【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇墩撌鲲w機(jī)客艙衛(wèi)生間失火處置辦法與程序》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上廁所失火如何處置


2、如遇飛機(jī)飛行中客艙著火如何

本篇文章給大家談?wù)劇墩撌鲲w機(jī)客艙衛(wèi)生間失火處置辦法與程序》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上廁所失火如何處置
• 2、如遇飛機(jī)飛行中客艙著火如何逃生，乘客如何自救？
• 3、法航一班機(jī)客艙起火返首都機(jī)場(chǎng)，遇到這種緊急情況乘務(wù)人員是如何處理的？
• 4、飛機(jī)火災(zāi)撲救時(shí)所采取的基本方法是什么

飛機(jī)上廁所失火如何處置

二準(zhǔn)備一條濕毛巾

當(dāng)你感覺(jué)到煙、火的刺激，又聽(tīng)到著火的呼喊聲。這時(shí)你做好的第一件事是準(zhǔn)備好一條濕毛巾、捂住口鼻。

毛巾折疊的層數(shù)越多，隔煙的效果越好。一條毛巾以折疊8層為宜，它的煙霧消除率可達(dá)到60％左右，這里特別提醒大家，濕毛巾比干毛巾消除煙霧的效果更好。濕毛巾的含水量應(yīng)為干毛巾重量的三倍。

使用毛巾捂口、鼻、時(shí)，一定要捂嚴(yán)，千萬(wàn)不要把毛巾拿開(kāi)，一旦拿開(kāi)，就有可能導(dǎo)致煙霧中毒。

三火場(chǎng)自救自護(hù)

當(dāng)你被煙火包圍起來(lái)時(shí)，首先的也是最關(guān)鍵的是一定要沉著冷靜，千萬(wàn)不要驚慌。說(shuō)句實(shí)話，火并不可怕，煙也有辦法對(duì)付，怕就怕自己下著自己。謹(jǐn)記只有保持理智、才可能救生有望。

面對(duì)眼前的烈火濃煙，萬(wàn)一驚慌怎么辦？這時(shí)，你要在心里默念"我沒(méi)有慌，我心跳平穩(wěn)，血壓正常，我有辦法逃出去！"情緒鎮(zhèn)定下來(lái)以后，就選擇一條切實(shí)可行的逃生路線。在打開(kāi)門窗之前，必須先摸門窗是不是發(fā)熱？如果發(fā)熱就不能打開(kāi)。如果不熱，就迅速用毛巾捂住口鼻沖出去。

一般情況，在火災(zāi)中，高樓層居民應(yīng)該向著火層以下樓層疏散。這里提醒大家在沒(méi)有保護(hù)措施情況下，千萬(wàn)不要跳樓。

樓房火場(chǎng)自救逃生的方法很多，這要結(jié)合當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況為決定。這里給大家介紹五種主要方法：

第一種是利用緩降器自救。

第二種是利用救生袋自救。

第三種是利用自救繩自救。

如遇飛機(jī)飛行中客艙著火如何逃生，乘客如何自救？

首先我們必須保持鎮(zhèn)定，不能驚慌失措，不要擅自移動(dòng)位置，要相信我們經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的機(jī)組成員一定能將飛機(jī)失火的情況有序的處理好，然后就是服從乘務(wù)員的指揮。在飛機(jī)局部著火的情況下，乘務(wù)員可能為我們的安全著想調(diào)整旅客的座位，我們應(yīng)當(dāng)服從乘務(wù)員的安排。如果乘務(wù)員沒(méi)有要求某一位旅客協(xié)助滅火，我們不要自告奮勇主動(dòng)協(xié)助乘務(wù)員，因?yàn)槲覀儾涣私怙w機(jī)上的情況，好心未必能夠真正幫上忙。最應(yīng)該做得就是保護(hù)好自己。

法航一班機(jī)客艙起火返首都機(jī)場(chǎng)，遇到這種緊急情況乘務(wù)人員是如何處理的？

安撫乘客，不要過(guò)度恐慌，控制起火點(diǎn)，及時(shí)向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告并向塔臺(tái)提出返回申請(qǐng)，返航后及時(shí)疏散乘客，乘務(wù)人員第一時(shí)間反應(yīng)，讓火勢(shì)得到了有效控制，沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，也沒(méi)有人員傷亡，可以說(shuō)飛機(jī)上的乘務(wù)人員處理是正確的，及時(shí)的。

