【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展?招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航機(jī)場招聘的地勤維護(hù)飛機(jī)的有什么要求
2、沈陽桃仙機(jī)場里面的修理飛機(jī)是在那
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展?招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航機(jī)場招聘的地勤維護(hù)飛機(jī)的有什么要求
- 2、沈陽桃仙機(jī)場里面的修理飛機(jī)是在那里招聘的？對外招聘不？誰知道告訴我下？
- 3、山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎
- 4、修飛機(jī)的一般月薪多少？
- 5、飛機(jī)設(shè)計所里面有什么崗位
民航機(jī)場招聘的地勤維護(hù)飛機(jī)的有什么要求
這個要看你具體的職位了 Engineering Planning Director 工程計劃總監(jiān) 工作地點：Shanghai 航空航天相關(guān)專業(yè)專科以上學(xué)歷；8年以上飛機(jī)大修、改裝的工程、生產(chǎn)計劃管理經(jīng)驗，有CAAC或FAA維修執(zhí)照，具有民航維修管理人員執(zhí)照者優(yōu)先； 具有具有豐富的工程管理和生產(chǎn)計劃管理經(jīng)驗，有建立高標(biāo)準(zhǔn)的工程項目管理質(zhì)量、維修程序規(guī)范及安全體系的能力，熟悉CAAC適航條例，了解FAA,JCAB適航規(guī)定者優(yōu)先； 有專業(yè)的工程維修管理或維修計劃管理的造詣和經(jīng)驗，并具備不斷改善工作流程，提升工作質(zhì)量的能力； 優(yōu)秀的語言溝通能力，熟悉國語優(yōu)先
沈陽桃仙機(jī)場里面的修理飛機(jī)是在那里招聘的？對外招聘不？誰知道告訴我下？
這是我第5次回答你這樣的問題了
桃仙機(jī)場修飛機(jī)的工程師，有兩部分組成
一是機(jī)場的機(jī)務(wù)人員
每年可能會到民航大學(xué)，或者相關(guān)對口的大學(xué)招聘一些畢業(yè)生，基本都有點門路的
二是南航沈陽分公司的機(jī)務(wù)人員，這塊的人比較多
每年面向民航大學(xué)，南航大，幾個對口學(xué)校招聘應(yīng)屆畢業(yè)生。如果是子弟，必須是211工程專業(yè)的學(xué)生，通過考試才能進(jìn)入。
最近總是有人打幌子，說能辦進(jìn)民航，要8萬到20萬。
其實那是招聘臨時工，不是正式職工。
如果并不是你自己家的門路，而是別人或者學(xué)校給你介紹的，像我說的那樣，你就要小心了。
祝你找工作順利
山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎
有的。
山東太古公司招聘飛機(jī)維修員通常都是通過校招來招聘職員，招聘還有對英語四六級的要求，所以山東太古飛機(jī)維修員有本科生。
山東太古飛機(jī)工程有限公司是中國國內(nèi)主要的航空器維修基地之一，公司主要面向中小型飛機(jī)開展航空器維修業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及：飛機(jī)機(jī)體大修、重要系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)改裝、航線維護(hù)、零部件翻修、工程服務(wù)、計量檢測和維修培訓(xùn)等。
修飛機(jī)的一般月薪多少？
修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會在2、3萬左右，福利待遇好的公司還會有一些獎金和補(bǔ)貼。
相信很多人都坐過飛機(jī)，不過對很多人來說，怎樣維修飛機(jī)卻是一個謎。根據(jù)知情人了解到，現(xiàn)在維修飛機(jī)的行業(yè)依然是個很搶手的工作，中國對飛機(jī)的維修人員的需求還是在不斷增加。
作為一個機(jī)務(wù)員，必須能吃苦
表面上看，很多人會認(rèn)為維修飛機(jī)是個高大上的工作，但其實它的具體維修工作很繁瑣，有時候會特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個人能力和經(jīng)驗而定，所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個能沉下心來的性格，干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。
待遇差距拉的很開
不過，不同的公司，維修飛機(jī)的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個月拿到手都有六千多，如果你對自己要求很高，在那個公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都考過了，薪資待遇會更高。再不斷成長幾年，當(dāng)上班組長放行主管的，一年能有二三十多萬的薪水。
