【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻藙?wù)員帶飛日記》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘客為什么要寫飛行日志是干嘛的？
2、乘客為什么要寫飛行日志是干嘛的?
3、乘
本篇文章給大家談?wù)劇冻藙?wù)員帶飛日記》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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乘客為什么要寫飛行日志是干嘛的？
乘客的飛行日志是記錄飛行愛好者乘坐飛機(jī)的時間、航線、感受，也可以跟乘務(wù)員商量，拿去給當(dāng)班機(jī)長簽字，算是對自己愛好的一種記錄。
作為一個航空愛好者設(shè)計這個飛行日志，最初只是隨大流，想?yún)⒂^駕駛艙，隨著飛行日志做出來幾易其稿后，才發(fā)現(xiàn)里面很有學(xué)問，通過飛行日志可以了解 的信息很多。
包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、航線及管理、機(jī)務(wù)管理、服務(wù)態(tài)度及標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場服務(wù)系統(tǒng)等，特別是了解機(jī)場行程系統(tǒng)及飛機(jī)跑道、重量對地面拍攝角度的選擇具有重要意義，能讓我能更好地預(yù)判并拍到我想拍的特定飛機(jī)。
飛行日志介紹
整體上，從飛行日志前后順序來看，前面指標(biāo)填列比率高，后來指標(biāo)填列比率越低，原因可能兩方面：第一，指標(biāo)太多填到最后有點(diǎn)不耐煩了；第二，飛行員對出發(fā)機(jī)場比較熟悉，對到達(dá)機(jī)場信息尚未明確，擬在飛機(jī)降落后補(bǔ)充，但降落前后比較繁忙，無暇顧及。
乘客信息欄3個指標(biāo)填列率較低可能涉及隱私；飛行員、機(jī)組簽名欄填列比率也不高（機(jī)組簽名、飛行員簽名比率分別為55%、75%實(shí)際上簽名不全，有時以“謝謝”或祝福字樣代替），可能涉及隱私或航空公司制度規(guī)定，機(jī)務(wù)人員不愿或不能填列。
乘客為什么要寫飛行日志是干嘛的?
乘客寫飛行日志主要用于記錄飛行情況。飛行日志一般是一些飛行愛好者持有，日志上會記錄乘坐飛機(jī)的時間，飛行航線，飛行感受等，一些飛行愛好者會在飛行結(jié)束后把飛行日志交給當(dāng)班機(jī)長簽字。
乘客的飛行日志一般都是一些飛行愛好者持有，因?yàn)榻?jīng)常乘坐飛機(jī)，這本日志上會記錄飛行愛好者乘坐飛機(jī)的時間，航線，感受，也可以跟乘務(wù)員商量，拿去給當(dāng)班機(jī)長簽字，算是對自己愛好的一種記錄。
準(zhǔn)備飛行日志
在一切開始之前您應(yīng)該準(zhǔn)備好飛行日志的載體?？梢允且粡埣?，一個飛行日志本，形式可以多種多樣。淘寶上已經(jīng)有了不少成品飛行日志，形式多樣價格不一質(zhì)量也良莠不齊，如果您不打算自己diy可以去多看看選擇自己喜歡的款式，但需注意其內(nèi)容不宜失當(dāng)。
如果打算diy，可以使用家用打印常用的A4紙單面打印，對折為A5使用。A5大小適中，攜帶方便，市場上配合A5大小的各種辦公收納工具也足夠多。
基本格式大同小異，一部分要為給機(jī)組的一段話，用來表明來意表達(dá)敬意，可以打印固定模板也可以手寫，可以通過筆跡側(cè)面表現(xiàn)出自己態(tài)度的友好真摯。記得結(jié)尾落款時一并寫上座位號，這點(diǎn)很重要，要不后面填寫完了都找不到你人豈不尷尬。
制作可填寫信息空時要保持一個原則，不宜多宜精。這里第一要注意國內(nèi)特殊原因?qū)е碌囊恍?shù)據(jù)存在保密等級，第二有一些數(shù)據(jù)其實(shí)并不重要，但能給機(jī)組增加很多工作量的，都是要避免的。比如航路就其實(shí)沒什么必要，有些航路填寫起來很長，并且國內(nèi)航線航路常會涉密，重點(diǎn)是不要給你和機(jī)組任何一方制造任何麻煩。
乘務(wù)日志不合格會怎樣
影響績效和晉升。乘務(wù)日志是公司對乘務(wù)員定期的一種考試，來加強(qiáng)乘務(wù)員在不同情況下該怎么處理事件，如果不合格就會扣除績效，那么就會直接影響到你的工資，并且會影響到以后的崗位晉升，因?yàn)槌藙?wù)日志合格是崗位晉升的前提。
關(guān)于《乘務(wù)員帶飛日記》的介紹到此就結(jié)束了。