作為飛機(jī)上的乘務(wù)人員，在遇到起火的緊急情況時(shí)，首先要做到鎮(zhèn)靜，不能慌亂，同時(shí)要安撫好乘客，不要增加為張氣氛，更不能讓乘客過(guò)度的恐慌，因?yàn)槌丝瓦^(guò)度恐慌時(shí)就會(huì)做出一些不理智的行為，那時(shí)對(duì)于飛機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)會(huì)更不安全，要及時(shí)向乘客說(shuō)明情況，安撫他們的情緒，保持安靜，盡量讓乘客坐在自己的座位上，不要讓乘客大聲喧嘩，更不能讓某些不理智的乘客煽動(dòng)其他乘客的情緒，這時(shí)乘務(wù)員可以通過(guò)飛機(jī)上的廣播來(lái)做乘客的工作。

飛機(jī)上的乘務(wù)人員還要通過(guò)相關(guān)設(shè)備與自己的組長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)取得聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)情況，做好情況交流，要知道事態(tài)的發(fā)展，然后根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示做出相應(yīng)的反應(yīng)，而飛機(jī)上的安保人員則要盡快到達(dá)出事地點(diǎn)，看看起火原因，同時(shí)要盡快救火，如果不能把火勢(shì)撲滅，也要把火勢(shì)控制在可控范圍之內(nèi)，防止火勢(shì)蔓延，避免造成更嚴(yán)重的損失和傷害。在乘務(wù)員進(jìn)行正確處理的時(shí)候，面對(duì)緊急情況，乘客也要協(xié)助乘務(wù)人員進(jìn)行工作，要及時(shí)排查火情，盡量把危險(xiǎn)排除。

乘務(wù)人員要盡快與塔臺(tái)取得聯(lián)系，報(bào)告飛機(jī)上的相關(guān)情況，申請(qǐng)盡快返航，即使火被撲滅了也要盡快返航，因?yàn)椴淮_定飛機(jī)上還存在什么樣的安全隱患，不能讓飛機(jī)上的乘客有任何的危險(xiǎn)，返航是最安全的做法，返航以后先疏散乘客，然后請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查，把所有的安全隱患全部排除，確保飛機(jī)安全沒(méi)有任何問(wèn)題以后才能重新安排航線飛行。

飛機(jī)火災(zāi)撲救時(shí)所采取的基本方法是什么

飛機(jī)火災(zāi)乘務(wù)員的做法：

對(duì)于起火，每個(gè)航空公司都有自己的處置程序，并且航空公司的每一個(gè)空中乘務(wù)員都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練。當(dāng)一架飛機(jī)上出現(xiàn)著火的情況的時(shí)候，機(jī)組會(huì)立刻執(zhí)行滅火程序，我們先以飛機(jī)客艙某一段起火為例，簡(jiǎn)述一下通常情況下的滅火程序

當(dāng)一架飛機(jī)在平飛階段時(shí)客艙某一段突然發(fā)現(xiàn)失火，客艙內(nèi)開(kāi)始有煙霧出現(xiàn)，監(jiān)控客艙的A乘務(wù)員剛好發(fā)現(xiàn)該情況，發(fā)現(xiàn)著火的A乘務(wù)員將立即對(duì)該處失火部位展開(kāi)滅火行動(dòng)，告知距她最近的B乘務(wù)員，請(qǐng)B乘務(wù)員將火場(chǎng)的情況報(bào)告給當(dāng)班的機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)取最近的滅火瓶對(duì)失火部位進(jìn)行滅火并控制火場(chǎng)周圍旅客情緒，此時(shí)B乘務(wù)員會(huì)迅速到達(dá)火場(chǎng)，對(duì)火場(chǎng)情況進(jìn)行觀察，其觀察內(nèi)容有確認(rèn)火災(zāi)的確切位置，是哪一區(qū)域的客艙起火，是通風(fēng)口處、行李架或者是艙壁下側(cè)等；確認(rèn)火災(zāi)的類別是A類、B類還是C類；產(chǎn)生煙霧的行狀是波濤狀還是滾動(dòng)狀，其密度是濃厚、稀薄還是微量，煙霧所呈現(xiàn)的顏色為黑、白、蘭還是棕色，有怎樣的氣味，是橡膠還是電器或者腐敗味，然后將火災(zāi)的詳情報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，之后立即用客艙廣播告知全體乘務(wù)員飛機(jī)起火位置，并要求迅速支援。其他乘務(wù)員聽(tīng)到該廣播后立即將呼吸保護(hù)裝置（P.B.E）和滅火瓶送往起火處，如火場(chǎng)周圍有通風(fēng)口，立即關(guān)閉通風(fēng)口，并迅速進(jìn)行分工協(xié)助滅火和控制及照顧旅客，如必要，將火場(chǎng)周圍的旅客調(diào)理，但嚴(yán)禁旅客大面積縱向移動(dòng)，造成飛機(jī)失去平衡，同時(shí)如果客艙內(nèi)煙霧較多，告知旅客應(yīng)低下頭俯下身用袖口捂住口鼻，如情況允許應(yīng)遞上裝滿水的冰桶，并告知旅客把衣物手帕等弄濕，遮在口鼻處，防止吸入有毒的煙塵，造成窒息的情況。

