【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)沒油了還能飛嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)在10000米高空飛行，突然沒油了怎么辦？會(huì)馬上掉下來嗎？


2、飛機(jī)在天上沒油

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)沒油了還能飛嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)在10000米高空飛行，突然沒油了怎么辦？會(huì)馬上掉下來嗎？
• 2、飛機(jī)在天上沒油了該怎么辦？
• 3、如果飛機(jī)在飛行過程當(dāng)中，突然沒有燃料了怎么辦？
• 4、飛機(jī)碰到無法降落的天氣又沒油了怎么辦? 你可能說會(huì)飛到別處，我就想知道別處也飛不到了怎么辦？

飛機(jī)在10000米高空飛行，突然沒油了怎么辦？會(huì)馬上掉下來嗎？

隨著全球經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技速度的不斷發(fā)展，人們出行的交通工具也由原來單一的選項(xiàng)變得越來越來多樣化了，現(xiàn)在的人們除了能自駕、坐大巴、坐火車之外，像新興的交通工具高鐵、地鐵、游輪、飛機(jī)等等，都正在慢慢走進(jìn)人們的生活。而隨著交通行業(yè)的發(fā)達(dá)，人與人之間的交流也變得方便了起來，尤其是長距離的出行，飛機(jī)無疑是最好的選擇。

隨著民航飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，越來越多的人開始選擇乘坐飛機(jī)，了解飛機(jī)的人也越來越多了。我們都知道飛機(jī)和高鐵不同，飛機(jī)的動(dòng)力源來源于自身攜帶的燃油，這一點(diǎn)和汽車相同，但是飛機(jī)使用的是航空專用油，一架飛機(jī)的油箱一次就能裝上百噸的燃油，是小轎車的上千倍。對此有人提出了假設(shè)，如果飛機(jī)在10000米高空飛行時(shí)，突然沒油了怎么辦？會(huì)馬上掉下來嗎？我們一起來分析下吧。

首先現(xiàn)在的航空公司對于飛機(jī)的管控是非常嚴(yán)格的，飛機(jī)起飛之前要飛哪里以及怎么飛都是事先設(shè)計(jì)好的，并且在起飛之前工作人員還會(huì)檢查飛機(jī)油箱情況，確保飛機(jī)在此次飛行中有足夠多的油，所以正常情況下是不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)飛到一半發(fā)現(xiàn)燃油不夠的情況，除非飛機(jī)發(fā)生了緊急情況，突然改變了航線飛到別的地方去，那就不能保證飛機(jī)燃油能飛多久了，不過這種情況極少發(fā)生，我們也不做主要說明。

如果真的萬一飛機(jī)在10000米高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒油了該怎么辦呢？如果真的出現(xiàn)這種情況的話，首先飛機(jī)的燃油系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警，提醒飛機(jī)燃油即將耗盡。此時(shí)飛行員發(fā)現(xiàn)這種情況首先要做的就是沉著冷靜，盡快的和最近的機(jī)場聯(lián)系，然后通過緩慢滑翔的方式迫降在機(jī)場。其次10000米的高空能給飛行員足夠多的反應(yīng)時(shí)間，如果附近沒有機(jī)場，那么飛機(jī)也只能選擇找一塊空曠的地方進(jìn)行迫降，總而言之飛機(jī)肯定是不能按照原計(jì)劃飛行了，必須馬上降落，否則就會(huì)失速掉下來發(fā)生空難。

另外在10000米高空的情況下，飛機(jī)是可以依靠慣性繼續(xù)向前飛行100公里左右的，并不會(huì)馬上掉下來，這是一個(gè)由勢能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的過程。這就好比我們向遠(yuǎn)方丟石子一樣，如果我們用力將石子丟出去，那么石子會(huì)飛行一段距離才掉下來，如果我們只是把石子從手里松開，那么石子就會(huì)馬上掉在地上。飛機(jī)因?yàn)橹暗膭?dòng)力存在慣性，再加上翅膀能夠提高一定的升力，所以飛機(jī)不會(huì)馬上掉下來。但如果是在低空飛行，在沒有動(dòng)力的前提下，飛機(jī)很容易失速掉下來。

飛機(jī)在天上沒油了該怎么辦？

這事得看是啥飛機(jī)了，如果是民航客機(jī)，就得等著摔下來，如果是戰(zhàn)斗機(jī)，可以跳傘放棄飛機(jī)，如果是滑翔機(jī)，那東西本來就沒有油，繼續(xù)滑翔就是了，如果是紙飛機(jī)，愛哪去就哪去吧。

