【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)？


2、求關(guān)于飛機(jī)組成的圖


3、波音787有兩層的嗎?

飛機(jī)的機(jī)體結(jié)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)？
• 2、求關(guān)于飛機(jī)組成的圖
• 3、波音787有兩層的嗎?

飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)？

首先介紹飛機(jī)主區(qū)域劃分

如下圖

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接下來(lái)介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)的部件

飛機(jī)結(jié)構(gòu)是指由多個(gè)零構(gòu)件組成的裝配體，它能夠承受和傳遞一定范圍之內(nèi)的外載荷，且能滿足一定強(qiáng)度、剛度、使用壽命和可靠性等要求。我們通常所說(shuō)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)是指飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)部分。一般認(rèn)為，固定翼飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)由機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙、起落架、操縱系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的受力結(jié)構(gòu)組成。

如下圖

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然后是機(jī)身的組成

機(jī)身主要是用來(lái)裝載機(jī)組人員、空乘人員、乘客、貨物、設(shè)備等。機(jī)身還作為整個(gè)機(jī)體的中樞部件，將機(jī)翼、尾翼、起落架、動(dòng)力裝置等組裝在一起組成完整的飛機(jī)。機(jī)身屬干薄壁結(jié)構(gòu)，由一些受力構(gòu)件組成受力骨架，外面再蒙以蒙皮而形成。

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機(jī)身結(jié)構(gòu)分為：構(gòu)架式、桁梁式、硬殼式

早期木布結(jié)構(gòu)的機(jī)身是構(gòu)架式的。一般受力骨架是由縱向四根橋梁及直支柱、斜支柱、橫支柱等構(gòu)成的空間槍架。受力骨架外面蒙上棉布或亞麻布的蒙皮。機(jī)身的總體載荷（彎矩、剪力、扭矩）均由空間檸架各構(gòu)件承受拉壓來(lái)傳遞，布質(zhì)蒙皮僅僅形成機(jī)身氣動(dòng)外形，承受局部氣動(dòng)載荷，是典型的維形件。

下圖是構(gòu)架式機(jī)身

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桁梁式機(jī)身

析梁式機(jī)身縱向有較強(qiáng)的槍梁受力件，而檸條較弱，蒙皮較薄，強(qiáng)而有力的檸梁成為承受彎矩的主要構(gòu)件，蒙皮除了承受氣動(dòng)載荷外，還要以剪切形式承受剪力和扭矩。

如下圖

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硬殼式機(jī)身

采用框架、隔框、蒙皮形成機(jī)身的外形，而蒙皮承受主要的應(yīng)力。由于硬殼式機(jī)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有縱向加強(qiáng)件，因而蒙皮必須足夠強(qiáng)，以維持機(jī)身的剛性。硬殼式機(jī)身面臨的主要問(wèn)題是重量較大，機(jī)身開(kāi)口較困難。

如下圖

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求關(guān)于飛機(jī)組成的圖

你買(mǎi)一本《航空知識(shí)》里面有拉頁(yè)！翼展--機(jī)翼（或尾翼）左右翼尖間的直線距離（穿過(guò)機(jī)身的部分也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)）。

機(jī)身全長(zhǎng)--飛機(jī)最前端的直線距離.

重心--模型各部分重力的和力點(diǎn)稱為重心.

尾力臂--由重心到尾翼前緣1/4弦長(zhǎng)處的距離.

翼型--機(jī)翼(或尾翼)的刨面形狀.

前緣--翼型的最前端.

后緣--翼型的最后端.

翼弦--前后緣之間的連線。

展弦比--翼展與翼弦長(zhǎng)度的比值。展弦比大說(shuō)明機(jī)翼狹長(zhǎng)。

削尖比--指梯形機(jī)翼翼尖弦長(zhǎng)與翼根翼弦長(zhǎng)的比值。

上反角--機(jī)翼前緣與模型飛機(jī)橫軸之間的夾角。

后掠角--機(jī)翼前緣與垂直于機(jī)身中心線的直線之間的夾角.

機(jī)翼安裝角--機(jī)翼翼弦與機(jī)身量度用的基準(zhǔn)線的夾角.

機(jī)翼迎角--翼弦與機(jī)翼迎面流來(lái)的氣流之間的夾角.

翼載荷--單位升力面積所承受的飛行重量.

總升力面積--是模型飛機(jī)處于水平飛行狀態(tài)時(shí),機(jī)翼的總面積以及水平和傾斜安放的尾翼面積, 在水平上的正投影面積之和.

波音787有兩層的嗎?

波音只有747是雙層的。787是最新的波音飛機(jī)，機(jī)型比777要小一些。其實(shí)是有兩層，不過(guò)上面那一層是空乘休息的地方。所以787只有一層

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