【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客艙座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、客機(jī)一般坐多少人


2、中國(guó)自建的民用飛機(jī)客能做多少人


3、客機(jī)的大中小型

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客艙座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、客機(jī)一般坐多少人
• 2、中國(guó)自建的民用飛機(jī)客能做多少人
• 3、客機(jī)的大中小型有什么區(qū)別？
• 4、飛機(jī)的分類 飛機(jī)按用途、座級(jí)數(shù)、機(jī)身直徑可以分成哪些類別?
• 5、飛機(jī)客機(jī)的機(jī)型各是什么意思？有什么樣的區(qū)別？

客機(jī)一般坐多少人

不同型號(hào)的飛機(jī)有不同的座位量，所以每架飛機(jī)的可乘坐人數(shù)也不同。我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

波音公司：

737-300座位數(shù)102-145

737-400載客量為150-180人

737-500座位數(shù)104-132

波音737-600載客110-132名

波音737-700載客126-149名

波音737-800載客162-189名

空中客車(chē)公司：

A300系列361人

A310系列250人

A320系列186人

A330系列253-380人

A340系列380人

A350系列253人

乘坐常識(shí)：

1、防暈機(jī)：暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車(chē)船藥就會(huì)平安無(wú)事。

2、防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作。

3、防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。

4、飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)。民航專家也說(shuō)，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡。

中國(guó)自建的民用飛機(jī)客能做多少人

新舟60飛機(jī)的旅客座位為52-60座！最多可以坐60人。

C919大型客機(jī)，是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座?？梢猿俗?90人！

客機(jī)的大中小型有什么區(qū)別？

具體區(qū)別如下：

1、小型客機(jī)不分頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙。

小型客機(jī)一般是飛支線的，用螺旋槳或者尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)吊倉(cāng)。單通道，兩邊也就各2個(gè)座位，所以載客在20人至60人。飛行時(shí)間一般不超過(guò)3小時(shí)，所以乘坐環(huán)境就像大客車(chē)一樣，不分頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙。

2、中型客機(jī)有頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙之分。

中型客機(jī)的定義比較模糊，但應(yīng)該是噴氣式的高空高速客機(jī)。除了空客A380、波音747，一般都叫中型客機(jī)。

代表有波音737、空客A330，都是雙發(fā)、單過(guò)道與雙過(guò)道都有。一般在中國(guó)坐飛機(jī)就是這些中型和大型客機(jī)，他們的飛行高度、速度幾乎一樣。有頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙之分，只是國(guó)內(nèi)的航空公司一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)得多。

3、大型客機(jī)有頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙之分。

最典型的是空客A380、波音747。都是寬體、四發(fā)。載客在300人以上。一切都是大的，也更豪華?？梢該?dān)負(fù)遠(yuǎn)程越洋航線。

客機(jī)的大中小型對(duì)比：

1、大型客機(jī)優(yōu)點(diǎn)：商載人數(shù)多，飛行距離遠(yuǎn)。

大型客機(jī)缺點(diǎn)：一般用于價(jià)格相對(duì)較高的國(guó)際航線，價(jià)格昂貴。

2、中型客機(jī)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)機(jī)場(chǎng)要求低，周轉(zhuǎn)和整備時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)性高。

中型客機(jī)缺點(diǎn)：商載人數(shù)少，飛行距離短。

3、小型客機(jī)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)機(jī)場(chǎng)要求低，周轉(zhuǎn)和整備時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)性最高。

小型客機(jī)缺點(diǎn)：商載人數(shù)更少，飛行距離短。

補(bǔ)充說(shuō)明：

1.大小型客機(jī)的區(qū)別一般在用途，長(zhǎng)度，寬度之中。小型客機(jī)就是支線客機(jī)，如新舟60，ERJ190，CRJ200等等。干線客機(jī)分為大型和中型兩種。

2.大型客機(jī)一般是寬體客機(jī)，如波音747，波音777，空客A380，空客A340等等，中型客機(jī)一般是窄體客機(jī)，如波音737，波音757，空客A320等。

擴(kuò)展資料

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。載客量最大的民航客機(jī)是空中客車(chē)公司生產(chǎn)的A380，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局為555座。

客機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

按飛機(jī)的用途劃分：

有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分：

有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。

噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分：

有單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)之分。歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)六發(fā)飛機(jī)，即安225，1988年12月21日原型機(jī)首飛，1989年5月13日首次作 了背帶“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)的飛行。至今只生產(chǎn)了2架飛機(jī)。

按飛行的飛行速度分：

有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：

有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。

但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過(guò)12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米.

參考資料來(lái)源：百度百科：客機(jī)

飛機(jī)的分類 飛機(jī)按用途、座級(jí)數(shù)、機(jī)身直徑可以分成哪些類別?

