【簡介：】本篇文章給大家談談《三發(fā)飛機都有哪些地方飛過》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)三發(fā)螺旋槳飛機
2、有那些客機是三發(fā)動機?
3、求空客3發(fā)寬體飛
本篇文章給大家談談《三發(fā)飛機都有哪些地方飛過》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、二戰(zhàn)三發(fā)螺旋槳飛機
- 2、有那些客機是三發(fā)動機?
- 3、求空客3發(fā)寬體飛機的型號和一種2發(fā)但發(fā)動機在尾部的客機的型號
- 4、二戰(zhàn)德國三翼飛機
- 5、同為三發(fā)尾吊布局的客機，為何波音727遠比圖154安全？
- 6、除了MD11，DC10，727，三星，三叉戟，三島民，達索那兩款，雅克40，42，還有哪些三發(fā)飛機
二戰(zhàn)三發(fā)螺旋槳飛機
二戰(zhàn)比較著名的三發(fā)螺旋槳飛機有：
1、意大利薩伏亞-馬徹蒂SM-79“食雀鷹”轟炸機
“食雀鷹”原本是一種運輸機，后來被改裝為專用轟炸機。1936年 在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中首次作為轟炸機投入實戰(zhàn)。后來薩伏亞-馬徹蒂又開發(fā)了安裝1000馬力比亞喬或菲亞特型發(fā)動機的SM79-Ⅱ魚雷轟炸機。此外“食雀鷹”還用于執(zhí)行近距支援、偵察和運輸任務。戰(zhàn)后SM79作為運輸機被意大利空軍一直用到了20世紀50年代。
2、德國容克 Ju 52（容克大嬸）
Ju 52 是二戰(zhàn)德軍最著名的運輸機，戰(zhàn)前作為民航機開辟了多條新航線，戰(zhàn)爭中它參加了德軍所有的行動，Ju 52 的堅固耐用贏得了本國士兵“容克大嬸”的綽號，而盟軍士兵則叫它“鋼鐵安妮”。
有那些客機是三發(fā)動機?
機尾三發(fā)的：波音727，圖154，三叉戟和一些小型公務機。
兩邊機翼各吊一發(fā)，垂尾根部也裝著一臺發(fā)動機的都是寬體機，洛馬L-1011，麥道DC-10和MD-11，洛馬L-1011的進氣口在垂尾根部，發(fā)動機埋入機尾，進氣道S型，而麥道DC-10和MD-11都是簡單粗暴把發(fā)動機短艙安裝在垂尾根部。
求空客3發(fā)寬體飛機的型號和一種2發(fā)但發(fā)動機在尾部的客機的型號
空客沒有3發(fā)客機，也沒有2發(fā)但發(fā)動機在尾部的客機。
3發(fā)客機：波音 727，L-1011三星客機
2發(fā)發(fā)動機在尾部：麥道DC-9，圖-134
中文名：波音727
外文名：Boeing 727
生產(chǎn)者：美國波音公司
類型：三發(fā)動機窄體運輸機
研制時間：1959年
停產(chǎn)時間：1984年
中文名：L-1011三星客機
外文名：L-1011 TriStar
研發(fā)：洛克希德
性質：噴氣式客機
首飛：1972
主要型號：L-1011-500、L-1011-200等
中文名：麥道DC－9客機
生產(chǎn)公司：道格拉斯
首次飛行：1965年2月25日
使用狀態(tài)：1982年停產(chǎn)
主要用戶：美國西北航空
生產(chǎn)年份：1965年-1982年
生產(chǎn)數(shù)量：976架
單位造價：$4850萬美金
中文名：圖-134
尺寸：機長：31.26米
類型：雙發(fā)窄體民用客機
發(fā)動機：渦輪風扇發(fā)動機
載旅客：64～72名旅客
速度：885公里/小時
二戰(zhàn)德國三翼飛機
這個模型是二戰(zhàn)德國容克斯52型（JunkersJu52）運輸機，有時也客串轟炸機。
三發(fā)飛機德國也就這一型號了，三發(fā)飛機飛機不是主流。
二戰(zhàn)生產(chǎn)三發(fā)飛機比較多的是意大利
意大利SM-81蝙蝠運輸機
同為三發(fā)尾吊布局的客機，為何波音727遠比圖154安全？
因為圖154是由于自然因素（極端惡劣天氣運行）和人為原因（保養(yǎng)、操作不當）。
圖154的結構穩(wěn)固，3個加大號轉向起落架收藏于機翼和T-型尾翼之內(nèi)。其安裝的14個大型低壓輪胎使它能在不會受安全損害下在未平整的積雪跑道上起降。在最初的的設計型號上，它有3個后置的庫茲涅佐夫NK-8-2噴射引擎，擺置位置與波音727相似，但是圖154比727的推重比要高，這賦予了圖154更優(yōu)良的性能表現(xiàn)；不過在油量消耗上則有所犧牲。這些特點使圖-154成為可靠和經(jīng)濟的飛機而被廣泛應用。
論到安全統(tǒng)計，圖-154的紀錄卻比較差。但意外事故的原因通常是由于長時間于惡劣和極端的天氣下運作或低素質的維修和人為失誤，而并非設計上的瑕疵。
其次，波音727并不是一次事故沒有發(fā)生過，只不過相對較少罷了。
伊朗109空難：2011年伊朗波音727客機墜機事件。
剛果民主共和國708空難：埃瓦·博拉航空公司一架載有178名乘客和機組人員（可能超載）的波音727客機于2011年7月8日在狂風暴雨中迫降時，在距跑道200多米的熱帶雨林中墜毀。
全日空727空難：1966年2月4日：全日空一架波音727客機于東京灣墜毀，133名乘客全部遇難，這是1960年代最嚴重空難。
1971年7月30日：全日空58號班機的一架727客機在巖手縣雫石上空與自衛(wèi)隊飛機發(fā)生碰撞，客機上162人全部遇難，只有自衛(wèi)隊飛機機師生還。
"超級翠華號"空難：1968年2月16日：中華民國民航公司10號班機（CAT）的波音727飛機“超級翠華號”在臺北縣林口鄉(xiāng)墜毀，18人罹難。
泛美727空難：1982年7月9日：泛美航空一架波音727被閃電擊中墜毀，149人死亡。
美國航空625航班空難：1976年4月27日: 一架美國航空625號班機的波音727在靠近維京島的圣托馬斯時墜毀。
太平洋西南航空182號班機空難：1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機（727）準備降落圣迭戈林德博格機場時與一架塞斯納c-172小型飛機相撞，兩機上137人全部遇難，地面上也有7人不幸遇難.
除了MD11，DC10，727，三星，三叉戟，三島民，達索那兩款，雅克40，42，還有哪些三發(fā)飛機
圖154雙發(fā)？那你說上面那個進氣口是用來干啥的？因為排氣口就在尾錐啊。
三發(fā)的飛機……公務機只有達索有三發(fā)機嗎？公務機不了解不說。
螺旋槳的，我記得有個很老的機型，就叫Tri-motor，好像是福克的吧。還有就是一些一戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機。
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