如果飛機(jī)在飛行過程當(dāng)中，突然沒有燃料了怎么辦？

如果飛機(jī)在飛行過程當(dāng)中，突然沒有燃料了怎么辦？

隨著全球經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)的不斷發(fā)展，人們旅行的旅行變得越來越多樣化，由原始單一選擇變得越來越多樣化。除了自動(dòng)駕駛，坐在公交車上坐在火車上，就像新興的運(yùn)輸高速鐵路，地鐵，游輪，飛機(jī)等，慢慢地走進(jìn)人們的生活。隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人與人之間的溝通也變得方便，特別是長途旅行，飛機(jī)無疑是最好的選擇。

隨著民航飛機(jī)的數(shù)量正在增加，越來越多的人開始選擇飛機(jī)，越來越多的人理解飛機(jī)。我們都知道飛機(jī)和高速軌道，飛機(jī)的電源來自燃料攜帶本身，這與汽車相同，但飛機(jī)使用空氣中的油，飛機(jī)的燃料箱可以安裝數(shù)百噸燃料，是小型車的千倍。有些人提出了一個(gè)假設(shè)，如果飛機(jī)在10,000米的高海拔地區(qū)飛行，我該怎么辦？你會(huì)立即下降嗎？讓我們一起分析它。

首先，航空公司現(xiàn)在非常嚴(yán)格，飛機(jī)非常嚴(yán)格，飛機(jī)將飛翔和如何提前飛行，而工作人員也將在起飛前檢查飛機(jī)油箱的情況，確保這架飛機(jī)在這次飛機(jī)上有足夠的石油，所以它不會(huì)飛到飛機(jī)的一半飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)燃料不夠，除非飛機(jī)發(fā)生了緊急情況，否則突然改變了途中到其他地方，然后不保證飛機(jī)燃料能量如何很長時(shí)間是，但這種情況發(fā)生了，我們沒有主要描述。

如果我在高海拔10,000米的高度飛行時(shí)，我該怎么辦？如果發(fā)生這種情況，飛機(jī)的燃油系統(tǒng)將是警報(bào)，提醒飛機(jī)燃料排氣。這時(shí)，飛行員發(fā)現(xiàn)這是第一個(gè)要做的是要冷靜下來，而最近的機(jī)場接觸，然后在機(jī)場慢慢滑動(dòng)。二，高海拔10,000米可以給飛行員足夠響應(yīng)時(shí)間，如果附近沒有機(jī)場，那么飛機(jī)只能選擇找到一個(gè)空的地方強(qiáng)迫著陸?？傊?，飛機(jī)不得根據(jù)原始計(jì)劃飛行，但必須立即降落，否則會(huì)在流離失所中丟失。

在10,000米高的情況下，飛機(jī)可以依靠慣性繼續(xù)飛行100公里，不會(huì)立即下降，這是一個(gè)可以轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的過程。這與我們在遠(yuǎn)處丟失的石頭一樣。如果我們用力扔石頭，那么石頭就會(huì)距離石頭有一段距離。如果我們只是把石頭從手上放在手上，那么石頭就會(huì)立即落在地上。由于以前的動(dòng)機(jī)，飛機(jī)是慣性，加上翼可以改善一定的升力，所以飛機(jī)不會(huì)立即下降。但如果它處于低空飛行中，飛機(jī)很容易無能為力。

飛機(jī)碰到無法降落的天氣又沒油了怎么辦? 你可能說會(huì)飛到別處，我就想知道別處也飛不到了怎么辦？

那就真的那就要等著掉下來了。不過您說的這種情況只要機(jī)組、簽派放行和空管人員按章辦事是不會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)轱w機(jī)起飛時(shí)機(jī)組都會(huì)帶上足夠的備份油量，備份油量不夠簽派也不會(huì)放行的，備份油量足夠使用到當(dāng)天氣不好不能降落再飛到備降機(jī)場或在機(jī)場上空盤旋排隊(duì)等待降落，并且每個(gè)公司都有最低油量、緊急油量的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)飛機(jī)到了最低油量時(shí)，機(jī)長就會(huì)對空管宣布“我已進(jìn)入最低油量”，這時(shí)空管就會(huì)優(yōu)先安排該航班降落，如果要去備降場備降，當(dāng)機(jī)組宣布“最低油量”或者“緊急油量”后，空管還會(huì)協(xié)調(diào)軍方申請直飛，可以縮短飛行距離，保證安全降落。當(dāng)然宣布“緊急油量”或“最低油量”后，民航局就會(huì)站考調(diào)查，如果是因?yàn)槌霭l(fā)前備份油量帶的不夠或者是假報(bào)告就會(huì)對航空公司進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰?，F(xiàn)代民航客機(jī)是沒有空中加油功能的，各機(jī)場也不可能配備空中加油機(jī)，樓上不懂別瞎說。

關(guān)于《飛機(jī)沒油了還能飛嗎》的介紹到此就結(jié)束了。