1、按用途劃分：

按用途分類是飛機(jī)最基本的分類方式，可以分為民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)；平時(shí)我們乘坐的客機(jī)、直升機(jī)則屬于民用飛機(jī)。

2、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)劃分：

按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)。螺旋槳飛機(jī)又包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)則包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。

3、按照發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的不同，可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機(jī)：

按照發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的位置不同，則有機(jī)身內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼上式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼下式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和尾吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

4、按飛機(jī)結(jié)構(gòu)劃分：

按照機(jī)翼的結(jié)構(gòu)形式，可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飛機(jī)可分為正常尾翼飛機(jī)和鴨式飛機(jī)。飛機(jī)可分為輪式起落架飛機(jī)、滑橇式起落架飛機(jī)和浮筒式飛機(jī)。

5、按飛機(jī)的飛行速度劃分：

以音速為界，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

6、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近劃分：

按航程劃分，飛機(jī)有遠(yuǎn)程飛機(jī)、中程飛機(jī)、近程飛機(jī)。近程飛機(jī)又稱支線飛機(jī)，航程一般小于1000公里；中遠(yuǎn)程飛機(jī)航程在3000至11000公里左右，一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

7、按飛機(jī)最大起飛重量劃分：

5700千克以下為小型飛機(jī)，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機(jī)）；5700千克以上為大型飛機(jī)，用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

8、按飛機(jī)客坐數(shù)劃分：

主要用于我國(guó)民航客機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

9、按飛機(jī)機(jī)身的寬窄劃分：

按機(jī)身寬窄可以分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。窄體飛機(jī)機(jī)身直徑在3到4米左右；寬體飛機(jī)直徑在3到6米左右。

飛機(jī)客機(jī)的機(jī)型各是什么意思？有什么樣的區(qū)別？

具體差異如下：

1．小型客機(jī)沒(méi)有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。

小型客機(jī)一般都是飛料機(jī)，用螺旋槳或機(jī)尾來(lái)提升機(jī)艙。單通道，兩邊各有兩個(gè)座位，這樣乘客可坐20到60人。飛行時(shí)間一般不超過(guò)3小時(shí)，所以環(huán)境就像公交車(chē)一樣，沒(méi)有頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙的劃分。

2．中型客機(jī)有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。

中型客機(jī)的定義是模糊的，但它應(yīng)該是高海拔、高速的噴氣式飛機(jī)。除空客A380、波音747外，一般稱為中型客機(jī)。

波音737、空客A330都有雙引擎、單通道和雙通道。這些是通常在中國(guó)飛行的大中型客機(jī)。它們以幾乎相同的高度和速度飛行。有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，但國(guó)內(nèi)航空公司一般設(shè)置更多的經(jīng)濟(jì)艙。

3．大型客機(jī)有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。

最典型的是空客A380和波音747。兩人都是寬身，四桿。船上載有300多名乘客。每樣?xùn)|西都更大更豪華。它可以進(jìn)行長(zhǎng)距離的跨洋航行。

客機(jī)尺寸與尺寸的比較：

1．大型客機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：客流量大，飛行距離長(zhǎng)。

大型客機(jī)的缺點(diǎn)：一般用于國(guó)際航線價(jià)格相對(duì)較高，價(jià)格昂貴。

2．中型客機(jī)的優(yōu)勢(shì)：對(duì)機(jī)場(chǎng)的要求低，周轉(zhuǎn)和翻新時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)性高。

中型客機(jī)的缺點(diǎn)：乘客人數(shù)少，飛行距離短。

3．小型客機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)機(jī)場(chǎng)的要求低，轉(zhuǎn)機(jī)和翻新時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)性最高。

小型客機(jī)的缺點(diǎn)：乘客少，飛行距離短。

其他說(shuō)明：

1．大型和小型客機(jī)的區(qū)別一般在用途、長(zhǎng)度和寬度上。小型客機(jī)有支線客機(jī)，如忻州60、ERJ190、CRJ200等。干線客機(jī)分為大客機(jī)和中型客機(jī)。

2．大型客機(jī)一般為寬體客機(jī)，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等；中型客機(jī)一般為窄體客機(jī)，如波音737、波音757、空客A320等。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

民航客機(jī)即民航飛機(jī)。民用航空器是指用于一切非軍事目的的航空器。民用飛機(jī)又稱民用飛機(jī)。根據(jù)其各自用途，民用航空器又分為商業(yè)航線航空器和通用航空航空器兩類。世界上最大的客機(jī)是空客A380，其標(biāo)準(zhǔn)三艙布局為555個(gè)座位。

根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以將客機(jī)分為以下幾種方式：

飛機(jī)的使用：

民航飛機(jī)有民航飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察、海關(guān)等使用的飛機(jī)。民用航空飛機(jī)主要是指民用航空器和直升機(jī)，民用航空器是指民用客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用航空器。

按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型分類：

有螺旋槳和噴氣機(jī)。螺旋槳飛機(jī)的歷史包括活塞式螺旋槳飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為活塞式螺旋槳，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的旋轉(zhuǎn)將空氣推向飛機(jī)后部，并利用空氣的反作用力推動(dòng)飛機(jī)向前。螺旋槳轉(zhuǎn)得越高，飛得越快。

噴氣式飛機(jī)包括渦輪噴氣機(jī)和渦扇噴氣機(jī)。該車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，平均速度可達(dá)500－600英里／小時(shí)；節(jié)省燃油成本，載貨能力大，一般可搭載400－500名乘客或100噸貨物。

關(guān)于《飛機(jī)客艙座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。