【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋臀骼麃喰惋w機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、190客機是什么型號
2、EMBRAERERJ-190型飛機的重要事故有哪些?
3、巴航工190
本篇文章給大家談?wù)劇栋臀骼麃喰惋w機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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190客機是什么型號
機型190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機中的一款。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機中的旗艦機型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機型之間具有高度通用性，實現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護性。
擴展資料：
1999年6月14日，E-jet系列在巴黎航空展上正式推出，型號為ERJ-170和ERJ-190，后來改名為巴西航空工業(yè)公司170和巴西航空工業(yè)公司190。飛機上的客機是法國航空公司RégionalCompagnie AérienneEuropéenne有10個訂單和5個E170選項； 和瑞士航空公司Crossair，訂購了30架E170和30架E190。
2000年7月開始生產(chǎn)部件以構(gòu)建原型和測試機身。2001年10月29日，第一個原型（PP-XJE）在巴西S?oJosédos Campos推出。 它的第一次飛行于2002年2月19日，標(biāo)志著多年飛行測試運動的開始。 全面生產(chǎn)于2002年開始，由巴西航空工業(yè)公司在其圣何塞多少坎波斯基地建造的新工廠。在認(rèn)證過程中經(jīng)過幾個延遲之后，E170于2004年2月從巴西，歐洲和美國的航空當(dāng)局獲得了類型認(rèn)證。
參考資料來源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機
EMBRAERERJ-190型飛機的重要事故有哪些?
伊春飛機事故
2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道進(jìn)近時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經(jīng)129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經(jīng)濟損失30891萬元。
該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。根據(jù)失事現(xiàn)場情況判斷和幸存者回憶，飛機在空中沒有發(fā)生燃燒或爆炸，初步調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)人為破壞跡象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飛機墜毀事故遇難旅客賠償標(biāo)準(zhǔn)，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。2013年11月28日，黑龍江省伊春市伊春區(qū)人民法院正式開庭審理8·24黑龍江伊春墜機事故，伊春空難機長受審，被認(rèn)定為涉重大飛行事故罪，2014年12月19日，黑龍江省伊春市伊春區(qū)人民法院作出一審判決，被告人齊全軍以重大飛行事故罪被判處有期徒刑3年。
其他事故記錄
1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機在圣瑪爾塔群島暴風(fēng)雨中降落時發(fā)生事故。無人員嚴(yán)重受傷。
2.2009年9月3日美國捷藍(lán)航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國
際機場的一架E-190飛機起火,機上乘客全部安全撤離。
3.2010年8月25日上午11時許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機在降落時滑出跑道，無人員傷亡。
EMBRAERERJ-190型飛機
E190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機中的一款。
E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟性的特點，符合人機工程學(xué)原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。
客機概述
E-噴氣飛機系列的四位家族成員包括：E-170噴氣飛機(70－78座級)，E-175噴氣飛機(78－88座級)，E-190噴氣飛機(98－114座級)和E-195噴氣飛機(108－122座級)。該系列飛機專為支線市場全新設(shè)計，采用了包括從前只在大型干線飛機和先進(jìn)軍機中應(yīng)用的電傳操縱技術(shù)在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，填補了70-120座級的市場空白。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業(yè)在設(shè)計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線客機的水平上，航空業(yè)界也普遍公認(rèn)該機具備干線客機的能力。由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機型之間具有高度通用性，實現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護性。該系列飛機擁有兩個主要的乘客登機艙門和兩個服務(wù)艙門，將飛機的地面周轉(zhuǎn)時間縮減到最短。機身采用“雙泡形”截面設(shè)計，能有效提升客艙寬裕度。其經(jīng)濟艙客艙座位寬度達(dá)到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸，飛機設(shè)計無中間座位，座位舒適度可媲美大型寬體（干線）客機。
運營狀況
E190飛機于2004年3月12日試飛，2005年9月2日取得適航證并投入運營，截至目前，由E-190等四款飛機組成的E-系列飛機在全球范圍內(nèi)共獲得879架確認(rèn)訂單和672架承諾訂單，總數(shù)量已達(dá)1551架。
E系列飛機機隊運營規(guī)模達(dá)652架，累計飛行時間超過440萬小時。其中E190客機獲得457架確認(rèn)訂單和373架承諾訂單，總數(shù)量達(dá)830架，是E系列中獲得訂單最多的產(chǎn)品。
參考資料
百度百科：型飛機/10331367?fr=aladdin
巴航工190和空客320哪個大
空客320好。
巴航190是介于支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的一款飛機。單從機身長度和飛機的重量來看，它不如空客a320。
巴航190，和空客A320是兩種大小不同的飛機，190是巴西生產(chǎn)的支線客機，擁有96到102座，最大起飛全重50噸，單通道布局一排四座?？湛虯320是歐洲空客公司生產(chǎn)的A320系列機型，擁有156座，最大起飛全重77噸，與190比較，從銷售和飛機質(zhì)量看A320占優(yōu)。
巴航工190是什么飛機?
機型190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機制造商、世界第一大支線飛機制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機中的一款。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機中的旗艦機型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機型之間具有高度通用性，實現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護性。
簡介
E190采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機作為動力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里）,續(xù)航時間在5小時30分以上。
CF34系列發(fā)動機是安全性、可靠性和經(jīng)濟性都很優(yōu)秀的發(fā)動機，它不僅服務(wù)于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列發(fā)動機發(fā)展而來，性能上要優(yōu)于CFM56發(fā)動機。
關(guān)于《巴西利亞型飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
