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飛機(jī)機(jī)艙座位分布圖

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-11 12:00:04

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)艙座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的


2、飛機(jī)上a,b,c,j,k,l座位哪個(gè)是靠窗邊?


3、飛機(jī)上的f

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)艙座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實(shí)上,只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道,一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律:1-10排為頭等艙,11-30排為公務(wù)艙,31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排,公務(wù)艙也是從 11 排開始的;同樣,不論公務(wù)艙是否排到了 30 排,經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中,常見(jiàn)的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī),其中窄體客機(jī)主要是波音737、757,空客A320等;寬體客機(jī)有波音747、767、777、787,空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下,寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示(A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置),而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示(A、F為靠窗座位,C、D為走道位置)。

那么在飛機(jī)上,我們應(yīng)該如何選擇座位?事實(shí)上,在選擇座位的時(shí)候,一般都是從以下幾個(gè)方面考慮:

便捷度:包括距離出口遠(yuǎn)近,距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近,距離多人共享電視(航線圖)遠(yuǎn)近。

舒適度:包括擁擠程度,腿部空間,后仰角度,座位寬度。

優(yōu)雅度:包括看風(fēng)景角度,餐膳選擇度。

安全度:包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近,顛簸程度。

事實(shí)上,頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過(guò),一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話,緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外,第一排一般空間較大。值得注意的是,坐中間緊急出口的位置,雖然空間比較大。但是,靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問(wèn)題,就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè),首先,飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音;其次,飛機(jī)本身和空氣的摩擦,也會(huì)有聲音,這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上,靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。

飛機(jī)上a,b,c,j,k,l座位哪個(gè)是靠窗邊?

飛機(jī)上a,b,c,j,k,l座位,這些艙位代碼只是表示你購(gòu)買機(jī)票時(shí)的折扣,它是航空公司便于銷售而設(shè)定的,并不代表你乘座飛機(jī)時(shí)的艙位,你乘座飛機(jī)時(shí)均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。

飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè),它們分別是頭等艙=F,分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙Y,其價(jià)格分別是F=150%*Y;C=130%*Y,Y艙的價(jià)格是民航局公布的價(jià)格。

飛機(jī)上座位靠窗邊取決于你的飛機(jī)機(jī)型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗,C\D靠過(guò)道,

另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗,C\L靠過(guò)道

。寬體飛機(jī)就不一定了,如果是單通道飛機(jī),L可能是靠窗的。

擴(kuò)展資料:

每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。F艙、A艙為頭等艙;C艙、D艙為公務(wù)艙;Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙);S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位;B艙、H艙、K艙、L艙、M艙、N艙為不同折扣的普通艙;Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)(含)以上勞模)。

飛機(jī)上的座位不是買票的時(shí)候確定的,是在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定,登機(jī)牌上有座位。

參考資料:飛機(jī)艙位

百度百科

飛機(jī)上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的?

f、c、y、k、h、m、g、s、l、1、e、v這些都是艙位代碼,艙位代碼只是表示購(gòu)買機(jī)票時(shí)的折扣,它是航空公司便于銷售管理而設(shè)定的,并不代表你乘座飛機(jī)時(shí)的艙位。

飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè),它們分別是頭等艙=F,公務(wù)艙(商務(wù)艙)=C和普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)=Y,其它代碼都是代表經(jīng)濟(jì)艙不同的折扣。和坐在頭等艙 公務(wù)艙或普通艙沒(méi)有關(guān)系。

各代碼對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣分別是:

以上的艙位代碼列表中,每個(gè)航空公司艙位代碼可能不盡相同。

擴(kuò)展資料:

單從價(jià)格上講頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜,從服務(wù)上講,頭等艙服務(wù)最為細(xì)致,餐飲提供的比較精致,酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適,可平躺,甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面。

而經(jīng)濟(jì)艙有那么多的艙位代碼,但是那只代表當(dāng)初購(gòu)票時(shí)的折扣程度,并不代表艙位存在區(qū)別。艙位最明顯的區(qū)別是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)。

大多數(shù)航空公司,對(duì)折扣越大的艙位機(jī)票有限制改簽和退票的規(guī)定,如國(guó)航規(guī)定8折以上艙位代碼的機(jī)票支持隨時(shí)改簽和退訂,而低折扣艙位機(jī)票可能改簽或者退訂時(shí)收取一定費(fèi)用,或者部分艙位代碼的機(jī)票不支持退訂改簽。

而且針對(duì)不同的艙位折扣,在航空公司辦理常旅客時(shí),累計(jì)的積分也是不同的。

參考資料:百度百科-飛機(jī)艙位

737-800飛機(jī)座位分布圖是什么樣子的?

波音737-800

737-800可以載客162-189名,在兩等級(jí)機(jī)艙配置下,可載162人;全為經(jīng)濟(jì)客位配置下,載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里(3,060哩)。

此機(jī)型座位布局為頭等艙8個(gè)座位、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙18個(gè)座位、經(jīng)濟(jì)艙150個(gè)座位,總共176個(gè)座位。

擴(kuò)展資料:

音737-800這個(gè)機(jī)型有四種座位分布,具體如下:

波音737-800(8+156)座位:

公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距48英寸,扶手內(nèi)寬度20.5英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-56,座位數(shù)156,座位間距32英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸,座位總數(shù)164

波音737-800(8+162)座位:

公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-7,座位數(shù)8,座位間距38英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-57,座位數(shù)162,座位間距31英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離4英寸,座位總數(shù)170

波音737-800(12+150)座位:

務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-8,座位數(shù)12,座位間距46英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-55,座位數(shù)150,座位間距31英寸,扶手內(nèi)寬度17.1英寸,椅背后靠角度或后靠距離4英寸,座位總數(shù)162

波音737-800(20+138)座位:

公務(wù)艙,座位排數(shù)范圍6-10,座位數(shù)20,座位間距38英寸,扶手內(nèi)寬度21英寸,椅背后靠角度或后靠距離7英寸

經(jīng)濟(jì)艙,座位排數(shù)范圍31-53,座位數(shù)138,座位間距32英寸,扶手內(nèi)寬度17英寸,椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸,座位總數(shù)158

參考資料來(lái)源:官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空

參考資料來(lái)源:官網(wǎng)-機(jī)型信息/波音 737-800-東方航空

關(guān)于《飛機(jī)機(jī)艙座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。

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