機(jī)務(wù)人員責(zé)任重大
另外，維修飛機(jī)的職務(wù)有時候還得看員工具體的工齡、往年的維修經(jīng)驗、技能等。由于近年來，曾發(fā)生過多起飛機(jī)故障，所以如今很多公司對于飛機(jī)維修工程師的崗位的要求不斷變高，不但要求維修飛機(jī)人員的技術(shù)水平，而且需要眼疾手快，不斷增加工作效率，還必須有社會責(zé)任感。一般很多航空公司招聘維修飛機(jī)方面的人才，他們的人力資源部門都會到一些航空學(xué)校去招聘，所以這個職位在專業(yè)性質(zhì)要求很高，一般都需要專業(yè)對口，不僅僅是學(xué)校要對口，專業(yè)也要對口。
飛機(jī)設(shè)計所里面有什么崗位
中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所（簡稱601所）成立于1961年8月，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，坐落于東北中心城市沈陽，是新中國最早組建的飛機(jī)總體設(shè)計研究所，主要從事戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)的設(shè)計研究、航空產(chǎn)品研發(fā)、前沿技術(shù)預(yù)先研究及人才教育培養(yǎng)，先后獲省部級以上科技成果500余項，培養(yǎng)出以5名院士為代表的一大批國家級航空專家、卓越的技術(shù)帶頭人和高級管理人才，有70多位專家享受國務(wù)院政府特殊津貼，被譽(yù)為“戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計研究的基地、航空英才的搖籃”。
為聚焦601所長遠(yuǎn)發(fā)展，主動適應(yīng)國防現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略及專業(yè)發(fā)展需求，現(xiàn)面向社會公開招聘。
一、招聘崗位
軟件工程專業(yè)副總設(shè)計師（1名）
崗位職責(zé)
1.跟蹤行業(yè)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向，組織制定技術(shù)發(fā)展規(guī)劃及技術(shù)路線圖；
2.負(fù)責(zé)健全軟件工程管理體系，開展項目軟件工程需求管理和技術(shù)狀態(tài)控制；
3.審核審批相關(guān)技術(shù)文件，并做好技術(shù)把關(guān)；
4.負(fù)責(zé)本專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)建設(shè)；組織軟件工程理論與基礎(chǔ)技術(shù)研究，探索新技術(shù)應(yīng)用。
二、應(yīng)聘條件
（一）基本條件
1．熱愛祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)同中國航空工業(yè)集團(tuán)公司宗旨、理念和文化，熱愛航空事業(yè)；
2．遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，誠實守信，作風(fēng)正派，有良好的職業(yè)素養(yǎng)；
3．身體健康，符合單位崗位工作要求；
4．中國國籍，無政治歷史問題；
（二）具體條件
1. 本科及以上學(xué)歷，航空電子、飛行控制、計算機(jī)及相關(guān)專業(yè)；
2. 具有10年以上軟件工程項目及技術(shù)管理工作經(jīng)歷（博士學(xué)歷最低工作經(jīng)歷要求為5年），軟件工程化經(jīng)驗豐富；參加機(jī)載軟件設(shè)計開發(fā)全過程；從事過軟件配置管理工作，熟悉軟件配置管理的方法和手段，具有軟件研制管理經(jīng)驗者優(yōu)先。
3. 技術(shù)全面，掌握軍用軟件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉武器裝備生命周期過程；熟悉GJB5000A體系標(biāo)準(zhǔn)；通過GJB5000A或CMMI認(rèn)證者優(yōu)先；
4. 熟悉機(jī)載軟件設(shè)計方法和工具，了解軟件工程技術(shù)領(lǐng)域最新的技術(shù)方向及發(fā)展趨向，技術(shù)敏銳力強(qiáng)，對技術(shù)有一定的前瞻性，能夠?qū)夹g(shù)發(fā)展提供決策性的建議；
5. 綜合素質(zhì)高，適應(yīng)能力強(qiáng)，具有良好的團(tuán)隊合作精神。
三、招聘程序及相關(guān)要求
根據(jù)報名情況，通過資格審查、面試、組織考察及政審、體檢等程序，擇優(yōu)錄用。
關(guān)于《航空公司 招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
