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1、南昌航空大學(xué)和沈陽(yáng)航空航天大學(xué)哪個(gè)好


2、沈航和南昌航空哪個(gè)好？


3、沈

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾胶蛧?guó)航飛機(jī)哪個(gè)好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、南昌航空大學(xué)和沈陽(yáng)航空航天大學(xué)哪個(gè)好
• 2、沈航和南昌航空哪個(gè)好？
• 3、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)和南昌航空大學(xué)哪個(gè)好

南昌航空大學(xué)和沈陽(yáng)航空航天大學(xué)哪個(gè)好

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)與南昌航空大學(xué)哪個(gè)更強(qiáng)？

答案很鮮明：航空航天綜合實(shí)力對(duì)比，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)明顯要比南昌航空大學(xué)更強(qiáng)，如果報(bào)考大學(xué)本科或研究生建議首選沈陽(yáng)航空航天大學(xué)。十大硬核理由如下：

一、看大學(xué)層次：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的定位是研究應(yīng)用型大學(xué)；南昌航空大學(xué)的定位僅是純應(yīng)用型大學(xué)。

二、看學(xué)位授權(quán)：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)是博士授權(quán)單位，具有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)；南昌航空大學(xué)沒(méi)有博士學(xué)位授權(quán)。學(xué)位授權(quán)層次是體現(xiàn)一個(gè)大學(xué)學(xué)術(shù)水平的最重要標(biāo)桿。

三、看院士數(shù)量：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)有1個(gè)全職院士、11個(gè)特聘院士；南昌航空大學(xué)只有特聘院士7人、沒(méi)有全職院士。

四、看學(xué)科評(píng)估：根據(jù)官方教育部第四輪學(xué)科權(quán)威評(píng)估結(jié)果，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)有2個(gè)一級(jí)學(xué)科評(píng)為B-（航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)）、C級(jí)7個(gè)；南昌航空大學(xué)只有一個(gè)B-（環(huán)境科學(xué)與技術(shù)）、C級(jí)5個(gè)。在體現(xiàn)學(xué)校主要特色的標(biāo)志性學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)與清華大學(xué)并列B-，南昌航空大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)連C-都沒(méi)評(píng)上。

五、看共建資源：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國(guó)防科工局與遼寧省共建高校，背靠我國(guó)最著名的戰(zhàn)斗機(jī)制造公司沈飛，并與中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)共建航空發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)院；南昌航空大學(xué)僅是江西省和國(guó)防科工局共建高校。

六、看國(guó)際化水平：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)2020年招收外國(guó)留學(xué)生比例5.8%，超過(guò)北京航空航天大學(xué)的5.0%、南京航空航天大學(xué)的3.3%；南昌航空大學(xué)低于1%。

七、看科研平臺(tái)：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)有新能源通用飛機(jī)技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心（國(guó)家發(fā)改委）、多語(yǔ)言協(xié)同翻譯技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室（國(guó)家發(fā)改委）、航空制造工藝數(shù)字化國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室（國(guó)防科工局）、遼寧先進(jìn)通用飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心（教育部）等4個(gè)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，航空制造工藝數(shù)字化國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室是34個(gè)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室之一。南昌航空大學(xué)只有1個(gè)國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)國(guó)家級(jí)工程研究中心。

八、看科研水平：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)新能源電動(dòng)飛機(jī)研制世界領(lǐng)先，自主研發(fā)的新能源銳翔電動(dòng)飛機(jī)正著力系列化發(fā)展，形成了雙座、四座，陸上、水上，有人、無(wú)人等飛機(jī)譜系（這是科研綜合實(shí)力的體現(xiàn)）。其中，雙座電動(dòng)飛機(jī)（RX1E）是世界上第一款取得適航證的雙座電動(dòng)飛機(jī)，完成了型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)（TDA）和生產(chǎn)許可（PC）取證。四座電動(dòng)飛機(jī)（RX4E）是由該校全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品，是按照中國(guó)民用航空規(guī)章23部的要求進(jìn)行研制的正常類(lèi)飛機(jī)。目前，未發(fā)現(xiàn)南昌航空大學(xué)在航空航天方面存在處于世界領(lǐng)先的重大科研產(chǎn)業(yè)化成果。

九、看生源質(zhì)量：在全國(guó)各省份的高考錄取分看，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)與南昌航空大學(xué)基本不相伯仲，在大部分省份沈陽(yáng)航空航天大學(xué)略強(qiáng)，這還是在南昌航空大學(xué)具備地處南方的地域優(yōu)勢(shì)條件下取得的。

十、看本科就業(yè)率：2020年，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)本科畢業(yè)生就業(yè)率95.7%，南昌航空大學(xué)本科畢業(yè)生就業(yè)率為77.51%。

需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，目前社會(huì)上有一些形形色色的排行榜的排名都并不具有官方的科學(xué)性、權(quán)威性，不排除存在利益化、商業(yè)化的嫌疑，不管是哪一類(lèi)排行榜都有較大的爭(zhēng)議性，看看就好，切不可作為選擇學(xué)校的唯一依據(jù)。

以上是本人的一家之言，僅供參考。

沈航和南昌航空哪個(gè)好？

南昌航空還是比較不錯(cuò)的學(xué)校，我在南昌好幾年感覺(jué)挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在在沈陽(yáng)，感覺(jué)東北沈陽(yáng)的夸沈航的沒(méi)有南昌人民夸南航的多，呵呵。

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)和南昌航空大學(xué)哪個(gè)好

南昌航空大學(xué)更好，校友會(huì)版2015大學(xué)排名昌航排217，沈航排263。

南昌航空大學(xué)（Nanchang Hangkong University）是一所以工為主，工、理、文、管、經(jīng)、法、教、藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。

是江西省人民政府與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建高校，教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃實(shí)施高校，中國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)華留學(xué)生接收院校，江西省一流學(xué)科建設(shè)高校，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀碩士研究生資格。

學(xué)校肇始于1952年創(chuàng)辦的漢口航空工業(yè)學(xué)校，1953年改名為中南第一工業(yè)學(xué)校。1954年遷址南昌，1956年改名為南昌航空工業(yè)學(xué)校。1978年更名為南昌航空工業(yè)學(xué)院。2007年更名為南昌航空大學(xué)。

創(chuàng)辦初期

1951年9月17日—22日，航空工業(yè)管理局在沈陽(yáng)召開(kāi)第一次航空工廠廠長(zhǎng)會(huì)議,確定立即興辦航空教育，研究了 《中級(jí)技術(shù)人員教育計(jì)劃》 和 《初級(jí)技術(shù)人員教育計(jì)劃》。

決定創(chuàng)建南京、 北京、 哈爾濱和漢口4所航空工業(yè)專(zhuān)科學(xué)校，并由各航空工廠開(kāi)辦技工訓(xùn)練班；12月，航空工業(yè)管理局決定將武漢311廠改建為漢口航空工業(yè)專(zhuān)科學(xué)校，并派干部到廠負(fù)責(zé)學(xué)?；I建工作。

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