是短程飛行也不適合。

2、腦栓塞、腦出血等腦血管病患者；上消化道出血、急性闌尾炎等消化疾病患者最好不要乘機(jī)飛行。

3、幾類手術(shù)后的患者：頭部手術(shù)、眼科手術(shù)、耳鼻喉手術(shù)、胃腸手術(shù)15天內(nèi);胸腹部手術(shù)后不足48小時(shí);因腦炎、腫瘤、腦疝做過手術(shù)，不足30天，最好不要飛行，以免途中壓力變化，使得閉合的傷口再次撕裂以及術(shù)區(qū)血管出血。

4、嚴(yán)重貧血者、上呼吸道感染、醉酒或麻醉品及其他毒品中毒的旅客不適宜乘機(jī)。

參考資料來源：

百度百科-波音777-300ER

人民網(wǎng)-哪些人群不宜乘坐飛機(jī)

請(qǐng)問東航773飛機(jī)的座位分布

波音773共有311個(gè)座位，其中頭等艙：1－2排，8個(gè)座位；公務(wù)艙：11－17排，42個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙：31－60排，261個(gè)座位。除了頭等艙，公務(wù)艙較為寬敞，經(jīng)濟(jì)艙座位都是一樣的。

擴(kuò)展資料：

特征：這種機(jī)型裝有世界上推力最大GE90－115B發(fā)動(dòng)機(jī)。通用電氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司是唯一發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可提供115000磅的推力，并具備新的增強(qiáng)性能：如三維氣動(dòng)壓縮機(jī)可降低油耗，寬弦后掠式復(fù)合材料風(fēng)扇葉片可提高效率等。

通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾洪說：“能夠與波音合作完成民航業(yè)最重要的杰作之一，我們倍感自豪。新型遠(yuǎn)程系列飛機(jī)比以前飛得更快、更遠(yuǎn)，能幫助航空公司高效地運(yùn)送乘客。”

載人：波音773是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等。

續(xù)航：距離介乎9，400至17，455公里。首班使用773客機(jī)的航班于1994年首航。

外觀：773的特征包括：其左右兩面的主起落架上各有三對(duì)降落機(jī)輪、完全圓形的機(jī)身切面、以及刀形機(jī)尾等。波音773也是波音第一款完全利用電腦進(jìn)行設(shè)計(jì)的飛機(jī)。

整個(gè)設(shè)計(jì)過程并沒有使用紙張繪圖，而是使用一套稱為CATIA的三維電腦輔助設(shè)計(jì)軟件。這軟件容許事先“建造”一架虛擬的773，讓工程師可以及早發(fā)現(xiàn)任何沖突，并預(yù)先評(píng)定數(shù)以千計(jì)的零件是否配合妥當(dāng)，然后才制作實(shí)體模型。

波音773屬于大飛機(jī)嗎

波音773屬于大飛機(jī)。

777-300（773）是777首個(gè)延長機(jī)體型號(hào)，用以取代747-100與747-200。比起舊型的747，777-300的載客量與續(xù)航距離相當(dāng)，但燃料消耗少三分之一，維修成本也少40%。

777-300的機(jī)體，比777-200長10.1米（33呎3吋）。全長73.90米的機(jī)身，在1998年正式投入商業(yè)飛航時(shí)，一度是全球機(jī)身最長的商務(wù)客機(jī)。按單一經(jīng)濟(jì)艙等級(jí)計(jì)算，載客量可多至550人，重量也高13公噸。777-300具備機(jī)尾滑版，水平尾翼與前機(jī)身底部也裝有地面操縱監(jiān)視攝影機(jī)，以協(xié)助飛行員在地面，操縱這架巨型飛機(jī)滑行。此機(jī)在1998年5月4日，同時(shí)得到美國聯(lián)邦航空局與歐洲聯(lián)合航空局的適航認(rèn)證，并獲得180分鐘ETOPS（雙發(fā)動(dòng)機(jī)延伸航程操作）認(rèn)證，同月月底交付國泰航空服務(wù)。

777-300在接載386名三等級(jí)乘客時(shí)，可飛5,720浬（10,600公里）。此機(jī)可以兩具以下的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)：PW4090（推力90,000磅或400千牛）、Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）。

關(guān)于《773型飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。