滅火后，機(jī)組會(huì)根據(jù)具體情況決定飛機(jī)備降、返回等，乘務(wù)組也會(huì)安排一名責(zé)任乘務(wù)員對(duì)滅火處進(jìn)行監(jiān)控，并安排乘務(wù)員安撫旅客情緒，為降落做好準(zhǔn)備，直到飛機(jī)安全降落，所有旅客和機(jī)組成員撤離飛機(jī)！

飛機(jī)火災(zāi)旅客的做法：

首先是一定不要驚慌，立即將你發(fā)現(xiàn)的情況告訴距你最近的機(jī)組成員，由他們來(lái)判斷應(yīng)該采取怎樣的措施進(jìn)行處理，切忌不可在旅客中間大肆聲張，以免造成個(gè)別旅客情緒失控，給機(jī)組的滅火工作帶來(lái)麻煩，甚至造成旅客大面積縱向移動(dòng)，造成飛機(jī)失衡，最終鑄成大錯(cuò)。

做為旅客，當(dāng)知道自己乘坐的飛機(jī)某一部位著火的時(shí)候，首先必須保持鎮(zhèn)定，不能驚慌失措，不要擅自移動(dòng)位置，要相信經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的機(jī)組成員一定能將飛機(jī)失火的情況有序的處理好，然后就是服從乘務(wù)員的指揮。在飛機(jī)局部著火的情況下，乘務(wù)員可能為安全著想調(diào)整旅客的座位，旅客應(yīng)當(dāng)服從乘務(wù)員的安排。如果乘務(wù)員沒(méi)有要求某一位旅客協(xié)助滅火，旅客也絕對(duì)不要自告奮勇主動(dòng)協(xié)助乘務(wù)員，因?yàn)槁每涂赡懿⒉涣私怙w機(jī)上的情況，好心未必能夠真正幫上忙。

旅客最應(yīng)該做得就是在飛機(jī)著火的情況下保護(hù)好自己。大家都知道無(wú)論是何種情況什么材料的著火，都會(huì)釋放出大量的煙霧和有毒的物質(zhì)，電視節(jié)目上也經(jīng)常會(huì)播出當(dāng)某一建筑物發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，最先危及生命的并不是火本身，而是吸入它釋放出來(lái)的有毒氣體和煙塵，其實(shí)飛機(jī)上著火的情況也一樣，尤其是飛機(jī)上起火的大多是些高科技下的塑料制品或者紡織品，它燃燒時(shí)釋放出的有毒物質(zhì)可想而知，那么旅客最該做的就是防止有害物質(zhì)的吸入。通常火場(chǎng)釋放的濃煙一定是漂浮在密閉空間的上部，在乘務(wù)員對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行最初的處理，還沒(méi)有來(lái)的及顧及旅客的時(shí)候，旅客最該做的就是自救，既然濃煙是漂浮在密閉空間的上部，那就應(yīng)該立刻低下頭俯下身，在火災(zāi)的知識(shí)里大家又知道濕的毛巾對(duì)著火產(chǎn)生的有毒物質(zhì)具有很好的隔絕效果，那就應(yīng)該在不移動(dòng)位置的情況下，以最快的速度找到濕的布，捂住口鼻，這個(gè)布可以是手絹，袖口，甚至是飛機(jī)上旅客座位上的頭片，可以用之前乘務(wù)員到給飲料將其打濕，捂住口鼻，進(jìn)行最有效的自救，然后等待機(jī)組將飛機(jī)上著火的情況處理好。這才是當(dāng)遇到飛機(jī)著火的時(shí)候，做為旅客最應(yīng)該做的！

關(guān)于《論述飛機(jī)客艙衛(wèi)生間失火處置辦法與程序》的介紹到此就結(jié)束了。