【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹阅闶澜缭趺醋鲆曨l》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機在著陸后，駕駛艙內(nèi)語音提示result!rsult!（類似發(fā)音）是什么意思？


2、飛機快

本篇文章給大家談?wù)劇睹阅闶澜缭趺醋鲆曨l》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機在著陸后，駕駛艙內(nèi)語音提示result!rsult!（類似發(fā)音）是什么意思？
• 2、飛機快著陸時報的高度是如何測量出來的？
• 3、波音的GPWS語音提示都有哪些語句？
• 4、請教波音的飛機降落時的高度語音提示音

飛機在著陸后，駕駛艙內(nèi)語音提示result!rsult!（類似發(fā)音）是什么意思？

你聽到是RETARD,是在提醒駕駛收油門，在空客的飛機上有這個語音提示。還有說RETARD時，飛機不一定觸地，但高度也不高了，小于10米。

多說幾句，降落期間你應(yīng)該聽到不斷的高度報數(shù)，其中有一個minimums，指的是決斷高度。RETARD一般是重復(fù)3邊。印象中這是空客獨有的。波音只報高度。

飛機快著陸時報的高度是如何測量出來的？

當(dāng)然是氣壓式高度表.

落地的時候會調(diào)修正海平面氣壓,由目的機場發(fā)布的,修正了天氣的影響,調(diào)好以后正常情況下誤差會在50英尺以內(nèi),足夠降落的時候使用了.

這個時候用無線電高度表沒有意義的,因為它通過測量無線電回波的時間測量當(dāng)前位置到地面的真實高度,而除非地面相當(dāng)平坦,不然它顯示的高度會隨地形起伏而不斷起伏,根本不具有參考價值.無線電高度表只能起一個防撞地預(yù)警的作用而已.

當(dāng)然,現(xiàn)在也可以輔助gps使用.關(guān)鍵是必須有一個假定的統(tǒng)一的水平面供大家測量,而無線電測高不具備這個能力,只有氣壓式高度表和gps有.同時,航圖上標(biāo)明的起始進近定位點高度,中間定位點高度,最后定位點高度,決斷高度/最低下降高度也都是按照修正海平面氣壓高度和場壓高度設(shè)置的.

順便說一下,我現(xiàn)在飛的小飛機都沒有無線電高度表,可是照樣可以儀表進近落地的.

汗,就是因為無線電測高精度太高才不能用呀.儀表進近的最后階段報話程序是:真高500英尺,然后右座開始找跑道,左座盯著高度表檢查最低下降高度/決斷高度,這個時候肯定還遠遠沒有進場,最多也就在引進燈上面,怎么可能平呢?如果這里都是平坦的,那跑道入口需要內(nèi)移好幾百米吧?建一條3000米的跑道,前后500米都不能用,是不是成本太高了?

而且在儀表進近的最后階段,除了3類盲降以外都是要轉(zhuǎn)為目視的.這個時候是不需要看高度了,只要卡下滑道就可以了.

不管大飛機小飛機,所有程序都是一樣的.

波音的GPWS語音提示都有哪些語句？

正常降落接地怎么會有GPWS語音提示呢？GPWS近地警告系統(tǒng)是飛機在不安全情況下發(fā)出語音和目視警告

波音的GPWS共有6種方式 其中第2和第4種方式各有兩種 每種方式有很多語音

發(fā)音類似“fei na ma" 是不是“minimums” 我想了想好像就這個詞發(fā)音和你說的有點像

這是方式6 飛機下降時按預(yù)定高度提供語音報數(shù) minimums是最低高度報告

如果不是minimums 你再想想到底是什么發(fā)音

請教波音的飛機降落時的高度語音提示音

是minimums 我可以肯定 我在飛機上聽過無數(shù)遍了

無線電高度報數(shù) 接近最低高度時會報告：minimums，……、three hundred、two hundred、one hundred、fifty、forty、thirty、twenty、ten

單位是英尺

如果你飛機傾斜 高于130英尺會聽見bank、angle、bank angle 聽過嗎？

關(guān)于《迷你世界怎么做視頻》的介紹到此就結(jié)束了。